Муфта предельного момента

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 257947 Союз Советских Социалистических Республикавиаимое от авт. авидетельства л. 47 явлено 02. П. 1968 ( 1254985/25-27 Комитет по делам зобретений и открцти при Совете Министров СССРМП аритет УДК 621.825.5-78Опубликовано 20.Х 1,1969. БюллетеньДата опубликования описания .Х 11.1970 Авторизобрете В,гер явител ЕНТА ЕЛЪНОГО ФТА присоединением заявкиИзобретение предназначено для передачи ограниченного по величине крутящего момента рабочим органам различных машин, например роторам загрузочных машин в автоматических линиях производства радиодеталей, и 5 отключения их при перегрузках.Известны муфты, в которых шарики для сцепления дисковых полумуфт установлены в гнездах сепаратора. На торцах, обращенных друг к другу, образованы углубления для 10 захода в них шариков, Количество углублений в каждой полумуфте равно количеству шариков в сепараторе. Полумуфты подпружинены друг к другу. Муфта сцеплена тогда, когда каждый шарик находится одновремен :но в углублениях обеих полумуфт. Для того чтобы шарики при срабатывании муфты нз расцепление выкатывались из углублений как одной так и другой полумуфты, скосы для выхода шариков в этих углублениях требует ся выполнять достаточно пологими для того, чтобы шарики выкатывались без пробуксовки со скольжением, т. е. наклон скосов к плоскостям торцов полумуфт должен быть заведомо меньше угла трения для выбранной 2 пары материалов шарика и полумуфт с учетом коэффициента трения при возможном засаливании контактирующих поверхностей. Если наклон скосов будет больше угла трения, ход подвижной муфты в осевом направленин при срабатывании будет нестабильным,так как возможно выкатывание шариков иряде случаев пз углублений только однойполумуфты, В тех случаях, когда одна из полумуфт связана с элементом, отключающимпри перегрузках привод машины, нестабильность ее хода прп срабатывании совершеннонедопустима.Выполнение скосов в углублениях полумуфт достаточно пологими удлиняет путь выкатывания шариков так, что угол взаимногоповорота обеих полумуфт для полного срабатывания достигает 40 - 50. Это снижает четкость срабатывания и может приводить к отключению привода в тот момент, когда шарики еще неполностью выкатились из углублений. Они находятся в неустойчивом положении и могут вновь соскользнуть в углубленияв то время, когда оператор занят устранением в машине неполадки, вызвавшей перегрузку.Кроме того, известные перегрузочные муфты не обеспечивают соединения параллельных валов при некоторой их несоосности,Новым в конструкции муфты является то,что в сквозных отверстиях сепаратора устаовлено по меньшей мере два шарика со свободой осевого перемещения, а в каждой изполумуфт образовано углублений вдвое меньше, чем шариков в сепараторе, 257947При таком исполнении крутизна выхода шариков из углублений в полумуфтах при срабатывании роли не играет, благодаря чему путь выкатывания шариков из углублений можно сократить до минимума и обеспечить четкий, релейный характер срабатывания муфты при перегрузках. В частном случае такая конструкция муфты может быть использована для соединения несоосно расположенных параллельных валов, для чего в сепараторе должно быть установлено четыре шарика так, чтобы против любого из них в диаметрально противоположном положении в сепараторе находился другой шарик, а в каждой полумуфте два диаметрально расположенных углубления выполнены в виде радиальных пазов. При таком конструктивном видоизменении сепаратор с двумя парами шариков, одна из,которых расположена в радиальных пазах одной полумуфты, а вторая пара - в пазах второй, работает как плавающее соединительное звено муфты Ольдгема. Это компенсирует несоосность валов. Износ рабочих элементов предлагаемой муфты незначителен даже при частом срабатывании на отключение, поскольку при холостом ходе муфта работает аналогично упорному подшипнику качения.На фиг. 1 изображена муфта в разрезе, причем секущая плоскость проходит вдоль диаметрально расположенных пазов ведущей полумуфты; на фиг. 2 - то же, но секущая плоскость расположена вдоль пазов ведомой полумуфты.На чертеже муфта показана во включенном состоянии, когда обе полумуфты - ведущая 1 и ведомая 2 - находятся в зацеплении. В сквозных отверстиях сепаратора 3 расположены шарики 4, с одной стороны утопающие в углублениях ведущей полумуфты а с противоположной стороны упирающиеся в плоский торец ведомой полумуфты, которая посажена со свободой осевого перемещения на ведомом валу 5 и поджата к ведущей полумуфте пружиной б, усилие которой регули руется при помощи гайки 7.Два других шарика расположены в углублениях ведомой полумуфты, а с противоположной стороны прижаты к плоскому торцу ведущей полумуфты.10 Из сопоставления фигур видно, что звеном,соединяющим обе полумуфты во включенном состоянии, является сепаратор, в котором выступающие в сторону одной полумуфты два шарика и выступающие в сторону второй по лумуфты два других шарика выполняют ролькулачков сцепления с полумуфтами, В принципе схема расположения кулачков аналогична соединительному звену муфты Ольдгема.20Предмет изобретения1, Муфта предельного момента, содержащая две дисковые полумуфты и расположенный между ними сепаратор с шариками, ча 25 стично утопающими в рабочем положении вуглублениях, выполненных на торце каждойиз полумуфт, причем одна из полумуфт установлена со свободой перемещения в осевомнаправлении и подпружинена, отличающаяся30 тем, что, с целью повышения четкости ее срабатывания при перегрузках, количество углублений в каждой из полумуфт вдвое меньше количества шариков, причем половина шариков частично утопает в выемках одной по.35 лумуфты, а остальные - в выемках другойполумуфты,2. Муфта по п, 1, отличающаяся тем, что,с целью компенсации несоосности валов,углубления выполнены в виде диаметральных40 пазов, а в сепараторе установлено четырешарика.257947 ель И. Малюга3. Н. Тараненко Корректор А. П. Васильева ост Мутов ехре елам оскв едакто аказ 26 ЦНИИП 1846Комитета по Тираж 480зобретений н открытий при Ж.36, Раушская наб., д. 4/ п. Харьк. фил. пред. Патент. Подписивете Министров ССС