Фрикционное предохранительное устройство

Саюа Советских Социалистических Республикависимое от авт, свидетельстваКл. 58 Ь, 1041896/25-27) аявлено 01.Х 1.19 рисоединением заявки1 ПК В Комитет по делам аобретений и открыти при Совете тйииистров СССР" ту убенко и В. Ф. Ви проектно-конст кт машиностроения,истратов, В, Б, Го соев,Всесоюзный научно-исследовательский институт металлургического вит РИКЦИОННОЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОИ Фрикционное предохранительное устройст. во для механических прессов, содержащее фрикционные диски, закрепленные на торцах зубчатого колеса и прижимаемые к фланцу ступицы стяжными болтами, изве стно,Предложенное устройство отличается от известного тем, что головки стяжных болтов выполнены в виде гидравлических цилиндров, связанных с аварийным клапаном, снаб женным дроссельным отверстием, и газовым поршневым аккумулятором, которые смонтированы на торце ступицы. Это устройство обеспечивает равномерную затяжку и автоматическое отключение фрикционных дисков 15 при перегрузке. Кроме того, в корпусе аварийного клапана установлен поршень, в который упирается плунжер, перекрывающий дроссельное отверстие, От осевого перемещения поршень фиксируется упором в виде што ка с поршнем, для отключения которого подпоршневая полость сообщается с установленным в корпусе пороховым или электроразрядным патроном. Устройство обеспечивает быстрый сброс давления жидкости в голов ках стяжпых болтов.На фиг. 1 показано фрикционное предохранительное устройство с гидравлической затяжкой и аварийным клапаном; на фиг, 2 - разрез по гидравлическому цилиндру - го ловке стяжного болта; на фиг. 3 - разрез по гидравлическому аварийному клапану и разрез по А - А,Зубчатое колесо 1 с закрепленными на торцах фрикционными дисками 2 смонтиро. вано на ступице 3 и прижимается к фланцу ступицы с помощью гидравлического цилиндра-головки 4 и фланца 5, фиксируемого на ступице шпонкой 6. В корпусе головки 4 размещен шток-поршень 7, уплотняемый в корпусе манжетами 8 и 9, На левый конец штока-поршня навинчены гайки 10, упирающиеся в торец ступицы. По окружности устанавливается необходимое количество головок стяжных болтов. Полость а головки 4 соединяется трубкой 11 с источником жидкости высокого давления, К ступице крепится подводящая головка 12 с аварийным клапаном и газовым поршневым аккумулятором.К корпусу головки 12 подсоединяются трубки 11 от корпусов головок 4. Между корпусом головки 12 и корпусом 13 аварийного клапана зажата резиновая мембрана 14. В корпусе 13 установлен поршень 15, положение которого по окружности фиксируется скользящей шпонкой 1 б. От осевого перемещения поршень фиксируется упором 17, поджимаемым пружиной 18. Упор выполнен в виде штока с поршнем, плотно притертым в отверстии корпуса 13. В корпус ввернут по"роховой или электроразрядный патрон 19, соединенный через отверстие с подпоршневой полостью б.В поршень 15 упирается плунжер 20, который при сраоатьшании авариив клапана, перемещаемого вместе с поршнем вправо, перекрывает дроссельное отверстие 21, прекращая сообщение полости в с аккумулятором. Отверстие 21 через трубку 22 и дроссель 23 сообщается с полостью в, а через трубку 24 с полостью г аккумулятора 25. Корпус аккумулятора прикреплен па резьбе к корпусу 13, Внутри аккумулятора помещен поршень 26 с манжетами 27, К поршпо крепится плунжер 28, выходящий наружу и предназначенный для контроля положения поршня 26 в аккумуляторе, Полость д аккумулятора через вентиль 29 и отверстие 30 заполняется воздухом высокого давления при подсоединении к вентилю баллона со сжатым воздухом. После наполнения воздухом полости д баллон отссединяется от вентиля.11 редварительно перед заполнением полости д воздухом вся система, включая полость г, заполняется маслом от подсоединенного к вентилю 31 ручного насоса. Г 1 ри зозможных утечках жидкости из системы пополнение се происходит из полости г через трубку 24, отверстие 21, трубку 22, дроссель 23, полость в и далее через трубки 11 в полость а головок.В случае превышения допустимого на ползуне усилия замыкаются электрические контакты, перемещаемые от деформации одного из элементов пресса, и от источника тока подается электрический сигнал к патрону 19. При взрыве патрона или электрическом разряде в жидкости возникающее в полости б давление перемещает упор 17 вверх, и поршень 15 под давлением жидкости, находящейся в полости в, перемещается вправо, что приводит к быстрому сбросу давления жидкости как в полости в, так и в по лостях а головок, Одновременно перемещается плунжер 20 и подпитка полости в через дроссель 23 от аккумулятора прекращается.При этом усилие затяжки фрикционного предохранителя снимается и зубчатое колесо 10 свободно гроворачивается без передачи крутящего момента на коленчатый вал,Предмет изобретения15 1, Фрикциопное предохранительное устройство для механических прессов, содержащее фрикционные диски, закрепленные на торцах зубчатого колеса и прижимаемые к фланцу ступицы стяжными болтами, отли чающегся тем, что, с целью обеспечения равномерной затяжки и автоматического отключения фрикцноппых дисков при перегрузке, головки стяжных болтов выполнены в виде гидравлических цилиндров, связанных с ава рийным клапаном, снабженным дроссельнымстзерстием, и газовым поршневым аккумулятором, которые смонтированы на торце ступицы.2, Устройство по п. 1, отличающееся тем, 30 что, с целью быстрого сброса давления жидкости в головках стяжных болтов, в корпусе аварийного клапана установлен поршень, в который упирается плунжер, перекрываюций дроссельное отверстие, а от осевого пе рсмещепня поршень фиксируется упором, выполненным в виде штока с поршнем, для отключения которого подпорш нева я полость сообщается с установленным в корпусе пороховым или электроразрядным патроном,