Фрикционная предохранительная муфта

Союз Советских Социалистических Республиквидтечьства М Зависимое от ав 1 ПК Г 16(1 13/5.Х 11.1967 ( 1204984/25-27) аявлецо присоед цием заявки Комитет по делам изобретений н открытий прн Споете ГЛнннстрсе СССРПриоритет Опублцков УДК 621.825,54 08 Бюллетень х,о 2за 1971анця 11.П.1971 22. Х 11.1970 та опубликования оjц Авто М,К.А изобретенияЗаявитель ИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЪНАЯ МУФТА 5= 1 гх-,подвижных сопряжени де пар амет муфты,Сг 2 Л 1 Изобретение относится к области машиностроенияя.Известны муфты, содержащие ведущую ц ведомую полумуфты и пакет фрикционных дисков, поджимаем ых пружинами, уста нов ленными ца штоках, Существующие конст,рукции предохранительных фрикццоцных муфт имеют тот недостаток, что предельный момент, при котором срабатывает муфта, зависит от величины коэффициента трения. 10Отличием предлагаемой муфты является то, что ведущая полумуфта выполнена в виде крестовины, ца хвостовиках которой установлены ролики, взаимодействующие соответственно с подпругкицецной профильцой шайбой, 15 установленной ца ведущем валу, и с кулачковым диском, смонтированным на штоках пружин, Такое вьполцецие муфты ооеспечцваст уменыпенис влияния коэффициента трения ца величину предельного момента. 20На чертеже показана муфта в разрезе, На ведущем валу 1 па шпонке 2 посажена ведущая полумуфта в виде крестовины 3, несущая ролики 4 и 5, Ролик 4 сопряжен с профилыгой шайбой 6, сидящей на шлицах втул 1(и Г. Втулка 7 свооодпо сидит па Вал 1 1 и связана шлицевым соединением с цажимным 8, промежуточными 9 и упорным 10 дисками, между которыми расположены ведомые диски 11. Диски 11 шлицами связаны с разьемным 80 корпусом 12 муфты, с которого и снимается движение. Ступицы корпуса 12 свободно опираются на вал 1 и крестовину 3. Диски 8 - 11 сжимаются прц помощи штоков 13 и гаек 14 пружинами 16. Ня штоках 3 крепится кулачковый дис 1( 16, торцовые кулачки т(оторого наклонены под углом а,Пружины 17, упираясь в диск 10, прижимают шайбу 6 к роликам 4. Осевому:перемещению диска 10 препятствует буртик 18 на втулке 7. Осевые усилия, создаваемые пружинами 17, воспринимаются подшипником 19. Перемещению крестовины 3 препятствуют гайки 20. Отверстие, закрытое т(рышкой 21, слуи(ит лля смазки и регулировки муфты.Муфта работает следующим образом.Под действием крутящего момента Ч ролики 4 начинают катиться по поверхности специального профиля шайбы б, перемещая последнюю влоль,втулкп 7 и тем самым сжимая пружины 17. При относительном движении роликов 4 и шайбы б момент Л 1 остается постоянным, так как уравнение кривой Отгпг имеет впд3тде С - суммарная жесткость пружин 17.Таким образомСг у = х. 2 М движение ролика 4 относительно шайбы 6 происходит до тех пор, пока ролик 5 не коснется в точке К кулачка диска 16. Возникшее как результат взаимодействия ролика 5 с диском 16 осевое усилие ослабляет действие пружин 15 на диски 8 - 11, муфта начинает буксовать. Крутящий момент, необходимый для полного сжатия, пружин 15, что имеет место при- -оо, незначителен, так,как угол а, бли. зок к 90.Погрешность величины передаваемой муфты крутящего момента составитЬМ =М - Л При дп 1 п - 1 расч- щах ппи -1 Я Яд / вах - Д ,где 5 - суммарное усилие пружин 15.При износе фрикционных дисков 8 - 11 зазор б между кулачком диска 16 и роликом 5 уменьшится, Усилие, сжимающее диски, а следовательно, и момент, необходимый для выключения, муфты, также уменьшится. Погрешность в,величине передаваемого момента, связанная с износом дисков на величину оь составляетКд(х - вд)г дя ад где К, - суммарная жесткость пружин 15;Х - первоначальная деформация пружин 15. 4Таким образом,ЛЛИ,Сд - д)г фдад 5 При полной идентичности кривых Опт иОплд равенстве углов ид и ад муфта будет передавать одинаковые по величине предельные крутящие моменты при изменении направления вращения.10Регулировка величины предельного крутящего момента производится вращение гаек 20, которые перемещают крестовину 3, шайбу 6 и тем самым изменяют усилие пружин 17.15 Гайки 14 предназначены для регулировкиусилий пружин 15, а также для восстановления работоспособности муфты при значении суммарного износа дисков, равного зазору б.20П р ед м ет и во бр етени яФрикционная предохранительная муфта,содержащая ведущую и ведомую полумуфты 25 и пакет фрикционных дисков, поджимаемыхпружинами, установленными на штоках, отличаюшаяся тем, что, с,целью уменьшения влияния коэффициента трения на величину предельного момента, ведущая полумуфта выпол нена в виде крестовины, на хвостовиках которой установлены ролики, взаимодействующие соответственно с подпружиненной профильной шайбой, установленной на ведущем валу, и с кулачковым диском, смонтированным на 35 штоках пружин.