Устройство для перемещения круглого проката

Номер патента: 904821

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Бобров, Калетин, Матвеев

МПК: B21B 39/00

Метки: опора, прокатного, ролика, рольганга, стана

...корпуса подшипника при егоамортизации, выполненный в виде планок,монтированных на стойке, планки ограничителя обратного хода корпуса подшипника размещены в сквозных горизон тальных пазах, выполненных в вертикальных направляющих корпуса подшипникаи стойки, причем зазор между плоскостью планки ограничителя обратногохода корпуса подшипника и нижней 30 плоскостью горизонтального паза вЯвертикальных направляющих стойки больше хода амортизатора.На фиг.1 показан ролик рольгангаР в разрезе; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2.Опора ролика рольганга содержит 5 стойку 1 рольганга с вертикальными направляюцими, на которых выполнены горизонтальные пазы и корпус подшипника 2,который также имеет вертикальные направляющие с...

Номер патента: 1594041

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Заславский, Редченко, Столярчук, Трушевский

МПК: B61L 5/06

Метки: линейки, положения, привода, стрелочного

...также содержит постоянный Г-образный магнит 12, связанный с ним магнитопровод 13, на другом конце которого закреплен геркон 14 (фиг. 3). Причем один конец магнита расположен от контрольной линейки с зазором 61, второй бз, а ферромагнитная часть привода от контрольной линейки выполнена с зазором 6 з.При нормальном положении стрелочного привода линейка 4 стрелочного привода находится в одном из крайнихположений, что контролируется рычагом 9, который западает одним концом в вырез контрольной линейки,При этом в элементе дополнительного контроля магнитные потоки от магнита 12 Фи Ф складываются и замыкаются по линейке 4, через зазор оз попадают в ферромагнитные части привода, проходят через геркон 14 и магнитопровод 13,Магнитный поток...

Номер патента: 1479393

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Артюков, Добродеев

МПК: B65G 39/071

Метки: конвейера, ленточного, опора, ролика

...со смещением (эксцентриситетом) относительно центра пластины и служащим для установки в нем оси ролика. Концы оси ролика имеют закругленную часть и опираются на дцо опорного элемента для цластицы 2, выполненного в виде П-образ,ой скобы 4, охватывающей снизу пластину, удерживаогцую с помощью паза 3 ось роли-, ка. Скоба имеет ножки, причем ножки скобы и пластина выполнены с соосными отверстиями 5 и соедицены между собой посредством стержней 6 (например, шплинтов), расположенных в отверстиях. Пластины свободно размещаются в скобе и удерживаются в скобе также с омощью лысок на концах осей роликов. Боковые поверхности паза в цласз и не предотвращают проворачивание оси ролика и восприимают ударные нагрузкц в продольном направлении, передаюцие-...

Номер патента: 1750763

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Яхнин

МПК: B21B 39/00

Метки: обжимного, опора, рабочего, роликов, рольганга, стана

...соседних роликов.Цель достигается тем, что в опоре роликов рабочего рольганга обжимного стана, 3 содержащем раму, в расточках которой установлены подшипники и рычажный механизм амортизации с двуплечим рычагом, одно плечо котсрого подпружинено относительно рамы, а другое шарнирно связано с роликом, плечо рычага, связанное с роликом, выполнено с шарнирной подвеской с коромыслом, несущим по меньшей мере две парц опорных тел качения, Рама выполнена супорами, расположенными по обе стороны коромысла механизма амортизации.На фиг. 1 изображен рольганг, общий вид в плане; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг, 3,Опора роликов рабочего рольганга обжимного стана содержит раму 1, в...

Номер патента: 1771843

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Яхнин

МПК: B21B 39/00

Метки: обжимного, опора, прокатного, рабочего, роликов, рольганга, стана

...источником смазки. Подшипник качения установлен в корпусе через эластичное кольцо, 1771843Известная конструкция не обеспечивает равномерный износ подшипников качения и скольжения и не увеличивает стойкость подшипников.Целью изобретения является уменьшение износа подшипников, путем обеспечения стабильности усилия предварительного радиального нагружения.Это достигается тем, что обойма подшипника скольжения выполнена составной из двух кокаксиально расположенных колец, наружное из которых жесткоустановлено в корпусе, а механизм предварительного радиального нагружения выполнен гидравлическим и снабжен гидродемпферами, размещенными в полостях, образованных пазами, выполненными на внутренних поверхностях коаксиальных колец,На фиг, 1 изображена...