Нагружающее устройство для испытаний дизель-генераторных установок
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1818570
Автор: Данковцев
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 01 М 15/О Е ИЗОБРЕТЕНИ ПИ ТЕЛ ЬСТВ К АВТОРСКОМ(54) НАГРУЖАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ДИЗЕЛ Ь-ГЕ Н ЕРАТОР Н ЫХ УСТАНОВОК(57) Сущность изобретения: нагружающее устройство содержит бак жидкостного радиатора, холодильники, датчик температуры электролита, двухрежимное температурное реле, источник электроэнергии, электрокотел, с нагревательными элементами, пароводяной теплообменник, емкость для конденсата, теплообменник и центробежный насос. Уст- ройство позволяет повысить эффективность процесса испытаний путем частичной утилизации тепла реостата. 2 з,п.ф-ды, 1 ил,21) 4873025/06(56) Технологияред,В.П. Иванос,316-317.Авторское сВ 551710, кл. видетельство СССР.Н 01 С 10/02, 1977. Кроме тогроводяного тны теплообмнасос 21 с дисхеме устройсционный слоибойлерной емвиде заштрихНагружаюрует следующтемпературыостата 85-907 и посредствны) включают11, которыеторной устанокатушку элеэнергои 8. Свентиля 16 изрез холодил"холодная" впературы на в 4 С) ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) л. ЬЬ 20титут инженеров железноспортацевремонта тепловозов./Подва. М,: Транспорт, 1987,Изобретение относится к стационарным нагружающим устройствам, используемым для обкатки и испытаний транспортных дизель-генераторных установок..Целью изобретения является повышение эффективности процесса испытаний дизель-генераторных установок путем частичной утилизации тепла реостата.На чертеже показана схема нагружаю- щего устройства, которая содержит бак жидкостного .реостата 2 с подвижными и неподвижными электродами 3, 4, холодильники 5, датчик температуры электролита (подсоленной воды) 6, двухрежимное температурное реле 7, источники электроэнергии 8, регулятор напряжения 9, коммутирующие блоки 10, 11. электрокотел 12 с нагревательными элементами (ТЭНами) 13, пароводяной теплообменник 1.4, емкость для сбора конденсата 15, злектровентиль 16, перепускные вентили 17, обратные клапаны 18 и бойлерную емкость 19,о, в охлаждающей системе паеплообменника 12 установлеенник 20 и центробежный стайционным управлением (на тва не показано). Теплоизолябака жидкостного реостата и кости на чертеже показан в ованных поясков.щее устройство функциониим образом. При достижении электролита жидкостного ре- С срабатывает тепловое реле ом его блокировок (не показася коммутирующие блоки 10, подключают к дизель-генеравке 1 ТЭНы электрокотла 12 и ктровентиля 16 к источнику момента включения электроводопитающей магистрали чеьники 5 будет пропускаться ода, где она нагреется до темыходе в пределах 60 - 70 С. Да 1818570лее подогретая вода пропускается через электрокотел 12 и в парообразном виде через теплообменник 14. В пароводяном теплообменнике 14 будет образовываться конденсат, для накопления которого предусматривается емкость 15, При снижении температуры электролита до 70 - 75 ОС, вновь сработает температурное реле 7 и тем самым от дизель-генераторной установки 1 отключатся ТЭНы электрокотла 12 и катушка электровентиля 16 от источника, энергии 8, С этого момента прекратится пропуск "холодной" воды через холодильники 5 и через теплоагрегаты 12, 14.Для.повышения эффективности процесса утилизации тепловой энергии предусматривается накопление воды в. бойлерной емкости 19 после нагрева ее в пароводяном теплообменнике 14, а также циркуляционная система, включающая теплообменник 20 и центробежный насос 21,Утилизация тепловой энергии, аккумулированной в баке жидкостного реостата 2, после испытаний дизель-генераторной установки достигается за счет переключения температурного реле 7 в режим срабатывания (отключения) при более низких температурах электролита, например при 40 - 50 С вместо 70 - 75,С, а также за счет возможности подключения ТЭНов электрокотла 12 к источнику энергии 8, Переключатель режимов температурного реле 7 на схеме устройства не показан,Таким образом, заявленное нагружающее устройство позволяет утилизировать тепловую энергию жидкостного реостата как в процессе испытаний, так и аккумулированную после испытания дизель-генераторной установки. Эффективность нагружающего устройства в основном достигается за счет снижения удельных энергозатрат на преобразование воды в парообразное состояние примерно на 60 - 70;, а также за счет использования аккумулированной тепловой энергии для получения конденсата.Кроме того, эффективность устройства достигается за счет использования для производственных нужд подогретой воды из бойлерной емкости и за счет использованиятепла от водяного теплообменника такжедля производственных нужд, например длятепличного хозяйства. Формула изобретен ия1, Нагружающее устройство для испытаний дизель-генераторных установок, содержащее жидкостный реостат с подвижными"0 и неподвижными электродами и холодильник электролита реостата с системами подвода и отвода охлаждающей воды,размещенный в баке реостата, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения15 эффективности процесса испытаний путемчастичной утилизации тепла реостата, си-стема отвода охлаждающей воды холодильника содержит последовательнорасположенные электрокотел й пароводя 20 ной теплообменник с емкостью для .сбораконденсата, водяной контур теплообменника включен в систему подвода воды к хо.лодильнику реостата параллельнопоследнему, а нагружающее устройство25 снабжено датчиком температуры электролита, двухрежимным температурным реле,внешним источником электроэнергии, перепускным вентилемустановленным в водоподводящей системе холодильника реостата,З 0 и коммутирующими блоками электрокотла иперепускного вентиля, причем коммутирующие блоки электрокотла и перепускного вентиля силовыми входами подключены киспытуемой дизель-генераторной установкеЗ 5 и внешнему источнику электроэнергии, а управляющие входы коммутирующих блоковсвязаны через двухрежимное реле с датчикомтемпературы,2. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е 40 с я тем, что в цепь силовых входов коммути. рующих блоковсвязывающих последние сдизель-генераторной установкой, включенрегулятор напряжения,3. Устройство по пп.1 и 2, о т л и ч а ю 45 щ е е с я тем, что в водяной контур пароводяного теплообменника параллельно системеподвода воды последовательно включены бойлерная емкость, теплообменник и центробежный насос,501818570 оставитель В.Данковцехред ММоргентал ектор ЧЛетров Редактор Н,Коляд агарина, 10 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгор аз 1935 ТиражВ Н И И ПИ Государственного комитета113035, Москва,Ж Подписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
СмотретьЗаявка
4873025, 27.07.1990
ОМСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ДАНКОВЦЕВ ВЯЧЕСЛАВ ТИХОНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: дизель-генераторных, испытаний, нагружающее, установок
Опубликовано: 30.05.1993
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1818570-nagruzhayushhee-ustrojjstvo-dlya-ispytanijj-dizel-generatornykh-ustanovok.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нагружающее устройство для испытаний дизель-генераторных установок</a>
Предыдущий патент: Рабочая часть трансзвуковой аэродинамической трубы
Следующий патент: Способ испытания объектов авиационной техники и устройство для его осуществления
Случайный патент: Устройство для определения заданной части импульса