Устройство для регулирования положения

249216 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветскиз Социалистическил РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06,Х.196 188973/27-11) 65 а 1, 1 кис присоединением зПриоритет М Комитет по долам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. П. Базалий аявител СТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОЛ НТОВЫХ КОКСОВ ПОСТЕЛИ ПО ФОРМЕСЕКЦИИ КОРПУСА СУДНА ЕНИЯ ВОДО 2 бражено описы - то же, с об- оА - А иБ - Б На ф ваемое рывом; на фиг.Опис ный по ленный щена п на (на иена с кокс вв жит самоходксов, установооыми размеи корпуса судостель выполв 4. Каждый ю в зубчатое Изобретение относится к судостроению, а именно к технологической оснастке для изготовления секций корпуса судна с криволинейными обводами.Известны устройства для регулирования по ложения винтовых коксов постели по форме обводов секции корпуса судна, содержащие самоходный портал, смонтированный на рельсах и включающий поперечную подвижную траверсу с приводом для регулирования поло жения винтовых коксов, содержащим шпиндели, кинематически взаимодействующие с коксами постели.Целью настоящего изобретения является обеспечение механизации и ускорения на стройки коксов постели по заданной форме обводов секции корпуса судна.Это достигается тем, что .на неподвижной балке портала установлены штанги с ползу- нами, к которым шарнирно прикреплены 20 флажки, сочлененные между собой шарнирно и взаимодействующие с миировыключателями, крепящимися к ползунам.Кроме того, в таком устройстве на каждом шпинделе смонтирован тормоз с электромуф той. Это повышает точность настройки коксов постели по обводам секции.Каждый винтовой кокс в описываемом устройстве целесообразно выполнять с зубчатой передачей, причем в одно из зубчатых колес З 0 встроена гайка, кинем атически взаимодействующая с винтом кокса, выполненного со шпонкой, перемещающейся в прорези постели при изменении положения кокса по высоте и удерживающей его от вращения вокруг своей оси, а другое зубчатое колесо насажено на соединительный валик,Этим обеспечивается возвратно-поступательное перемещение коксов при регулировке их по высоте согласно плазовым данным обводов секции корпуса судна.Для обеспечения надежного контакта клинообразного свободного конца шпинделя с пазом соединительного валика зубчатой передачи винтового кокса в описываемом устройстве подвижная траверса выполнена подпружиненной и взаимодействующей с электромагнитами, смонтированными на портале. иг. 1 схематическими изо устройство; на фиг. 2 на фиг, 3 - разрезы п 2.ываемое устройство содер рталдля настройки ко на рельсах 2, между кот остель 3 для сбора секци чертеже не показано). П рядами винтовых коксо ернут в гайку, встроенну,колесо 5 и застопорен шпонкой б.от проворачивания вокруг своей оси, причем шпонка может скользить.в прорези постели при возвратно-поступательном движении кокса, Другое зубчатое колесо 7 насажено на соединитель ный валик 8. Кокс 4 защищен от воздействия брызг расплавленного металла при сварке секции корпуса судна телескопическим кожухом 9.Самоходный портал удерживает пружина ми 10 поперечную подвижную траверсу 11, смонтированную в направляющих 12. На траверсе размещены шпиндели 13, количество которых равно числу-коксов в ряду, одновременно настраиваемом описываемым устройством. 15 Каждый шпиндель является составной деталью привода для регулирования положения винтовых коксов и. кинематически соединен с трансмиссионным валом 14 привода. На каждом шпинделе смонтированы тормоз 15 и 20 электромуфта 1 б.Кинематическая связь шпинделя 13 с валом 14 привода осуществляется через зацепление конических зубчатых шестерен 17 и 18. Клинообразный свободный конец 19 каждого 25 шпинделя имеет зацепы 20, поджат пружиной 21 и застопорен шпонкой от проворачивания. Привод для регулирования положения винтовых коксов кроме вала 14 и шестерен 17 и 18 включает также электродвигатель 22 и редук- ЗО тор 23. Подвижная траверса 11 опускается для контакта концов 19 шпинделей 13 с паза ми валиков 8 электромагнитами 24. На неподвижной балке портала установлены штанги 25 с ползунами 2 б. 35 На каждом ползуне 2 б шарнирно закреплен подпружиненный флажок 27. Флажок 28 шарнирно прикреплен к флажку 27, а в направляющих 29 установлен микровыключатель 30, поджатый пружиной 31. Флажок 28 кпнематически взаимодействует с микровыключателем 30. Для сигнализации о выходе из строя последнего служат микровыключатель 32 и сигнальная лампа 33.. Устройство работает следующим образом.