246799

Союз Соеетскиз Социалистическиз РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваКл. 356, 1/01 Заявлено 23 Л,1968 ( 1242960/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 20 Х 1.1969. Бюллетень21Дата опубликования описания 19.Х 1.1969 МПК В 66 сУДК 621,874(088,8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРАвторыизобретения Н. М, Фомин, А. С, Зайдман и В. С, Коновалов Заявитель МОСТОВОЙ КРАН Настоящее изобретение относится к отрасли подъемно-транспортного машиностроения,а именно и мостовым кранам.Известны мостовые краны, содержащие мост с,перемещаемой по,нему грузовой тележкой, к,которой посредством полиспастной подвески прикреплена траверса, несущая грузозахватное устройспво.В известных мостовых кранах траверса подвешивается либо при помощи двух полиспастов и поворачивается совместно с поворотвой грузовой телеккой, либо при помощи четырех полиспастов при наличиями механизма поворота грузозахватного органа, Однако наличие поворотной тележки, совместно с которой осуществляется поворот траверсы с грузозахватным устройством, увеличивает габарит крана по,высоте.Кроме того, в краыах с двух,и четырехполиспастными подвесками имеют место большие горизонтальные перемещения траверсы в плоскости блоков полиспастов, т, е. происходит сильное раскачивание груза,Предлагаемый кран о 1 тличается тем, что, с целью уменьшения его габарита по высоте и устранения раскачивания груза, траверса при.креплена к грузовой тележке посредством трехполиспастной подвески, нижние подвижчые блоки которой прикреплены к несущей раме. Рама представляет собой, круг, по которому, перемещаются катки. К осядем катков жестко присоединена траверса. Кажды 1 т из указанных подвижных блоков установлен в плоскости, расположенной под углом к,вертикали. На;несущей раме установлены механизм поворота траверсы и проивод грузозахватного устройства.На фиг. 1 изображен предлагаемый мостовой кран,в плане; на фиг, 2 - то жевид спе 10 реди; на фиг, 3 - то же, вид сбоку; нафиг. 4 - схема подвески траверсы; нафиг. 5 - разрез по А - .4 на фиг. 3; на фиг. б -,разрез по Ь - Б на фиг. 5,Мост 1 крана перемещается с йомощью ме 15 ханизмов передвижения 2. На мосту установлена грузовая тележка 3, которая оборудована механизмом передвижения 4 и механизмом подъема груза,Механизм подъема груза состоит из элект 2 о родвигателя 5, редуктора б и трех барабанэв7, два,из которых соединены с выходными валами редуктора, а третий получает вращениечерез промежуточную передачу 8,К барабанам 7 подвешены полиспасты с не 25 подвижными блоками 9 и подвижными блоками 1 О. Блоки 10 прикреплены к,несущей раме11, выполненной в виде круга. По,кругу перемещаются катки 12, к осям 13 которых жестко присоединена траверса 14, Блоки 10 при30 креплены к раме 11 посредством горизонтальных осей 1 б. Плоскость блоков 10 расположена под некоторым углом а к вертикалки.Оси 16 вращения, подвижных блоков расположены под углом 120.На несущей раме установлены механизм 17 поворота траверсы и,привод 18 грузозахватного устройства 19. Механизм поворота траверсы состоит из электродвигателя 20, зубчатой передачи 21 и полого вала 22, жестко соединенного с траверсой 14. Привод грузозахватного устройства состоит из электродвигателя 23, зубчатой передачи 24 и,вала 25, передающего движение грузозахватному устройству. Вал 2 б установлен,внутрен полого вала 22 механизма поворота тр аверсы. Расположение механизма поворота траверсы и привода грузозахватного устройства на несущей раме .позволяет сократить габарит крана по высоте.Выполненне подвески траверсы трехполиспастной с блоками, расположенными,под некоторым углом к вертикали, "оздает большую горизонтальную устойчивость подвески и исключает раскачивание груза.Предмет нзобретения1, Мостовой кран, содержащий мост с,перемещаемой по нему грузовой тележкой, к которой,посредством нолиспастной нодвеоки прикреплена траверса, несущая грузозахватное устройство, отличающийся тем, что, с целью 10 уменьшения габарита крана по высоте н устранения раскачивания грузанижние,подвижные блоки подвески, выполненной трехполиспастной, прикреплены к несущей раме, представляющей собой круг, служащий для перемещения по нему катков, к осям которых жестко присоединена траверса, причем каждый из указанных подвижных блоков установлен,в плоскости, расположенной под углом к вертикали.20 2, Кран по п. 1, отличающийся тем, гто нанесущей раме, выполненной в,виде круга, установлены механизм поворота траверсы и привод грузозахватного устройства.246799 г 4иг,Составитель М. Москалец едактор Г. Яковлева Техред Т, П. Курилко Корректор Т. А. Абрамаказ 2901/13 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4пография, пр, Сапунова, 2