Диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1826947
Автор: Лунев
Текст
(19) О 30/36, 30/24 1)5 В ОБРЕТ ИСА К ПАТЕ Н й институт ий инстит 8 29 кл, В 2 ТОВЛЕНИЯИХ ШИНпромышленшек пневмаобретения: ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(54) ДИАФРАГМА ДЛЯ ИЗГОПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСК(57) Использование: в шиннойности при изготовлении покрытических шин. Сущность и Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано всборочных цехах шинных заводов при сборке покрышек радиальной конструкции,Задачей изобретения является повыше. ние качества покрышек радиальной конструкции,Задача решается тем, что окружной уси, лительный слой выполнен в виде ряда усилительных лент, причем начало и конец лентобразуют поперечные стыки, которые расположены со смещением друг относительнодруга в окружном направлении на расстояние, превышающее ширину стыка окружного усилительного слоя.Поперечный стык каждой ленты смещенотносительно поперечного стыка первойленты в одном окружном направлении наугол а(л - 1) град, где а - угловое расстояние между соседними поперечными стыкадиафрагма армирована усилительными элементами с образованием меридионального усилительного слоя и окружного усилительногослоя(ОУС). Последний выполнен в виде ряда усилительных лент (УЛ). Начало и конец УЛ образуют поперечные стыки (ПС), Последние расположены со смещением друг относительно друга в окружном направлении на расстояние, превышающее ширину стыка ОУС, ПС каждой УЛ смещен относитель,но ПС первой УЛ в одном окружном направлении на угол а (и - 1) град, где а угловое расстояние между соседними ПС; и - порядковый номер ленты от торца диафрагмы. 1 з.п., ф-лы, 3 ил,ми; и - порядковый номер ленты от торца диафрагмы,На фиг,1 изображен общий вид данной диафрагмы, продольный разрез; на фиг.2 - узел 1 фиг.1; на фиг,3 - развертка цилиндрической части диафрагмы при а = 90.Диафрагма выполнена в виде эластичной полимерной оболочки 1 с бортами 2 на торцах для крепления на подвижных фланцах 3, 4, армированной усилительными элементами, расположенными в меридиональном и окружном направлениях с образованием меридианального усилительного слоя 5 и окружного усилительного слоя 6. Окружной усилительный слой 6 выполнен в виде ряда усилительны" лент 7, причем начало и конец лент 7 образуют поперечные стыки 8, которые расположены со смещением друг относительно друга в окружном направлении на расстояние, превы 1826947шающее ширину стыка. Поперечный стык 8 каждой ленты 7 смещен относительно поперечного стыка первой ленты в одном окружном направлении на угол а(п - 1) град, где а - угловое расстояние между соседними поперечными стыками; и - порядковый номер ленты от торца диафрагмы,Для получения четырех зон (с шагом 900) с одинаковой осевой жесткостью ширину усилительных лент находим из соотношеВ Вния Ь - (для пяти зон Ь - , дляВ шести зон Ь = - ,),6 1( где В - общая ширина наружного усилитель- НОГО СЛОЯ, мм,К- любое целое число, обеспечивающее получение значения Ь в пределах 30-50 мм.На наружной и внутренней поверхностях диафрагмы расположено защитное резиновое покрытие 9, 10,Диафрагма работает следующим образом.При формировании каркаса покрышки 11 на его борта 12 действует равномерно распределенная нагрузка, направленная параллельно оси вращения сборочного барабана, Под действием этой нагрузки борта 12 каркаса покрышки плотно прижимаются по всей окружности к торцевым поверхностям диафрагменного сборочного барабана и сжимают в осевом направлении оболочку 1. В связи с тем, что стыкираспределены равномерно по цилиндрической поверхности, оболочка 1 теряет устойчивость одновременно в нескольких местах по окружности, сжимаясь в виде."гармошки",При сближении фланцев 3,4 сборочного барабана и бортов 12 каркаса покрышки в положение "раздвиг второй стадии" плоскости, в которых расположены борта, остаются параллельными друг другу.Профиль сформованного каркаса 11имеет стабильную форму в любом меридиональном сечении. Следовательно и брекерный.пояс будет иметь равномерную 10 структуру по всей окружности покрышки.Формула изобретения 1. Диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин, выполненная в виде эластичной полимерной оболочки с 15 бортами на торцах для крепления на подвижных фланцах, армированной усилительными элементами, расположенными в меридиональном и окружном направлениях с образованием меридионального усили тельного слоя и окружного усилительногослоя,отл ича ю ща я ся тем,чтоокружной усилительный слой выполнен в виде ряда усилительных лент, причем концами лент образованы поперечные стыки, которые 25 расположены со смещением друг относительно друга в окружном направлении на расстояние, превышающее ширину стыка окружного усилительного слоя.2, Диафрагма по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, поперечный стык каждой ленты смещен относительно поперечного стыка первой ленты в одном окружном направлении на угол а (и - 1) град, где а - угловое расстояние между соседними поперечными З 5 стыками, и - порядковый номер ленты отторца диафрагмы,1826947 7 Составитель Е,Кри Техред М,Моргент Редактор Т.Хорина ректор.П.Гереш Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород гарина, 10 аказ 2328 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5
СмотретьЗаявка
5005976, 01.07.1991
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН
ЛУНЕВ ВАДИМ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B29D 30/24, B29D 30/36
Метки: диафрагма, пневматических, покрышек, шин
Опубликовано: 07.07.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1826947-diafragma-dlya-izgotovleniya-pokryshek-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Диафрагма для изготовления покрышек пневматических шин</a>
Предыдущий патент: Способ сборки покрышек пневматических шин
Следующий патент: Способ заготовки деталей покрышек пневматических шин
Случайный патент: Устройство для разведки неоднородных смесей