Складная лодка

ласс 65 ПИСАНИ ладной лодки ельству М, Игода (заяв. Курилке, заявленномид, М 88108). авторскому св а 9 вства оп О выдвчв авторского свиде Известны складные лодки, борта кото-рых выполнены в виде складной шарнирной рамки, а для достижения пловучестиприменены прикрепленные к рамке воздушные мешки. В предлагаемой складнойлодке шарнирная рамка соединена рычагами с ящиком сиденьем, при чем отверстия для ног устроены в донной части.К означенным отверстиям с наружнойстороны примыкают водонепроницаемыечехлы для ног,На чертеже фиг. 1 изображен процессплавания на лодке; фиг. 2 - перемешеиие 1лодки на суше; фиг. 3 и 4 - передвижение по снегу нли по льду; фиг, 5 - способ переноса лодки на суше; фиг, б - 1лодку в сложенном виде.Предлагаемая складная лодка (фиг. 1 - 6)состоит из следующих главных частей:разборной рамы, заменяющей борта,поплавков и сиденья. Разборная рамка(фиг. 1) составляется из брусьев 7, к концам которых прикрепляются носовые и кор-:,мовые части, представляющие собою выг-нутые планки 2, связанные между собойпосредством шарнирных соединений 3.Планки 2 соединяются с. брусьямипосредством каких либо известных в технике временных креплений, например, путем введения концов планок 2 в вырезы,коваво 31 октября 1932 года имеющиеся на торцевых частях брусьев Г, и закрепления этих концов в указанных вырезах посредством привязывания шнурами. Ф.,МСиденье представляет собою ящик-сиденье 4 с фасонным вырезом для ног на передней стенке,и на дне, К краям этого фасонного выреза прикреплены эластичные чехлы 5 для ног, выполненные кз водонепроницаемого материала, например, иэ резины, На нижних плоскостях чехлов шарнирно установлены лопасти б.Ящик-сиденье 4 связывается с бортовой рамкой рычагами 7, шарнирно прикрепленными к передней и задней стенкам его. Концы рычагов 7 связываются посредством каких-либо креплений с боковыми брусьями 1 бортовой рамы, например, при помощи вилок на концах указанных рычагов. охватывающих "брусья 1, при чем, кроме того, эти вилки привязываются к брусьям шнурами,В пространстве между кормовымии носовыми частями 2 бортовой рамки и рычагамн 7, связывающими ящик-сиденье 4 с брусьями 7, помещаются поплавки 8, состоящие из наружных покрышек и камер. Наружные покрышки (чехлы), осуществленные из полотна или брезента.прикрепляются к планкам 2 шнурами, пропущенными сквозь отверстия 9. Внутри наружных покрышек помещаются воздушные, резиновые камеры, в которые нагнетается воздух. Кроме поплавков 8 имеется пара поплавков 1 О, укрепленных в пространстве между боковыми стенками ящика-сиденья 4 и брусьями 1, Эти поплавки цилиндрической формы также со стоят из наружных покрышек и воздуш-ных камер и прикрепляются к брусьям 1 бортовой рамки и стенкам ящика-сиденья вышеописанным способом, Кроме того для того, чтобы придать собранной лодке большую жесткость, ящик-сиденье 4 связывается, как спереди, так и сзади, с местами соединения планок 2 бортовой рамки при помощи гибких тяг 11 Та-кая же тяга 12 может связывать указанные места соединений и снизу, под си- , деньем и поплавками.Предлагаемая лодка может приводится, в движение как при помощи ног, так, и при посредстве весел и парусов. На фиг. 1 показан процесс плавания на лодке,где седок гребет ногами, при чем ло-пасти б, шарнирно прикрепленные к ниж-ним плоскостям чехлов 5, облегчают пла-ванне, В мелких местах седок может пе-редвигать лодку непосредственно по дну, На фиг. 2 изображено, перемещение лодкина суше, В атом случае лодка поддерживается седоком при помощи ручек, прикрепленных к брусьям 1. Прн передвижении по льду или по снегу (фиг. 3 и 4) боковые части бортовой рамки на шарнирах 3 опускаются вниз и лодке при. дается вид саней, при чем брусья 1 служат полозьями. На фиг. 5 показан способ переноса лодки на суше, В этом случае обе половины бортовой рамки складываются вместе и лодка переносится при помощи ручек, прикрепленных к брусьям 1 бортовой рамы. Фиг. 6 изображает лодку в сложенном виде. Освобожденные от воздуха поплавки снимаются и помещаются вместе с чехлами 5 в ящике-сиденьи 4, а части бортовой рамы связываются и переносятсяотдельно. Предмет из обретения.Складная лодка, борта которой выполнены в виде складной шарнирной рамки, а для достижения пловучести применены прикрепленные к рамке воздушные мешки, отличающаяся тем, что шарнирная рамка соединена посредством рычагов 7 с ящиком-сиденьем 4 с отверстиями для ног в донной части, к каковым отверстиям с наружной стороны примыкают водонепроницаемые чехлы для ног.