Устройство для автоматической загрузки баланса

; ,.- те,.; с.с ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 269699 Союз Советскик Социалистические РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ виеимое от авт. свидет ьствал. 55 а, 1/ влено 02.Х 1.1967 ( 1194127129 присоединением заявки.ЧПК 0 21 Ь ритет Комитет по дела изобретении и отк ллетень15 7.1 970,"ДК 676,15.021(088.8 тубликот овете Министре СССР та опубликогащ ия 6 Х 111.197 пи вторызобретепи Я. С, Шехтер, В. С. Гроше. Фомин Заявител овательский и проектно-конструкторский оборудования для целлюлозно-бумажной омышленности АНСА ТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ ТРОЙСТВ Известно устройство для автоматической загрузки баланса, например, в шахты дефиореров, включающее скреоковый транспортер, задвижки люков шахт, датчики уровня баланса в соответствующих шахтах и блок управления.Целью изобретения является повышение точности и надежности работы устройства.Это достигается тем, что устройство выполнено с автоматическими блоками управления, расположенными,по каждому пункту загрузки и состоящими из устройств синхронизации работы задвижек люков шахт с положением скребков транспортера, к которым подключены входы устройств управления задвижками и выходы датчиков уровня баланса, датчиков аварийного уровня, датчиков контроля прохождения скребков транспортера и пультов ручного управления.Кроме того, с целью автоматической отсортировки длинномера баланса, устройство имеет датчик контроля длины баланса, установленный на входе скребкового транспортера, причем выход датчика подключен через устройство сопровоукдения к устройству синхронизации работы задвижки люка шахты с положением скребков транспортера. ная функциональная схема управлеессов загрузки.ство состоит из загрузочного транс с основанием для нижней ветви 2, ром расположены люки 3 шахт 4 дев с задвижками 5 и датчики 6 контроождения скребков 7 транспортера, 8 контроля длины баланса, датчиков я загрузки баланса, датчиков 10 авауровня, блоков 11 - 13 управления й шахт соответственно первого, вто-ого дефибреров, блока 14 управления й резервной шахты и блока 15 управагрузкой шахты длннномерного баструктур ния проц Устрои портера 5 на кото фибреро ля прох датчика 9 уровн 10 рийного загрузко рого и и загрузко ления з 15 ланса, В блоки 1ня загрузкисинхронизац20 шахт с полодатчика 10открытия иручного упрчик 6, устро25 во 17 управуправленияустройствоуправленияления 18, да50 ния 19. 11 а фиг, 1 изображен загрузочный транспоер с шахтами дефибреров; на фиг. 2 Центральный научно-исслинститут по проектировани 1, 12 н 13 входят датчики 9 уров- баланса, датчики 6 и устройства ии 16 работы задвижек люков жением скребков транспортера, аварийного уровня, устройства 17 закрытия задвижек 5 и пульт авления 18. В блок 14 входит датйство синхронизации 16, устройстления задвижкой и пульт ручного 18, В блок 15 входят датчик б, синхронизации 16, устройство 17 задвижкойпульт ручного управтчик 8 и устройство сопровождеРаботает устройство следующим образом.По тракту подачи баланс поштучно поступает на загрузочный транспортер 1, по которому перемещается под воздействием скребков 7, расположенных поперек оси транспортера.На участке транспортера перед люком 8 загрузки в шахту 4 первого дефибрера расположен датчик 8 контроля длины поступающего баланса. При нормальной длине баланса движение его осуществляется до первой требующей загрузки шахты, люк которой открыт, Требование на открытие задвижки подает датчик 9 загрузочного уровня, благодаря чему достигается падение баланса на небольшую высоту, исключающую разворот и кострение баланса в шахте. Реализуется требование на открытие задвижки 5 устройством 17 по команде датчика 6 контроля прохождения скребка, синхронизирующего момент открывания задвижки с положением скребка 7, ведущего баланс. Этим достигается исключение заклинивания задвижки или скребка транспотера балансом,Датчики 6 размещаются под настилом па фиксированном расстоянии от люков 3, определяемом скоростью движения транспортера и предельно возможными максимальным и минимальным диаметрами баланса.Текущая загрузка шахт осуществляется при поступлении запроса от датчика 9 и может производиться одновременно в несколько шахт независимо от времени поступления запроса за счет баланса, расположенного на скребках в промежутке между люками. Последнее достигается тем, что на загрузку шахты для реализации требования датчика 9 требуется 25 - ЗОО 1 О бревен от общего количества, расположенного на транспортере между двумя смежными шахтами.При недостаточной загрузке какой-либо шахты аварийные датчики 10 подают команду на закрытие люков всех предыдущих шахт и кассет, что обеспечивает ускоренную загрузку рассматриваемой шахты,Закрытие люков задвижками 5 также осуществляется при определенном положении скребков 7 транспортера от сигналов датчиков 6 по каждой шахте индивидуально, что исключает сбои в работе механизмов в связи с вытяжкой цепи транспортера или из-за отсутствия в результате поломки какого-либо скребка. При прохождении в зоне действия датчика8 длинномерного баланса вырабатываетсясигнал на отсортировку его в специальнуюкассету, Эта кассета расположена в любом5 удобном месте вдоль транспортера 1. В этомслучае дается команда на закрытие люковвсех шахт, расположенных до указанной кассеты. Сброс длинномерного баланса в кассетупроизводится при прохождении его над лю10 ком кассеты при открытии задвижки 5 устройством 17 блока 15. Момент открытия определяется совместной работой устройства 19 сопровождения баланса, моделирующего путьдо места сброса, и датчика 6. Устройство 1915 рассчитано на сопровождение и сброс нескольких длинномерных бревен, находящихсяна участке транспортера до места сброса.Выключение автоматической загрузки шахти переход на ручное или наладочное управле 20 ние осуществляют с пульта управления 18,что бывает необходимо при загрузке шахты вначале работы дефибрера или при наладкемеханизмов,25Предмет изобретения1. Устройство для автоматической загрузкибаланса, например, в шахты дефибреров, 30 включающее скребковый транспортер, задвижки люков шахт, датчики уровня баланса в соответспвующих шахтах и блок управления, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и надежности работы, устройст во выполнено с автоматическими блоками управления, расположенными по каждому пункту загрузками и состоящими из устройств синхронизации работы задвижек люков шахт с положением скребков транспортера, к кото рым,подключены входы устройств управлениязадвижками и выходы датчиков уровня баланса, датчиков аварийного уровня, датчиков контроля прохождения скребков транспортера и пультов ручного управления.45 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью автоматической отсортировки длинномерного баланса, устройство выполнено с датчиком контроля длины баланса, установленным на входе скребкового транспорте ра, причем выход датчика подключен черезустройство сопровождения к устройству синхронизации работы задвижки люка шахты с положением скребков транспортера.