Рельсовая цепь

Изобретение относится к устройствам железнодорожной автоматики, решающим задачи обеспечения безопасности движения поездов и повышения пропускной способности железнодорожных линий. 5 Преимущественное использование изобретения в устройствах автоблокировки и электрической централизации.Известна рельсовая цепь переменного тока.10Известны рельсовые цепи, используемые на станциях с фазовым контролем короткого замыкания изолирующих стыков, а также рельсовые цепи тональной частоты с частотным контролем короткого замыкания 15 изолирующих стыков. Из известных наиболее близко по технической реализации Авторское свидетельство СССР М 679458, эта рельсовая цепь содержит на одном конце источник питания, на другом согласующий 20 трансформатор, одна обмотка которого соединенас рельсами, а к другой подключена путевая обмотка двухэлементного секторного реле, Для повышения надежности она снабжена подключенным через динистор к 25 третьей обмотке согласующего трансформатора дополнительным реле постоянного тока, фронтовые контакты которого включены в цепь питания путевой обмотки двухэлементного секторного реле. 30Недостаток прототипа связан с тем, что отсутствует возможность контроля механического застревания сектора фазочувствительного двухэлементного приемника ДСШ, что нарушает условия безопасности З 5 движения поездов. Отсутствует также возможность различения вероятного отказа рельсовой цепи вследствие короткого замыкания изолирующих стыков от других отказов.Таккаккороткоезамыкание изолирующих 40 стыков, весьма вероятное событие. Кроме этого, в схеме рельсовой цепи прототипа отсутствует информация о приближении к условиям нарушения шунтового или контрольного режима, что возможно, например, 45 в случае завышения напряжения питания рельсовой цепи, либо при условиях, близких к критическим для соответствующего режима,Недостаток аналогов заключается в 50 том, Что в них используется путевой фазочувствительный приемник типа ДСШ с низким коэффициентом воЗврата, что снижает работоспособность рельсовой цепи при по ниженном сопротивлении изоляции. Цель 55 изобретения - повышение надежности работы рельсовой цепи. Поставленная цель достигается тем, что рельсовая цепь снабжена медленно действующим реле контроля короткого замыкания изолирующих стыков, дополнительными контрольными реле, в цепь питания одного иэ которых включены последовательно - соединенные замыкающие контакты фазочувствительного и первого контрольного реле, в цепь питания реле контроля короткого замыкания изолирующих стыков включены параллельносоединенные замыкающий контакт фазочувствительного реле и размыкающий контакт первого контрольного реле, а в цепь питания третьего контрольного реле - параЛлельно включенные замыкающий контакт первого контрольного реле и размыкающий контакт фазочувствительного реле.Отличительными признаками изобретения является наличие помимо фазочувствительного приемника дополнительного амплитудного приемника, обладающего пороговой характеристикой с высоким коэффициентом возврата, а также двух дополнительных реле, фиксирующих соответственно коро: кое замыкание изолирующих стыков и приближение к возможным опасным ситуациям.По сути дела, авторами предложенорешение по использованию в рельсовой цепи двух приемников; при этом один из приемников - фазочувствительный - решает задачуисключения опаской ситуации при коротком замыкании изолирующих стыков, а второй - амплитуднь 1 й с высоким коэффициентом возврата - решает задачу обеспечения работы рельсовой цепи при низком сопротивлении изоляции рельсовой линии. Наличие двух указанных приемников дает возможность решить задачу повышения безопасности и надежности работы рельсовой цепи за счет возможности диагностирования короткого замыкания изолирующих стыков, а также фиксировать ситуацию приблйжения к условиям нарушения шунтового и контрольного режимов,На чертеже представлена схема предлагаемой рельсовой цепи.Рельсовая цепьсодержит рельсовуюлинию 1, ограниченную изолирующими стыками 2. На одной стороне к рельсовой линии подключена аппаратура питающего конца 3, а на другой - аппаратура релейного конца 4, на выходе которой включено фазочувствительное реле 5, содержащее путевой 6 и. местный 7 элемент. Местный элемент 7 запигывается от зажимов 8 и 9 источника опорного напряжения. Параллельно путевому элементу 6 фазочувствительного реле 5 подключен вход амплитудного приемника 10, на выходе которого включено первое контрольное реле 11. Через соответствующие контакты фазочувствительного реле 5, 5 и 5 и первого контрольного реле 11, 11,1792860 н о Формула изобрете 1 я Составитель Ю.КнязевТехред М.Моргентал . Корректор Н.Гунько Редактор Зказ 476 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР . 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 р д и л с ж Л с р 511", к зажимам источника постоянногоа 12 и 13 подключены обмотка медленноствующего реле контроля короткого закания изолирующих стыков 14, обмотка тьего контрольного реле предупрежде я о приближении к опасной ситуации 15 и мотка основного путевого реле 16,При отсутствии подвижного состава на льсовой цепи в возбужденнм состоянии10 Рельсовая цепь, содержащая подклюн,ые к рельсовым нитям на одном конце : совой линии источник питания, а на угом - путевое фазочувстзительнсе релемплитудный приемник с контрольным рена выходе, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, елью повышения надежности, она снабна медленнодействующими реле контрокороткого замыкания изолирующих ков, дополнительными контрольными ле, в цепь питания одного из которых находятся фазочувствительное реле 5 и первое контрольное реле 1, Через последовательно- соединенные нормально-разомкнутые контакты этих реле 5 и 11 возбуждено основное путевое реле 16. При этом под током находятся также реле контроля короткого замыкания изолирующих стыков 14 и третье контрольное реле предупреждения о приближении к опасной ситуации 15,включены последовательно соединенные замыкающие контакты фазочувствительного и первого контрольного реле, в цепь питания реле контроля короткого замыкания изолирующих стыков включены параллельно соединенные замыкающий контакт фазочувствительного реле и размыкающий контакт первого контрольного реле, а в цепь питания третьего контрольного реле - пара,лельно включенные замыкающий контакт первого контрольного реле и размыкающий контакт фазочувствительного реле.