Дренажная пробка

(5)5 1ч" у ВОЯ ЕТЕНИ НИЕ И А ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(71) Нижегородское авиационное производственное обьединение им. С. Орджоникидзе(56) Авторское свидетельство СССРВ 1421630, кл, В 65 О 47/32, 1987; 2(57) Использование: изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве дренажной пробки для спуска жидкостей из внутренней полости емкости. Сущность изобретения: цилиндрический стержень пробки имеет два резьбовых участка 1 и 2, разделенные кольцевой проточкой 3. Концевая поверхность 4 резьбовой части выполнена конусной с лучевыми канавками 5 от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами. 2 ил.1781139 ским реактивом, содержащая эластичную ка -10 20 сообщенными со сливными каналами б.Для эффективного удаления твердых частиц из внутренней емкости 7 у основанияконуса на его поверхности выполнена кольцевая проточка 8,Устройство работает следующим образом.При полном вывйнченном положениипробка будет удерживаться в корпусе емко-.сти 7 на концевом резьбовом участке 1, жидкость с твердыми включениями полностью. стечет по лучевым канавкам 5 и кольцевойпроточке 8 в сливные каналы б.5 Предлагаемое техническое решениеконструкции пробки обеспечивает безопасную эксплуатацию путем предотвращениясамопроизвольного вылета ее из дренажного отверстияпри полном удалении жидкости и твердых частиц из емкости.Формула изобретенияДренажная пробка, содержащая цилиндрический стержень со сливными каналами,имеющий два резьбовых участка, верхний5 для размещения в емкости и нижний, разделенных кольцевой проточкой, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения эффективности слива и удобства эксплуатации, сливныеканалы выполнены на верхнем резьбовомучастке стержня вдоль оси, торцевая поверхность цилиндрического стержня, сопряженная с верхним резьбовым участкомвыполнена конусной, с лучевыми канавкамиот вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами, при этом уоснования конуса на его поверхности выполнена кольцевая проточка. с резьбой, головку под ключ и имеющая два 25 30 40 50 55 Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в качестве дренажной пробки для спуска жидкостей иэ внутренней полости емкости, находящейся как давлением, так и самотеком. Например, из картера двигателя внутреннего сгорания.Известна пробка для сосуда с химичемеру, соединенную со средством подачив нее воздуха, причем боковые стенки камеры выполнены цилиндрическими, а основание - коническим;Известна,пробка для взятия пробы из сосудов с раствором летучих веществ, в которой выполнено центральное ступенчатое отверстие, большой диаметр которого имеет резьбу, причем она снабжена прижимным элементом, выполненным в виде винта с центральным сквозным каналом, и прокладкой, расположенной в отверстии большого диаметра под прижимным элементом. За прототип принята дренажная проб ка. содержащая цилиндрический стержень сообщающихся отверстия - на боковой по- " верхности стержня под головкой и со стороны, противоположной головке, причем на боковой поверхности стержня выполнена кольцевая проточка, разделяющая резьбу на два участка. Недостатки одинаковые и у аналогов; и у прототипаь при сливе жидкость не полностью выливается иэ емкости, задерживаясь концевой цилиндрической (резьбовой) частью стержня; на плоской поверхности концевой резьбой части стержня могут задерживатьсятвердые частицы; возможно засорение дренажных сообщающихся отверстий; для полного слива жидкостии удаленияскопившихся частиц с плоской поверхйости концевой резьбовой части стержня необхо димо покачивание дренажной пробки.Целью изобретения является повьшение эффективности слива жидкости и удобства эксплуатации,Поставленная цель достигается эа счет того, что дренажная пробка содержит цилиндрический стержень со сливными каналами, имеющий два резьбовых участка - верхний -для размещения в емкости и нижний, разделенных кольцевой проточкой, причем сливные каналы выполнены на верхнем резьбовом участке стержня, вдоль его оси, торцевая поверхность цилиндрического стержня, сопряженная с верхним резьбовым участком, выполнена конусной, с лучевыми канавками от вершины к основанию конуса, сообщенными со сливными каналами, при этом у основания конуса, на его поверхности выполнена кольцевая проточка.Дополнительный поиск по признакам заявленного технического решения не выявил отличительных признаков в известных технических решениях, что позволяет сделать вывод о существенности отличий заявленного технического решения.На фиг. 1 схематично изображена дренажная пробка; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1.Пробка состоит из цилиндрического стержня с участками 1 и 2, разделенными кольцевой проточкой 3.Концевая поверхность 4 резьбовой части стержня выполнена конусной с лучевыми канавками 5 от вершины к основанию конуса,1781139 Составитель В.ТопуновТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий Редактор Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагэрина, 101 Заказ 4248 Тираж . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж, Раушская наб 4/5