195377

ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕ ТЕНИ Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Саиаписткческкх РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01 Х 1.1963 ( 844971/27-11)с присоединением заявкиПриоритет л, 84 Ь, 5/00 МПК Е 02 сУ ЧК 626.51(088 Комитет по делает зооретений и открытийпри Совете Министр СССРВЕРТИКА Й СУДОПОДЪЕМНИК ооражец поперечгидравлического - короткоходовой вид сбоку); ца А - ,"1; ца фцг. 4 -Известны вертикальные судоподъемцики, ьключающие опорные штанги платформ, приводимых в двцжецие короткоходовыми гидро- домкратами в результате поперемеццого сцеплеция их захватов с опорными штангами, 5Описываемый судоподъемцик отличается тем, что опорные штанги выполнены зубчатыми, опирающимися в подвешеццом состоянии своими зубьями ца захваты, которые представляют сооой расположенные попарно подпру жицеццые защелки, Каждая верхняя пара защелок - подвижцая. Оца перемещает штангу. Каждая нижняя пара защелок, цеподвижцо укрепленная ца раме короткоходового гидро- домкрата, удерживает опорные штанги при 15 холостом ходе верхней пары защелок. Это упрощает конструкцию судоподъемцика, повы. шает его надежность.Для расцеплеция защелок с зубьями опорной штанги путем принудительной разводки 20 каждая защелка может быть выполнена в виде двуплечего рычага, один конец которого взаимодействует с зубьями штанги, а другой связац с вспомогательным гидроцилицдром, поворачивающим защелку. Ход верхцих заще лок превышает шаг зубьев опорных штацг настолько, что при крайних положениях верхней пары защелок поперемеццо образуется зазор между зубьями штанги и защелками нижней или верхней пары. 30 На стиг. 1 схематически цзый разрез вертикальногосудоподъемцика; ца фиг. 2гидравлический домкрат (фиг. 3 - то же, в разрезе пото же, в разрезе по Б - Б. Судно 1 через судовозпые тележки 2 опи. рается ца платформы 3, перемещающиеся ца катках 4 в вертикальных направляющих 5. Платформы подвешецы па опорцых штангах 6 зубьями, расположеццыми попарцо ца боковых стороцах штацг с одинаковым шагом. Каждый короткоходовой гидродомкрат 7 с одним гцдроцилццдром 8, размещенный ца верху гидротехнического сооружения 9, взаимодействует одновременно с двумя проходящими через него опорцыми штангами. На штоке 10 гцдроцилицдра каждого домкрата смоптироваца граверса 11, верхние пары защелок 12 которой взаимодействуют с зубьями опорцых штацг 6 и осуществляют раоочее перемещсцие штацг. Нижние пары защелок 14 ца раме 13 гидродомкрата удерживают опорные штацгц прц холостом ходе верхних пар защелок. Защелки 12 и 14 прижимаются пружинамц (ца чертеже це показацы) к опорной штапге и в этом положении попадают под зубья штанги, а в разведенном положении свободно пропускают штангу.Каждая защелка представляет собой двуплечий рычаг иа горизонталыой оси. Один конец рычага взаимодействует с зубьями опорной штанги, а другой сзязаи с поворачивающим защелку вспомогательным гидроцилиидром 15. Стопоры 1 б, удерживающие платформы 3 в верхнем положени, смонтированы на раме 13 гидродомкрата.Работает судоподъемиик следующим обра. зом.Установив на платформы 3 судовозные тележки 2 с кильблоками, спускают платформы в нижнее положение, после чего судно заводят в судоподъемник и поднимают платформы с судном. В верхнем положении глатформы фиксируются стопорами 1 б, и судно перекатываот на берег. Спуск судна происходит в обратном порядке.Платформу поднимают следующим образом.Перед началом подъема траверса 11 находится в нижнем положении, верхние зуб я опорных штаиг б находятся иад верхними парами защелок 12 с небольшим зазором, аопорные штанги опираются на нижние пары зацелок 14.Гидроцилиндр 3 поднимает траверсу 11, н верхние пары защелок, упираясь в зубья опорных штанг, поднимают их на величину хода плунжера цилиндра.В конце хода траверсы нижние пары защелок 14 попадают под очередные зубья опорных штанг и удерживают их при опускании (хола. стом холе) траверсы в исходное положение, при котором верхние пары защелок попадают под очередные зубья опорных штаиг, и цикл повторяется.Во время подъема опорных штаиг вспомогательные гидроцилиидры 15 ие работают и могут. быть использованы как демпферы, смягчающие удары защелок в их крайних по,ожениях.Спуск платформы осуществляется следующим образом.Перед началом спуска отключают стопоры 1 б, и опорные штанги садятся нижними зубьями на нижние пары защелок 14, Траверса 11 находится в нижнем положении, Первый цикл опускания состоит в том, что вспомогательные гидроцилиндры 15 разводят верхние защелки, и гидроцилиндр 10 поднимает траверсу 11, что в данном случае является холостым ходом траверсы. Перед приходом траверсы в верхнее положение действие вспомогательных гидроцилиндров 15 верхних защелок прекращается, вследствие чего защелки прижимаются к опор 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ным штангам, попадают под их зубья и, упираясь в них при завершении подъема траверсы, приподнимают штанги с нижних защелок14 на величину зазора. Высвобожденные нижние защелки разводятся вспомогательнымигидроцилиидрами 15, а траверса П, опускаясьпод действием гидроцилиндра 8, опускает опорные штанги иа один ход. Перед приходом траверсы в нижнее положение действие вспомогательных гидроцилиндров иикних защелокпрекращается, вследствие чего защелки прижимаются к опорным штангам, попадают подих зубья и принимают иа себя нагрузку.После этого цикл повторяется,Для ускорения подъема (опускания) суднахолостой ход гидроцилиндров осуществляетсябольшей скоростью, чем рабочий. Все процессы подъема и спуска автоматизирова.гы иуправляются с пульта.Предмет изобретения1. Вертикальный судоподъемиик, включаюций опорные штанги платформ, приводимыхв движение короткоходовыми дродомкратами в результате попеременного сцепле ия ихзахватов с опорными штангами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции ипогышеиия надежности работы судоподъемника путем улучшения сцепления захватов сопорными штангами, последние выполненызубчатыми, а захваты выполнены в виде парных подпружиненных защелок, на которыесвоими зубьями опираются подвешенные опорные штанги, причем каждая верхняя пара защелок выполнена подвижной и осуществляетперемещение штанги, а каждая нижняя паранеподвижно укреплена на раме установленного на берегу короткоходового гидродомкратаи удерживает опорную штангу при холостомходе верхней пары защелок.2, Судоподъемник по п. 1, отличающийсятем, что с целью высвобождения защелок иззацепления с зубьями опорной штанги путемпринудительной разводки, каждая защелкавыполнена в виде двуплечего рычага, один конец которого взаимодействует с зубьями штанги, а другой связан с вспомогательным гидроцилиндром, осуществляющим поворот защелки, обусловливающий ее вывод из зацепленияс зубом штанги, при этом ход верхних защелок превышает шаг зубьев опорных штанг настолько, что при крайних положениях верхнейпары защслок попеременно образуется зазормежду зубьями штанги и защелками либо нижней либо верхней пары,