Гидравлический генератор импульсов

321020 ц Союз Советских Социалистических РеспубликЗаявлено 22 Л 111,11364443/24 Прио 23.И .1968,1140568, Швецияано 04.Х 1.1971. Бюллетень34 Комитет по деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР Опублик УДК 621,43.032.6:534-8 (688,8) Дата опуолцкования описания 25972 Авторыизобретенияизаявители ИностранцыСтуре Андерс Бэкман и Кнут Людвиг Виик(Швеция) ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ГЕНЕРА МПУЛЬСОВ ависимый от патентаИзобретение относится к области двигателестроения, в частности к гидравлическим генераторам импульсов.Известны гидравлические генераторы импульсов, преимущественно для системы пита ния бензинового двигателя внутреннего сгорания, содержащие установленный в корпусе подпружиненный плунжер, толкатель которого кинематически связан с приводом. Предложенный генератор импульсов отличается ог 1 известных тем, что плунжер образует с корпусом замкнутую рабочую камеру, подключенную при помощи выходного канала к топливовпрыскивающему соплу карбюратора. В корпусе выполнены впускной и сливной каналы, 1 соединенные с подплунжерной полостью, а в плунжере выполнены перепускные каналы с седлом, в котором размещен клапан, соединенный с плунжером. Клапан имеет стержень с тарелкой, торцовая поверхность которой за мыкает рабочую камеру, а плунжер снабжен штифтом, установленным с зазором в отверстии стержня, Такое выполнение гидравлического генератора импульсов обеспечивает повышение его антикавитационной стойкости. 2На чертеже изображен предложенный гидравлический генератор импульсов, разрез.Гидравлический генератор импульсов содержит размещенный в, корпусе 1 плунжер 2. В плунжере,выполнены сквозные перепускные 3 каналы 3 с седлом 4 и кольцевая выточка 5, образующая впускную камеру б, соединенную с впускным каналом 7. В седле 4 размещен клапан 8, который имеет стержень 9 с тарелкой 10. В стержне предусмотрено сквозное отверстие 11, через которое проходит с определенным зазором (его размеры на чертеже увеличены) штифт 12, закрепленный в плунжере 2.Клапан 8 отделяет впускную камеру б от замкнутой рабочей камеры 18, поверхность которой образована корпусом 1, плунжером 2 и тарелкой 10. Рабочая камера при помощи выходного канала 14 подключена к топливовпрыскивающему соплу 15 карбюратора, снабженного запорным органом 1 б с пружиной 17, натяжение которой регулируется в зависимости от требуемого расхода топлива.Плунжер 2 имеет шток 18, соединенный с толкателем, включающим втулку 19, установленную в отверстии корпуса 1, и болт 20, несущий опорную шайбу 21 тарельчатых пружин 22. Эти пружины обеспечивают упругое соединение между втулкой 19 и болтом 20. Положение опорной шайбы 21 регулируется гайкой 28, установленной на болте 20, головка 24 которого обеспечивает жесткое соединение его со втулкой 19. Шток 18 упирается в шайбу 25, установленную во втулке 19 на пояске 2 б между торцом штока 18 и голов 3210203кой 24 болта 20. На штоке 18 установлена опорная шайба 27 возвратной пружины 28 плунжера 2.Резьбовая часть болта 20 ввернута в башмак 29, контактирующий с кулачком 30 (эксцентриком) привода, имеющим электродвигатель 31. В корпусе 1 предусмотрен также сливной канал 32, соединенный с впускнойкамерой 6.Гидравлический генератор импульсов работает следующим образом.Топливо (бензин) из топливного бака через впускной канал 7 подается во впускную камеру 6 и по каналам 3 поступает к седлу 4 клапана 8. Плунжер 2 при помощи кулачкового привода совершает возвратно-поступательное движение. При движении от верхней мертвой точки вниз клапан 8 отходит от седла 4 до тех пор, пока штифт 12 не войдет в контакт со стержнем 9 (зазор вокруг штифта должен быть равен нескольким десятым миллиметра), Так как между седлом 4 и тарелкой 10 образуется зазор, то топливо при движении плунжера вниз по перепускным каналам 3 и зазору поступает в рабочую камеру 13. По достижении плунжером 2 нижней мертвой точки клапан 8 инерции быстро садится на седло 4, При движении плунжера 2 вверх поступившее в рабочую камеру 13 топливо нагнетается к соплу 16, Для обеспечения четких импульсов давлений мертвый объем рабочей камеры 13 и длина, канала 14 должны быть минимальны.Поданное к соплу 16 топливо вследствие высоких колебаний давлений заставляет колебаться запорный орган 16. Однако усилие прижатия последнего регулируется пружиной 17. При увеличении усилия прижатия запорного органа 16 повышается усилие, необходимое для поднятия плунжера 2. Вследствие этого при перемещении толкателя вверх тарельчатые пружины 22 сжимаются, обеспечивая автоматическое изменение хода плунжера 2 в зависимости от расхода топлива, При максимальной подаче топлива ход плунжера 2 максимальный, а зазор между последним и корпусом 1 в верхней мертвой точке составляет несколько сотых миллиметра. Вследствие обратного перетекания топлива из рабочей камеры 13 в перепускные каналы 3 пузырьки газа, образовавшиеся в жидком топливе, попадают вновь во впускную камеру 6 и удаляются из нее по сливному каналу 32 в бак вме сте с циркулирующим топливом, Количествотоплива, проходящего через впускную камеру 6, должно значительно превышать количество топлива, поданного к соплу 16, чем обеспечивается бескавитационная работа генера.10 тора.Так как клапан 8 установлен в плунжере 2и перемещается при помощи штифта 12 или самого плунжера, то потери давления на пере пуск топлива из впускной камеры 6 в рабочую 15 камеру 13 незначительны.Частота колебаний давления топлива, подаваемого,к соплу, задается приводом. При этом кроме применения привода с кулачком (эксцентриком) может быть использован электро магнит, якорь которого кинематически связанс толкателем плунжера 2, а частота колебаний давления топлива будет определяться частотой тока, подаваемого на электромагнит. 25 Предмет изобретения1, Гидравлический генератор импульсов,преимущественно для системы питания бензинового двигателя внутреннего сгорания, со держащий установленный .в корпусе подпружиненный плунжер, толкатель которого кинематически связан с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения антикавитационной стойкости, плунжер образует с корпусом 35 замкнутую рабочую камеру, подключеннуюпри помощи выходного канала к топливовпрыскивающему соплу карбюратора; в корпусе выполнены впускной и сливной каналы, соединенные с подплунжерной полостью, а в 40 плунжере выполнены перепускные каналы сседлом, в котором размещен клапан, соединенный с плунжером.2. Генератор импульсов по п, 1, отличающийся тем, что клапан имеет стержень с та релкой, торцовая поверхность которой замыкает рабочую камеру, а плункер снабжен штифтом, установленным с зазором в отверстии стержня.321020 оставитель Л, СинайТехред Л. Богданова Корректор Т. Китае акто нрк ипография, пр. Сапунова Заказ 3937/17 Изд.1581 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открьтцй при СМосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Подписное ете Министров СССР