Устройство для отклонения рулей

О П И С А Н И Е 302640ИЗОБРЕТЕНИЯ Ссаз Советских Сосиапистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 29.ХН.1969 ( 1388852/40-23)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 28.1 тУ.1971. Бюллетень15Дата опубликования оцисгпшя 8.1 Х.1971 1 ПК 6 01 гп 9/00 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРУДК 629,7.018.2(088.8) Авторизобретения Б, Ф, Демидов Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКЛОНЕНИЯ РУЛЕЙ СВОБОДНО ШТОПОРЯЩИХ МОДЕЛЕЙ САМОЛЕТОВ,ИСПЫТЫВАЕМЬ 1 Х В ВЕРТИКАЛЬНОЙ АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕИзобретение относится к области конструирования оборудования аэродинамических лабораторий и предназначено для установки внутри динамически подобной свободно штопорящей модели самолета и отклонения ее рулей по определенной программе цри испытаниях ца штопор в вертикальной аэродинамической трубе.Известно устройство для отклонения рулейсвободно штопорящих моделей самолета, выполненное в виде подпружиненных штоков, сочленяемых посредством цанговых резьбовых замков с тягами рулей испытываемой модели.Очередность срабатывания рулей осуществляется посредством кулачков, установленных в трех положениях на оси, взаимодействующей через крановой механизм с микро- электромагнитом, ца который подаются электрические импульсы с дистанционного пульта управления. Устройство имеет большой Вес и габариты, что сиикает точность проведения эксперимента при испытании малогабаритных моделей.Предлагаемое устройство отличается тем,что силовой реверсивцый механизм выполнен для каждой тяги управления рулями в виде пары рычагов, имеющих опоры, и силовой винтовой пружины кручения, концы которой прижаты к опорам обоих рычагов. Один из рычагов, связаншяй с тягами, запирается раздвижным упорць 1 м штоком, управляемым посредством спусковых рычагов с электромаг нита, на который подаются электрические им 11 ульсы с пульта управлеция. Второй рычаг уста 11 авливается в определенном положении й иксатором.Это повышас г точность эксперимента, 10 уменьшает вес и габариты устройства.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - разрез по А - А ца фиг. 1; на фиг. 3 - принципиальцая электрическая схема устройства.15 Ъстройство содержит корпус 1 с вмоцтцрованцои осью 2, ца которой расположены в количестве, соответствующем числу рулей модели, реверсцвцые механизмы, выполненные из рычагов 3 и 4, имеющих опоры 5 и 6, 20 удерживающие силову 1 о винтовую пружинукручения 7. Рычаг т имеет два паза для уста цоВки его посрсдствоът фиксатора 8 В оц ределенном крайнем положении.Крайнее положение рычага 4, связанного с 25 помощью наконечника 9 с тягой управлениярулями модели, устанавливается посредством винтов 10. Для установки рычага 4 в лтобых провтежуточцых положениях В зависимости от величины угла отклонения рулей кнему прикреплен раздвижной унорньй шток 11, содержащий вгулку с подшипником 12, перемещающимся но направляющей 13, и удержнваемый г сходном поло(спин устрс- ства запирающим ры.агом 14, расположенным на оси 15. Рычаг 14 прижат пружиной 16 к Г-образной качалке 17 и, опускаясь, освобождает подшипник 12.Качалка одним концом примькаст к торцу собачки 13, которая под действием пружины 19 соприкасается с электромагнитом 20, а другим концом - к контактам 21,В исходном положении устройства силовая пружина 7 взведена рычагом 4 и заперта упорными штоками. Контакты 21 разокнуты, якорь электромагнита свободен. С пульта управления на устройство подается серия электрических импульсов, число которых соответствует количеству рулей модели. Обмотка электромагнита 20, срабагывающего от первого электрического импу;ьса, соединена однополюсной вилкой 22 с устройством. Обмотка электромагнита, срабатываощего прн посунлсшн второго электрического импульса, подкпочепа вилкой к устройству через коггакты 21, замыкаемые при срасаты:анни первого элокромапшта, и т. д. (сх. (иг. 3). При срабатывании электромагнита 20 (сфиг. 1) его якорь сдвигает собачку 18, вследствие чего запирающий рычаг 14 под действи(. прукипы 15 спускается, ссвоссждая упор ный шток 11, и силовая пружина 7 поворачивает рычаг 4, отклоняя руль,П ред м ет изобретен и я10Устройство для отклонения рулей свободноштопорящих моделей самолетов, испытываемых в вертикальной аэродинамической трубе,содеркащее корпус, силовой реверсивный и15 запирасщий механизмы, раздвикной упорный шток, электромагниты, отли сающеес;тем, что, с целью повышения точности эксперимента, уменьшения веса и габаритов, силогой реверсишый механизм выполнен для20 каждой тяги управления рулями в виде парырычагов, имеющих опоры, и силовой винтогои пружины кручения, концы которои прпкаты к опорам обоих рычагов, причем одиниз рычагов соединен с тягой управления ру 25 лями и с занираощим механизмо. а другойрычаг снабжен фиксатором для занираниянОседнео н крайних полокепих,302640 г Составитель Розанов Техред Л. Л, Евдо Редактор адеева,оррсктор олкова Типография, пр. Сапунова,Заказ 2455/16 Изд.1036 Тираж 473 Подписпо ЦНИ 14 ПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 45