Двухкамерный амортизатор

О П И С А Н И Е 266575ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 01.%,1968 ( 1229598/40-23)с присоединением заявкил, 62 Ь, 40/1 МПК В 64 Комитет по делам взоорвтений и открытий при Совете Министров СССРПриоритетОпубликовано 17.11.1970. БюллетеньДата опубликования описания З,И 1.1970 ДК 629.7.027.24 (088 Авторыизобретен В. А, Гаврилов и А. И. Тимощук вител ДВУХКАМЕРНЫЙ АМОРТИЗАТОР Изооретение относится к авиационной технике и может быть использовано на летательных аппаратах.Известен двухкамерный амортизатор, состоящий из цилиндра, штока, плунжера, закрепленного внутри цилиндра, плавающего поршня и предохранительного или противоперегрузочного клапана. В этом амортизаторе цилиндр не разгружен от сил, действующих внутри амортизатора, на режимах взлета амортизатор работает на прямом ходе как чисто пневматический, а при наезде на скорости на неровность выше нормируемой возникает опасность для амортизатора, так как энергии сжатого газа может не хватить для поглощения удара, и шток придет в крайнее положение с жесткой насадкой на упор.В предложенном амортизаторе плавающий поршень с иглой выполнен в виде стакана и отделен от камеры штока диафрагмой с калиброванными отверстиями и обратными клапанами, закрепленной к стенкам штока, а поршень штока выполнен в его внутренней полости так, что с нарукной поверхностью плунжера и его диафрагмой образует камеру обратного торможения штока.Такая конструкция позволяет разгрузить цилиндр от действия внутренних сил, возникающих при работе, и повысить надежность работы на всех режимах взлета и посадки легательного аппарата. На фиг. 1 изображен описываемый амортизатор в продольном разрезе; на фиг. 2 - то же, с показом работы на прямом и обратном ходе при работе газовой камеры (камеры вы сокого давления) .Амортизатор состоит из цилиндра 1, разгруженного от внутреннего давления, закрепленного в нем плунжера 2 с диафрагмой 3, образующей газовую камеру 4, штока 5 с внутрен ним поршнем б, образующим с диафрагмой 3и наружной поверхностью плунжера 2 камеру 7 обратного торможения, плавающего поршня-стакана 8 с закрепленной на нем иглой 9 и закрытого диафрагмой 10 с калибро ванными отверстиями 11 и клапанами 12 обратного торможения.Работа амортизатора на прямом ходе приплавном обжатии его на рулении аппарата происходит следующим образом,0 В первой части хода происходит схкатие газа в камере 13 низкого давления, рабочая жидкость заполняет объем под диафрагмой 10 и камеру 7 ооратного торможения. Во второй части хода штока 5 сжимается газ в каме ре 4 высокого давления. При динамическомобжатии штока в рассеивании энергии ударов участвует рабочая жидкость, при этом в первой части прямого хода обжатия штока, до прихода плавающего поршня-стакана 8 на о упор в дно штока 5, калиброванные отверстия11 в диафрагме 10 создают сопротивление266575 Фиг. 1 перетекающей рабочей жидкости, и давление ее, передающееся на поршень-стакан, уменьшается.После прихода поршня-стакана на упор дна штока рабочая жидкость перетекает через калиброванные канавки в игле 9 в камеру 4 высокого давления и в камеру 7 обратного торможения. Предмет изобретения Двухкамерный амортизатор, содержащий цилиндр, закрепленный внутри него плунжер с диафрагмой и клапанами, шток с поршнем,смонтированный в цилиндре, и дополнительную камеру в штоке с размещенным в ней плавающим поршнем с иглой, отличающийся тем, что, с целью разгрузки цилиндра от дей ствующего внутреннего давления и повышения надежности работы амортизатора, в нем плавающий поршень выполнен в виде стакана и отделен от камеры штока диафрагмой с калиброванными отверстиями и обратными 10 клапанами, закрепленной к стенкам шгока,а поршень штока выполнен в его внутренней полости так, что с наружной поверхностью плунжера и его диафрагмой образует камеру обратного торможения штока,//а ор А иова Т Корректор Л, И. Гаврилов афия,пунова Заказ 170371 ЦНИИПИ 1 Составитель Н. Б д А. А. Камыши Тирани 480 Подписное итета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К, Раушская паб., д, 4/5