298139

298139 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Республикависимый от патентааявлено 27.Ч.1969 ( 1334252/27-11) МПК 6 01 гп 19/ОО Приоритет 27,Ч.1968,%р 355/132441. ГДРОпубликовано 11.Ш.1971. Бюллетень10Дата опубликования описания 10 Х,1971 Комитат по делам иаабрвтвний и открытий при Совете Министров СССРУДК 620,178(088.8 вторызобретения,Хорс Иностранцы ер, Херберт Хер емократическая ранное предпри машиненбау С, емократическая ендикс, Адольф ВинБертол рманн и ГюнтРеспублика)ятиеМ, КироваРеспублика) Заявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВЫХ ИСПЫТАНИЙ И РЕГУЛИРОВ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ ГРУЗОВОГО МОМЕНТА СТРЕЛОВЫХ САМОХОДНЫХ КРАНОВ Изобретение относится к устройствам, предназначенным для проведения грузовых испытаний стреловых самоходных кранов и регулировки их ограничителей грузоподъемности.Известные устройства такого назначения содержат приспособления для приложения к крюку крана переменной по величине вертикальной нагрузки и регистрации этой нагрузки. В качестве приспособления для нагружения крана обычно используется наборный груз переменного веса, а величина нагрузки регистрируется при помощи навешиваемого на крюк крана динамометра.Такие устройства не обеспечивают бесступенчатого в широких пределах изменения испытательных нагрузок. Это препятствует эффективному использованию их для испытания и регулировки ограничителей грузового момента кранов переменной грузоподъемности, увеличивая трудоемкость и длительность проведения этих работ.Целью изобретения является обеспечение возможности варьирования в широких пределах испытательной нагрузки с бесступенчатым изменением ее величины.Эта цель достигается тем, что предлагаемое устройство выполнено с поворотной в вертикальной плоскости балкой, оборудованной подвижными вдоль нее грузом и кареткои с элементом для подсоединения к крюку крана, а также с шарнирной опорой для одного конца балки и вертикальными направляющими 5 для другого ее конца.Кроме того, устройство может быть выполнено с противовесом, связанным гибкой тягой со свободным концом балки и уравновешивающим ее собственный вес, Таким образом соз даются нагрузки минимальной величины, необходимые, например, для испытаний и регулировки кранов при наибольшем вылете стрелы.Устройство целесообразно выполнять с при водными канатными механизмами передвижения каретки и груза.Управление приводами механизмов передвижения груза и каретки выполняется дистанционным.20 Устройство может быть также выполнено сразмещенной на балке продольной шкалой и с дистанционными указателями для регистрации положения груза и каретки, причем указатели расположены в зоне видимости из кабины 25 управления крана.Такое выполнение устройства позволяетуправлять как его элементами, так и краном непосредственно из кабины последнего,Ниже приводится описание одного из возможных вариантов выполнения устройства.На чертеже изображено описываемое устройство, общий вид.Балка 1 одним концом шарнирно опирается на кронштейн 2, установленный на испытательной площадке. Другой конец балки перемещается по направляющим 3, которые закреплены на стойке 4, несущей блок б, огибаемый гибкой тягой б, связывающей этот конец балки с противовесом 7. Вес последнего подобран так, чтобы уравновешивать собственный вес балки.Вдоль нижнего пояса балки передвигается тележка 8 с грузом. Каретка 9, перемещающаяся по верхнему поясу балки, оборудована петлей для подсоединения к крюку крана. Тележка и каретка перемещаются с помощью тяговых канатов 10, 11 приводных механизмов.Для управления приводами этих механизмов предусмотрен выносной пульт 12 дистанционного управления, который может быть помещен в кабину крана.Вдоль балки 1 размещена шкала 18. С помощью этой шкалы можно регистрировать положения тележки 8 и каретки 9, Для этой же цели устройство имеет дистанционные указатели 14, расположенные в зоне видимости из кабины управления крана.При проведении испытаний или регулировке ограничителя грузового момента крановщик, находясь в кабине крана, поднимает балку в заранее определенное положение. Затем, включая соответствующие приводы, устанавливает каретку 9 в положение, соответствующее данному вылету стрелы, а тележку 8 - на заданной величине испытательной нагрузки,Предмет изобретения 1. Устройство для грузовых испытаний ирегулировки ограничителей грузового момента5 стр еловых самоходных кранов, содержащееприспособления для приложения к крюку крана переменной по величине вертикальной нагрузки и для регистрации величины этой нагрузки, отличающееся тем, что, с целью воз 10 можности бесступенчатого в широких пределах варьирования величины ,испытательнойнагрузки, оно выполнено с поворотной в вертикальной плоскости балкой, оборудованнойподвижными вдоль нее грузом и кареткой с15 элементом для подсоединения к крюку крана,а также с шарнирной опорой для одного конца балки и вертикальными направляющимидля другого ее конца.2, Устройство по п. 1, отличающееся тем,20 что, с целью использования его для созданияиспытательных нагрузок минимальной величины путем уравновешивания собственного веса балки, оно выполнено с противовеснымгрузом, связанным гибкой тягой со свободным25 концом балки.3. Устройство по пп. 1 или 2, отличающеесятем, что оно выполнено с приводными канатными механизмами передвижения груза и каретки.30 4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, чтооно выполнено с дистанционным управлениемприводами механизмов передвижения груза икаретки.5. Устройство по пп, 1 - 4, отличающееся35 тем, что оно выполнено с размещенной на балке продольной шкалой и с дистанционнымиуказателями для регистрации положений груза и каретки, причем указатели расположеныв зоне видимости из кабины управления40 крана,Составитель М. М. Москалецедактор В, П. Борисова Текред А. А. Камыщникова Корректор А. П. ВасильеваЗаказ 1232/5 Изд.534 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр, Сапунова,