Предохранительная муфта

ПИСЗОВРЕ 29 Союз Советски Социалистических РеспубликЕ ТЕЛЬ СТВ ОР СКОМУ С исимое от авт. свидетельства-Заявлено 16,Х.1968 ( 1275974/25-27)с присоединением заявки-Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРПриорите ЧПК Е 16 с 11 Д К 621.825.54 (088,8) публиковано 20,Х 1,1969, Бюллетеньата опубликования описания 7.Х 11.1970 Авторизобретения. В, Ра Заявител ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА ся гутЗО фор Известны предохранительные муфты, содержащие корпус, в котором размещен механизм регулирования предельного момента, выполненный в виде гайки с контргайками, а также пакет фрикционных дисков, поджимаемых пружиной, упирающейся в кольцо, соединенное с тягой, расположенной внутри вала.Однако, такие муфты не обеспечивают достаточной точности настройки.Описываемая муфта отличается тем, что механизм регулирования выполнен в виде винта с зацепленной на,нем втулкой с торцовыми кулачками, сцепляющимися с кулачками, предусмотренными на торце вала, снабженного фиксирующим устройством.Фиксирующее устройство выполнено в виде подпружиненного стержня, входящего в зацепление с зубчатым венцом, предусмотренным на валу. Такое выполнение муфты обеспечивает повьгшение точности ее настройки.На фиг. 1 показана описываемая муфта в разрезе; на фиг. 2 - разрезы по А А и Б - Б на фиг. 1.Муфта монтируется внутри корпуса 1 на подшипниках 2 и 3 через посадочное отверстие стакана 4 в стенке корпуса. При помощи шпилек 5 и гаек б к корпусу и стакану крепится фланцевый электродвигатель 7. Вал 8 электродвигателя через шпонку 9, втулку зубчатое колесо 10 и шпонку 11 соединен с центральным полым валом 12. На вал 12 насажены подшипники 13 и 14, на которых монтируются ведущее зубчатое колесо 15 и втулка 16 с внутренним зубчатым венцом 17, Зуб чатое колесо соединяется с втулкой шпонкой 18, На валу 12 нарезаны шлицы 19, на которых посажены фрикционные диски 20 - 22 и упорная втулка 23 со шлицевым посадочным отверстием, Диск 20 левой опорной по верхностью упирается в бурт 24 вала 12, Количество дисков 21 в зависимости от величины передаваемого крутящего момента муфтой может быть различно. Фрикционные дис.ки 25 посажены и зацеплены с внутренним 15 зубчатым венцом 17 втулки 16. Пружина 26надета на наружный диаметр шлицов 19 вала 12 и своим левым торцом упирается в диск 22, а правым - в упорную втулку 23, сжимая диски 21 н 25 между дисками 20 и 22.20 Вал 12 выполен с пазами 27, в которы.; перемещается штифт 28, соединяющий между собой упорную втулку 23 и центральную тягу 29.В тягу ввинчен винт 30 с квадратом (шес тигранником) 31 на конце. На винте при помощи штифта 32 закреплена кулачковая втулка 33, которая своими зубцами сцепляетс торцовыми зубцами вала 12, Зубцы мобыть трапецеидальной или треугольной мы, В целях техники безопасности квад 257946рат 31 винта 30 закрыт резьбовой крышкой 34, которая ввинчена в подшипниковую крышку 35, прикрепленную к корпусу 1 винтами 3 б,Удерживающее устройство центрального вала 12 состоит из фиксатора 37 с пружиной 38 и направляющего штифта 39.Муфта связана через ведущее зубчатое колесо 15 с ведомым зубчатым колесом 40.Крутящий момент от вала 8 электродвигателя 7 через шпонку 9, втулку 10, шпонку 11, вал 12, шлицы 19, фрикционные диски 20 - -22 передается на фрикционные диски 25. Далее через зубчатый венец 17, втулку 1 б, шпонку 18, ведущее зубчатое колесо 15 - на ведомое зубчатое колесо 40. При превышении моментом сопротивления настроенного значения крутящего момента электродвигатель 7 продолжает вращаться, а ведущее зубчатое колесо 15 останавливается,Регулировка передаваемого крутящего момента муфтой осуществляется изменением длины пружины 2 б следующим образом: отворачивается крышка 34, фиксатор 37 дожи- мается до зацепления с зубчатым венцом втулки 10, тем самым затормаживается центральный вал 12, на квадрат 31 винта 30 надевается гаечный ключ, при повороте которого через тягу 29 и штифт 28 перемещается 5 вдоль оси вала 12 упорная втулка 23.Предмет из обретения1. Предохранительная муфта, содержащаякорпус, в котором размещен механизм регу лирования предельного момента, а также пакет фрикционных дисков, поджимаемых пружиной, упирающейся в кольцо, соединенное с тягой, расположенной внутри вала, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности 15 настройки, механизм регулирования выполнен в виде винта с закрепленной на нем втулкой с торцовыми кулачками, сцепляющимися с кулачками, предусмотренными на торце вала, снабженного фиксирующим устройством.20 2, Муфга по п, 1, отличающаяся тем, чтофиксирующее устройство выполнено в виде подпружиненного стержня, входящего в зацепление с зубчатым венцом, предусмотренным на валу,l2 г оставитель И. Злотн Васильева хред 3, Н. Тараненк Редакто ректо еева ип, Харьк. фил. пред. Патент Заказ 260/1846 Тираж 480 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССМосква, Ж-ЗБ; Раушская наб д, 4/5