Установка для испытания материалов на трение

(56) Авторское свидетельство СССРМ 1675740, кл. 0 01 й 3/56, 1989.(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ НА ТРЕНИЕ(57) Изобретение относится к технике испйтаний на трение. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей 2путем обеспечения испытаний не только при плавном снижении, но и при ступенчатом снижении или нарастании энергии взаимного вращения образца и контробразца. Содержит захваты 2,3 для образца 4 и контр- образца 5, грузы 9-12, привод 14 с колесом 17 и направляющей 15, После поджатия образца 4,5 один к другому винтом 6 поочередно разгоняют грузы 9-12 в заданном направлении и с заданной скоростью.и посредством муфт 13 й 21 поочередно соединяют с валом 8, обеспечивая взаимное вращение образцов, Используют при испытании образцов разных материалов и изделий, 1 ил.Изобретение относится к испытательной технике, к испытаниям образцов материалов и изделий на трение. Известна установка для испытания ма, териалов на трение, содержащая основание; установленные на нем захваты образца и контробразца,пружинно-винтовой механизм нагружения. механизм взаимного поворота" захватов, включающий вал, на, 10 которомжестко закреплен захват контробразца; ийерщионные грузы, кинематически связанные с валом, и привод вращения грузов.. Недостатокустановки состоит в том, что 15 на ней неосуществимы испытания при ступенчатом снижении или нарастании энергии взаимного вращения образца и контробразца.Цель изобретения - расширейие функ цйональнцх возможностей путем обеспечения испытаний не только при плавном снижении, но и при ступенчатом снижении или нарастании энергии взаимного вращения образца иконтробраэца.: .: . 25Цель достигается тем, что установка снабжена направляющей, установленной параллельно оси вала, кареткой, расположенной на направляющей с возможностью перемещения по ней и фиксации, и фрикци онным колесом, установленным на приводе вращения и предназначенным для поочередного взаимодействия с грузами, привод вращения размещен. на каретке, грузы последовательно установленына валу, а кине. матическая связь грузов с валом выполнена в виде муфт по числу грузов.На чертеже представлена схема установки;Установка для испытания материалов 40 на трение содержит основанйе 1, установ ленные на.нем захваты 2,3 образца 4 иконтробраэца 5, пружинно-винтовой механизм 6,7 нагружения, механизм взаимного поворота захватов, включающий вал 8, на 45 котором жестко закреплен захват 3 контр- образца, инерционные грузы 9,10,11,12, кинематически связанные с валом посредством элементов 13, и привод 14 вращения грузов. 50Установка снабжена направляющей 15, размещенной паралпельно оси вала 8, кареткой 16, установленной на направляющей .с возможностью перемещейия по ней и фиксации, и фрикционным колесом 17, располо женньм на приводе вращения и предназначенным для поочередного взаимодействия с грузами. Привод вращения 14 установлен на каретке 16. Грузы 9-12 последовательно размещены на валу. Кинемати-ческая связь грузов с валом выполнена ввиде муфт 13 по числу грузов,Направляющая имеет вид вйнта 15,вдоль которого перемещается каретка,платформа 17 служит для размещения привода, а винт 19 служит для смещения платформы 18. На основании установленывтулки 20 с электромагнитными муфтами 21,с которыми взаимодействуют грузы 9-12Установка работает следующим,образом.Вращение винта 6 деформируют пружину 7 и создают заданное взаимное поджатиеобразца 4 и контробразца 5. Включают при.вод 14 и через колесо 17 приводят во вращение инерционный груз 9 до скорости,. прикоторой на нем запасается заданный обьемэнергии Вращением винта 15 смещаютплатформу 18 с приводом 14 и выводят последний из взаимодействия с грузом 9. Выключают муфту 21 и включают муфту 13,обслукива 1 ощую груз 9 в результа 1 е чегогруз 9 соединяется с валом 8 и прйводит егово вращение вместе с захватом 3 и кантробразцом 5. Захват 2 и образец 4 не имеетвозможности вращаться, поэтому происходит взаимный поворот образца и контробразца. Вращением винта 15 перемещаюткаретку 16 с п рйводом 14 до уровня взаимодействия колеса 17 с грузом 10, вводят колесо 17 в контакт с грузом 10 при помощивинта 19, включают привод 14 и разтоняютгруз 10 в заданнОм направлении вращенияи до заданной скорости вращения. Винтам19 выводят колесо 17 иэ взаимодействия сгрузом 10 и в заданный момент переключают муфты 21 и 13, обслуживающие груз 10.Груз 10 соединяется с валом 8, в результатечего ступенчато изменяется энергия вращения вала 8. Аналогичным образом вводят врабагу грузы 11 и 12 в соответствии с про-.граммой испытаний и проводят испытанияпри ступенчатом изменении уровня подводимой энергии для взаимного поворота образца и контробразца с трением междуними,Установка позволяет проводить испытания в новом режиме - как при йлавном, таки при ступенчатом снижении или нарастании энергии взаимного вращения образца иконтробразца при испытаниях на трение.Формула изобретенияУстановка для испытания материаловна трение, содержащая основание, установленные на нем захваты образца и контробразца, пружинно-винтовой механизмнагружения, механизм взаимного поворотазахватов, включающий вал, на котором жестко закреплен захват контробразца, ичерционные грузы, кинематически связанные с1783370 Составитель Е, ЛодусТехред М.Моргентал Корректор Л. Ливринц Редактор И. Козлова Заказ 4509 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 валом, и привод вращения грузов, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей. путем обеспечения испытаний не только при плавном снижении, но и при ступенчатом снижении или нарастании энергии взаимного вращения образца и контробразца, она снабжена направляющей, установленной параллельно оси вала, кареткой, установленной на направляющей с воэможностью перемещения по ней и фиксации, и фрикционным колесом, установленном на проводе вращения и преднаэначеннйм для пооче редного взаимодействия с грузами, приводвращения установлен на каретке, грузы последовательно установлены на валу, а кинематическая связь грузов с валом выполнена в виде муфт по числу грузов.