Плотина

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 9) Я,2 В ОБРЕТЕНИЯ ОПИС К ПАТЕНТУ ных на нескальное ос эаключенных плитами пазах 9 балок 10 и сое ными гибкими тягами проушинами 12, через продольные гибкие т закрепленные в бере быть выполнены проп ванные отверстиями блоков, которые соеди которых пропущены шин соседних блоков, ментами 18, Сверху ве лена балка 19 поср средств 20. Элементы нены крепежом 21, н проволоки или стяжко е предехническом возведении плотина соуложенных ренней поелем 4 и 5, м, и уложенГОСУДАРЧТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(73) Малое индивидуальное часприятие "ИзоТех"(56) Авторское свидетельство ССВ 1323643, кл, Е 02 В 7/00, 198(57) Использование: в гидротстроительстве, в частности приплотин. Сущность изобретения:стоит из шинных блоков 1, 2 и 3,послойно, заполненных по внутлости и между ними наполнитнетвердеющим или твердеющи 1804523 нование 6, по бокам , опертых шарнирно в диненных поперемен, соединенными с которые пропущены яги 13 или стержни, гах, В плотине могут ускные окна, образов плитах и торцами нены скобами, концы между боковинами сжатых по их оси элерхнего слоя 1 закрепедством крепежных18 по концам соедиапример кольцом иэ й. 2 э.п. ф-лы,.4 ил,Изобретение относится к гидротехниче. скому строительству, а именно к строительству плотин на малых реках, в балках, оврагах, долинах и других местах.На фиг,1 изображена плотина, вид в поперечном направлении; на фиг,2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - конструкция сопряжения блоков; на фиг,4 - общий вид скобы,Плотина состоит из шинных блоков, расположенных слоями 1 - 3, заполненных внутри и между ними наполнителем 4 и 5 и уложенных на неокальном основании 6, по боковинам 7 и 8 заключенных в плитах, шарнирно опертых в пазах 9 балок 10, и соединенных поперечными тягами 11, соединенными с проушинами 12, через которые пропущены. продольные тяги 13, закрепленные в берегах. В плитах и блоках выполнены регулировочные каналы 14 для пропуска воды. Блоки по длине соединены скобами 15, концы 16 которых пропущены между боковинами автопокрышек соседних блоков 17, сжатых по оси элементами 18, Сверху верхнего слоя 1 закреплена балка 19 посредством крепежных средств 20, Элементы 18 по концам соединены крепежам 21 в аиде кольца из проволоки или полосы- скобы, 8 ода 22, проходя через отверстия 14 или над балкой 19 (в паводок), понижает уровень воды 23 до уровня в речке. Аналогично по торцам в местах заделки блоки 17 через элементы 18 соединены крепежам 21, Наполнитель 4 и 5 может быть выполнен нетвердеющим (местный грунт, песок, вырезки из автопокрышек шин или из твердеющего материала (бетона).При действии усилий от воды 22, боковины 7 воздействуют на блоки слоев 1 - 3, что приводит к поглощению энергии и, следовательно, к повышению долговечности плотины и снижению размыва берегов из-за "ослабления" указанных усилий, Регулируя .натяжение блоков тягами 11, можно менять жесткость и демпфирование плотины с учетом эксплуатационных условий, Тот же эффект достигается натяжением тяг 13, закрепленных в берегах (не показаны),Сами боковины 7 и 8, выполненные из5 шарнирно соединенных плит 24, выравнивают давление водц на блоки, делают егоболее равномерным, что также повышаетнадежность, Соединение блоков 17 скобами15, а такжесжатие блоков элементами 18 в10 совокупности также повышают надежностьплотины. Соединение боковин 7 и 8 из плитсверху балкой 19., закрепленной на верхнемслое 1 шинных блоков и берегах повышаетустойчивость плотины.15 Таким образом, плотина надежна в эксплуатации,Формула изобретения1. Плотина, содержащая блоки из шин,расположенные слоями по высоте сооруже 20 ния и уложенные на нескальном основании,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эксплуатационной надежности,она снабжена балками, плитами, поперечными тягами с проушинами, продольными25 элементами связи, элементами сжатия шинв блоках и кольцевыми элементами, приэтом блоки по бокам слоя сжаты плитами,шарнирно опертыми на балки, установленные в пределах основания по концам плит,30 плиты связаны между собой поперечнымитягами с проушинами, через которые пропущены продольные элементы связи, закрепленные в берегах, причем блоки сжаты по ихпродольной оси и соединены друг с другом35 по длине скобами, пропущенными междубоковинами шин, а по торцам - кольцевымиэлементами, объединяющими элементысжатия шин в блоках.2. Плотина по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я40 тем, что на верхних блоках закреплена балка, соединенная с берегами,3, Плотина по пп,1 и 2,отл ич а ющ а я с я тем, что в плитах и блоках выполнены соосные отверстия, образующие водо 45 пропускные каналы,,10 Заказ 1073 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва. Ж, Раущскэя наб., 4/5