Механический график для движения поездов

Номер патента: 164236

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Деев, Иванов, Коныгин

МПК: G04D 7/08

Метки: балансов, механизма, опор, проверки, противоударного, срабатывания, часовых

...и пер емсщяет подвижную планку, поджимающуо контролируемый узсл к 1 СПОдвпкноу уп 01 у 7. Пн эт 01 п 1 оизводится просмотр положепия отверстия сквозного камня на экране проектора.Затем якатпех Кноп 1(п 13 вклочяют электродвигатель 14, приводящий во вращение Вал 15, на котором ряз:1 е 1 цен. Иу;1 я 1016, замыкяощии цепь электродВпгятсля, н кулачок 17, прн вращеши которого освобождается рычаг 18 с иглой 19, перемещающийся под действиед пружины 20. Игла входит в отверстие сквозного камня контролируемого узла, При этом кулачок 21 замыкает контакты 22, включающие электромагнит 23. Притягиваясь к э ектромагту 23, рычаг 18 с иглой смещает бушон с каИе: влевом в радиальном направлении относительно накладки.При дальнейшем повороте вяла...

Номер патента: 649531

Опубликовано: 28.02.1979

Авторы: Белов, Житников, Копров, Кулаков, Мазниченко, Репин, Синолицын, Сморчков

МПК: B23K 37/04

Метки: виде, вращения, линия, поточная, сварки, тел

...и снабженачетырьмя роликами для перемещения понаправляющим рамы 13. Для захвата иперемещения блоков шестерен 3 штанга 2имеет три пары храповых собачек 21, закрепленных на брусьях с шагом Л, равнымрасстоянию между сварочными позициямиустановки, Правая пара храповых собачек21 служит для передачи сваренных блоковшестерен 3 с позиции сварки на разгрузочный рольганг 10, остальные две пары приперемещении штанги поочередно захватывают лежащие на загрузочном рольганге 9блоки шестерен 3, собранные под сварку, иперемещают их на сварочные позиции, Одновременно при перемещении штанги кулачки 19 воздействуют на плечи рычаговотсекателей 17 и 18, установленных на основании 1, и поворачивают их, давая возможность блокам шестерен перемещатьсяна...

Номер патента: 551597

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Агапов, Томаровский

МПК: G04C 23/16

Метки: механизму, часовому, электроконтактное

...Подвижные контакты - кольцевой 5 идва контакта 4 закреплены на изоляционнойшайбе 16. Изоляционная шайба 16 неподвиж Оно сблокирована с втулкой часового колеса17 и имеет вращательное движение толькосовместно с ним,Подвижный кольцевой контакт 5 постоянно находится в соприкосновении с выдавкойнеподвижного контакта 18. Второй конец неподвижного контакта 18 посредством токопровода 10 соединен с внешней, клеммой 9, Этосоставляет вторую ветвь токопроводяшей цепи,Электроконтактное устройство часовогомеханизма в цепь питания электро- или радиоприбора включается последовательно внешними клеммами 8 и 9.Цепь электропитания прибора замыкаетсяпосредством электрокойтактного устройства 25в любое заранее заданное (но не превышающее 11 часов)...

Номер патента: 1831714

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Башкатов

МПК: G04B 19/14

Метки: кольцо, крепления, механизма, фиксации, циферблата, часового

...выступ 9. Расстояние между осями отверстий 4 равно расстоянию между осями ножек циферблата, диаметр ножек циферблата не превышает диаметра отверстий 4. На внутренней поверхности кольца размещен вырез 10 для точной установки часового. механизма в посадочнол кольце, на внутренней поверхности кольца разме 1831714щена полочка 11, проходящая по всей длине окружности и служащая для фиксации часового механизма снизу, в кольце размещено отверстие 12 под заводной вал,Устройство работает следующим образом.В исходном положении на штыри 1, находящиеся на кольце, располагают два рычага 2 и пружину 3 спускового механизма календарного устройства, благодаря отверстиям, имеющимся в рычагах 2 и пружине 3. После этого штыри размягчаются...

Номер патента: 590376

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Вотченко, Масленников, Парамонов, Петрачук, Пиунов, Семичев, Тюрин, Чусов, Шишмарев

МПК: C25D 19/00

Метки: автоматическая, барабанах, гальванохимической, линия, подвесках

...16. Для фиксации 1)д)ь: 7 тяги 6 Выполнены с захвятдми 17. Для оеоцчдель:той базцровки подвески в вдццс 1 дтомдтцчссезя линия сиабжсия ловителя.тц8,Раоота ЯВтом 2 тичесеОЙ ли;ии ОсущссБЛ 51- ется слсдуощим образом,В исходном состоянии явтоопердтор 2 с по;- ВескоЙ 4 1 аходится цдд зддяциой позццис)1 Б крайнем всрхисм положсццц, тогда цогоротная рама 7 с люлькой, л 1 бзрябдцо); 19 зд ксир оапя по )зсотикял и В иоложсц ц ц с,и 3 при помощи захвт 013 17, котор 1.с и(сстко сосдппсиы с тягами 6 подвески. 3)сздочкц 12 под действием пружины 15 ц упора 20 здцимают крайнее иижцсс положение, по:с коитактируОт с приводцьп мехаццзмом 13 цз токопроводящего материала,При ходе автоопсрятора 2 вниз подвеска опускается. По мере опускания звездочки 12,...