Устройство для пакетирования и обвязывания шин

) (11) В 27/06. 25/2 ЗОБ Т ОПИСА К ПАТЕНТУ емика ВАНИЯ тс па но но мыш бв,Дь (Ы низм зоч испо типо нен шта под аем тянутой поры 2 и ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)(71) Ярославский шинный завод(73) Ярославский шинный завод(56) Авторское свидетельство СССРМ 863462, кл, В 65 В 13/20, 1979,Авторское свидетельство СССРМ 990595 кл. В 65 В 27/06, 1981.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТИРОИ ОБВЯЗЫВАНИЯ ШИН(57) Использование: изобретение отк шинной промышленности, а имен зобретение относится к шиннои проенности, а именно к пакетированию и ке шин перед их погрузкой и отправЦелью изобретения является повыше- производительности устройства и удобв эксплуатации,Для этого устройство снабжено мехаом вилочного типа для протяжки обвяого материала, При этом можно льэовать обвяэочный материал разных в, Центрирующее устройство, выполное с возможностью перестановки г, позволяет легко переналаживать его различные размеры покрышек.На фиг. 1 изображен общий вид описыого устройства; на фиг. 2 - поперечное ние устройства.Устройство содержит раму 1 вь мы, на которой смонтированы о кетированию и обвязке шин перед их погрузкой и транспортировкой. Сущность изобретения: устройство для пакетирования и обвязывания шин содержит раму 1, опоры 2, 3, прижимные упоры 6, 7 и горизонтально расположенные опорные штанги 23, На раме 1 смонтированы поперечины 22 с пазами и направляющая 13. Механизм протяжки обвяэочного материала состоит из двух пар консольно установленных на направляющей штырей, Один штырь в каждой паре выполнен полым и имеет ролик 20 на свободном конце, а другой - снабжен зажимом, Опорные штанги 23 смонтированы в пазах поперечин 22, 2 ил,3, В состав опоры 2 входит пневмоцилиндр 4 для сжатия пакета покрышек и винтовая передача 5 для предварительной установки зазора между опорами. Обе опоры снабжены поворотными прижимными упорами в виде крестовин 6 и 7. Крестовина 7 поворачивается на 180 относительно оси устройства при помощи пневмоцилиндра 8 и реечной передачи 9, На опоре 3 смонтирован механизм 10 для протяжки обвяэочной тесьмы 11 через пакет покрышек 12, Механизм 10 смонтирован с воэможностью передвижения по направляющей 13 при помощи пневмоцилиндра 14. На механизме 10 смонтированы катушки 15 с обвяэочной тесьмой 11, Механизм 10 включает две пары консольных вилочных штырей 16, 17 и 18, 19, смонтированных так, что плоскость первой пары расположена вертикально, а плоскость второй пары штырей - горизонтально.при этом пересечение этих плоскостей находится на осевой линии устройства. Один из каждой пары штырей выполнен полым для протяжки тесьмы 11 и имеет на конце направляющий ролик 20, а другой снабжен пружинным зажимом 21.В основание рамы 1 вмонтировано центрирующее устройство. которое состоит из поперечин 22, штанг 23 и пневмоцилиндров 24. Оно предназначено для удержания и центровки покрышек 12 в устройстве, а также для сброса обвязанного пакета покрышек. Поперечины 22 имеют вырезы для установки штанг 23, обеспечивающих центровку покрышек разных размеров,Устройство работает следующим образом,В зависимости от размера покрышек и ширины пакета производят установку щтанг 23 в поперечины 22 и регулируют зазор между крестовинами 6 и 7, закрепленными на опорах 2 и 3, Затем в устройство на штанги 23 закатывается необходимое количество покрышек 12, после чего при помощи пневмоцилиндра 4 производится их сжатие, Затем производят заправку механизма протяжки 10 обвязочной тесьмой 11, намотанной на катушках 15, Концы тесьмы 11, пропущенные внутри штырей 16 и 18, закрепляются в зажимных штырей 17 и 19, Затем с помощью пневмоцилиндра 14 вилочный механизм 10 перемещается влево, при этом штыри 17 и 19 перемещаются внутри пакета, протаскивая концы тесьмы, а штыри 16 и 18 протаскивают тесьму снаружи, Пропущенная таким образом тесьмавручную отрезается и завязывается узлом сначала с одной пары штырей, затем с другой пары в другой плоскости,После этого штыри механизма 10 убира ются в исходное положение, с помощью пневмоцилиндра 24 опускаются штанги 23 вместе с поперечинами 22 и с помощью пневмоцилиндра 8 с зубчатой рейкой 9 поворачивается крестовина 7 с пакетом 12 и 10 крестовиной 6 на 180 О Снова заправляются концы тесьмы в зажимах штырей 17 и 19, пневмоцилиндром 14 штыри выдвигаются, при этом тесьма снова обхватывает пакет изнутри и снаружи, повторяются операции 15 обвязки вЗ-й и 4-й плоскостях пакета, Затем штыри механизма 10 убираются в исходное положение, цилиндр 4 освобождает пакет покрышек от сжатия и он выкатывается из устройства. 20 Формула изобретения Устройство для пакетирования и обвязывания шин, содержащее раму, опоры. прижимные упоры и горизонтально распо ложенные опорные штанги, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено поперечинами с пазами и направляющей, смонтированными на раме, и механизмом протяжки обвязочного 30 материала, состоящим из двух пар койсольно установленных на направляющей штырей, одни из которых в каждой. паре выполнены полыми и имеют ролики на свободных, концах, а другие снабжены зажима ми, при этом опорные штанги смонтированы в пазах поперечин,Ю171831458 Составитель Техред М,Мо но Корректор. Н,Ревск аактор аз 2539 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,.ул.Гагарина, 10