Самоходный портал, передвигаясь по рельсам 2, наезжает на постель 3, ориентируясь перед остановкой шпинделями 13 под валиками 8 заданного ряда коксов 4. По плазовым данным обводов секции корпуса судна на штанге 25 устанавливаются флажки 28 на необходимую высоту по шкале.Включением электромагнитов 24 траверса 11, преодолевая усилие, развиваемое пружинами 10, опускает клинообразные свободные концы 19 шпинделей 13, которые входят в пазы ряда валиков 8 зубчатых передач винтовых коксов 4. После этого включается электродвигатель 22, который через редуктор 23, вал 14, конические шесгерни 17 и 18 электро- муфты 1 б приводит во вращение шпиндели 13, валики 8 и зубчатые колеса 5 и 7.Кокс 4, ввинченный в гайку зубчатого колеса 5 и застопоренный от,проворачиванняшпонкой б, доходит до соприкосновения с 40 45 50 55 60 флажком 28 и приподнимает его. Приподнимаясь, последний воздействует на микровыключатель 30, При этом включается электромагнитная муфта 1 б и катушка тормоза 15 данного шпинделя 13. Пружина тормоза 15 сжимает колодки и останавливает шпиндель 13. Если по какой-либо причине микровыключатель 30 не сработает, флажок 28 включает конечный выключатель 32, который прекращает подачу электроэнергии к электродвигателю 22 и включает сигнальную лампу 33 того шпинделя, микровьпслючатель 30 которого не ср а ботал.По окончании одновременной .настройки всех коксов заданного ряда электродвигатель 22 и электромагниты 24 выключаются, траверса 11 поднимается пружинами 10, клинообразные свободные концы 19 шпинделей 13 выходят из контакта с пазами валиков 8 и портал готов для-перемещения с целью настройки очередного ряда коксов 4.Шарнирное крепление с подпружиниванием флажка 27 к ползуну 2 б предохраняет флажок 27 от повреждения при случайном наезде на неопущенный кокс 4.Пр едмет изобретения1. Устройство для регулирования положе,ния винтовых коксов постели по форме обводов секции корпуса судна, содержащее самоходный портал, смонтированный на рельсах и включающий в себя поперечную подвижную траверсу с приводом для регулирования положения винтовых коксов, содержащим шпиндели, кинематически взаимодействующие с коксами постели, отличающееся тем, что, с целью обеспечения механизации и ускорения настройки коксов постели по заданной форме обводов секции корпуса суднана неподвижной балке портала установлены штанги с ползунами, к которым шарнирно прикреплены флажки, сочлененные между собой шарнирно и взаимодействующие с микровыключателями, крепящимися к ползунам.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения точности настройки коксов постели по обводам секции, на каждом шпинделе смонтирован тормоз с электромуфтой.3, Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возвратно-поступательного перемещения коксов при регулировке их по высоте согласно плазовым данным обводов секции корпуса судна, каждый винтовой кокс выполнен с зубчатой передачей, причем в одно из зубчатых колес встроена гайка, кинематически взаимодействующая с винтом кокса, выполненного со шпонкой, перемещающейся в прорези постели при изменении положения кокса по высоте и удерживающей его от вращения вокруг своей оси, а другое зубчатое колесо насажено на соединительный валик.4, Устройство по пп. 1 и 3, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного кон249216 такта клинообразного свободного конца шпинделя с пазом соединительного валика зуочатой передачи винтового кокса, подвижная траиа 1 Ю 17 Ж 2 2 Составитель В. Ю. Бернадскхр.д А. Л. Камышникова едактор Л. Бер Те Корректоры: В. Петрова и М. КоробоваТираж 480 Подписное сдам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва К, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 аказ 3715/5ЦНИИПИ Комитета верса выполнена подпружиненной и взаимодействующей с электромагнитами, смонтиро. ванными на портале,