327650

,. 1;"т.О П И С А Н И Е 327650 ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советскиз Социалистические РвсоубддвК ПАТЕНТУ Зависиыый от патента-М,Кл, В 21 Ь 31/16 Заявлено 08,Х.1967 ( 1201753/22-2)Приоритет 06,т 1,1967,ВП 7 а/124474, ГДОпубликовано 261972, Бюллетень5 Комитет по делам аобретеиий и сткрытиата опубликования описания Автортзобретення Иностранец Эрхард Аустен Германская Демократическая Республика) Иностранная фирма феб Швермашиненбау Эрнст Тельманнэ Германская Демократическая Республика)За ь ТАНОВКИ ВАЛ КОВОГО СТАНА СЕХАН ИЗС СНО ГОВ овки валков многоий боковые опорочие валки, опоры пусах, и механизм Известен механизм устанвалкового стана, содержащные, промежуточные и рабкоторых установлены в корподжи м а в ал ко в.Предлагаемое устройство отличается тем, что корпус бокового опорного валка шарнирно связан с общим корпусом промежуточных и рабочих валков, причем ось шарнира совпадает с осью крайнего промежуточного валка, а механизм поджима выполнен в виде тяги, например гидравлического цилиндра, соединяющей корпуса боковых опорных валков, установленных шарнирно на осях боковых опорных валков.Это позволяет установить в клети многовалкового стана рабочие валки предельно малых ,диаметров и уменьшить нагрузки на подшипники промежуточных опорных валков.На фиг. 1 показан поперечный разрез по валкам многовалкового стана и разрез по А - А; на фиг, 2 - механизм установки валков, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 2. Механизм установки валков содержит рабочие валки 1, промежуточные валки 2, промежуточные опорные валки 3, боковые опорные валки 4. Рабочие валки 1 установлены с поджимом к опорным валкам 5, которые смонтированы в подушках 6, установленных в станине 7 прокатного стана, причем рабочие валки 1 смещены от плоскости, проходящеи через оси опорных валков 5 в сторону промежуточных и опорных валков 2 - 4.Опорный валок 4 через подшипниковый 5 кронштейн 8, стержень 9, регулировочныйшарнир 10, штыри 11, траверсу подвески 12, державку 13, ползун 14 и цапфу 15 шарнирно установлен в подушке 6 опорного валка 5 н прижимается под регулируемым в зависимо сти от величины измерительного ролика 16 углом к промежуточному опорному валку 3.Рабочие валки установлены между траверсой 17 рабочих валков и подшиппиковым кронштейном 18. Траверса 17, корпус 19 осевого упора и подшипниковый кронштейн 18, соединенные шарнирными болтамп 20 и винтами 21, образуют жесткую раму, имеющую возможность поворота относительно подшипниковой втулки, которая установлена с возможно 99стью перемещения в направляющих 23.С,тпоры 24 обеспечивают устойчивость рамы,Несамотормозящие клинья 25 за счет усилия пружин сжатия 26 обеспечивают прилеганиеграоочих валков 1 к промежуточным валкам 2 и промежуточным опорным валкам 3. Планки 7 закрывают сверления под пружины сжатия в подшппниковых кронштейнах 18. Распорный элемент 28 подбирается в соответствии с требующимся усилием пружины. Промежуточные опорные валки 3 и боковые опорные327650 10 валки 4 с помощью гидроприводных поршней 29, воздействующих на ползуны 30, которые установлены на осях 31 опорных валков 4, поджимаются друг к другу.Подшипниковые кронштейны 8 опорных роликов установлены с возможностью поворота относительно оси 31 опорного валка 4 ц перемещения по ползунам 14. Передние концы подшипниковых кронштейнов 8 опорных валков, выполненные в виде проушин, снабжены подшипниковыми втулками 22 и с подшипниковым кронштейном 18 образуют шарнир. Прикрепленные ца подшипниковых кронштейнах 8 опорных валков болтами 32 гидроприводцые тяговые цилиндры 33 за счет поворота подшипниковых кронштейнов 8 осуществляют поджим промежуточных опорных валков 3 с опорными валками 5. Гидравлически приводные установленные ца траверсе 17 рабочих валков нажимные поршни 34 прижимают рабочие валки 1 к опорным валкам 5. Путем подбора различных по,высое пригоночных деталей 35 можно изменять эксцентричность рабочих валковили компенсировать пере- точку опорных валков 2 и промежуточных опорных валков 3, а также опорных валков 4. Для установки в вертикальной плоскости упорной балки 36, предусмотрены продольные отверстия для винтовых соединений 37, Призматические планки 38 удерживают опору 39 и, следовательно, подвешенный опорный валок 4 В скользящем по вертикали контакте с упорной балкой 36, С помощью измерительных роликов 16 между призматическими упорными поверхностями подшипцикового кронштейна 8 бокового опорного валка и упорными поверхностями упора 40 за счет центрального расположения цапф 15 относительно радиальных подшипников 41 опорных валков 5 измеряется и устанавливается параллельность осей опорных валков 4 и опорных валков 5. С помощью измерительных роликов 16 различного диаметра в случае регулировки угла подшипниковый кронштейн 8 бокового опорного валка 5 можно устанавливать посредством регулировочного шарнира 10. Ось 31 опорных валков удерживается от проворачивания с помощью призматической шпонки 42 в опорах 39. Разрезные кольца 43 предохраняют подшипнико- О вые кронштейны 8 опорных валков от осевого перемещения. При перевалке валков верхние и нижние, соединенные друг с другом с помощью протавок (на чертеже не показаны) жесткие рамы вместе с подшипциковыми 5 кронштейнами 8 опорных валков после разборки винтовых соединений 44, державки 13 и отделения от траверсы подвески 12.приподнимаются с помощью болта со сплошной нарезкой 45 на выкатных роликах 46 и на правляющим 47, извлекаются из станины 7прокатного стана,Предмет изобретен и я 25 Механизм установки валков многовалковогостана, содержащий боковые опорные, промежуточные и рабочие валки, опоры которых установлены в корпусах, и механизм поджима валков, отличающийся тем, что, с целью устаЗ 0 новки рабочих валков возможно малых диаметров и уменьшения нагрузки на подшипники.промежуточных опорных валков, корпус бокового опорного валка шарнирно связан с общим корпусом промежуточных и рабочих валков, причем ось шарнира совпадает с осью крайнего промежуточного валка, а механизм поджима выполнен в виде тяги, например гидравлического цилиндра, соединяющей корпуса боковых опорных валков, установленных щар нирно на осях опорных валков.327650 Р 7 Я 7 Ю УР Ю Фиг 3 ставитегпэ И. Скоробогатсквй сдактор В. Иовоселова ректор Л. Царько блвстиая типография Костроттского уп.автения по пвиати аказ 944 1 ад,". 187 ЦНИИПИ Когиитета по детали изобрМосква, Ж.35 Тираж 448 11 одпи .но еиий и открьгий яри Совете .11 ищктров СССР Раушская наб., д. 1/5