Пресс-поршень машины литья под давлением

)5 В 22 О 17/2 РЕТЕНИЯ ПАТЕНТ Ь очих повеотсутств ГОСУДАР СТ 8 Е ННЫ Й КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ(56) Авторское свидетельство СССРМ 398335, кл, В 22 О 17/20, 1973.(54) ПРЕСС-ПОРШЕНЬ МАШИНЫ ЛИПОД ДАВЛЕНИЕМ(57) Сущность изобретения: пресс-поршсодержит пятку, уплотнительное кольхвостовик, скрепленные болтом, и шток Изобретение относится к литейному производству и пригодно в машинах ЛПД.Известен охлаждаемый пресс-поршень машины ЛПД, размещенный на штоке, имеющем продольный канал, где с зазором установлен трубопровод для подвода хладагента к пресс-поршню и отвода по указанному зазору нагретого хладагента за пределы штока (см. М, Б. Беккер, Литье под давлением. - М.: Высшая школа, 1985, с, 56).Известен неохлаждаемый самоуплотняемый пресс-поршень, содержащий уплотнительное кольцо, установленное на пятке и хвостовике, имеющих зазор между их торцами и скрепленные болтом; кроме того имеется пружина, расположенная между головкой болта и хвостовиком, а также шток, с которым соединен пресс-поршень (см. а. с. СССР М 398335, кл. В 22 О 17/20, 1973).Его недостаток: низкая стойкость раборхностей пятки и этого кольца из-за ия искусственного охлаждения, что 1774901 АЗ единенный с хвостовиком. В штоке размещен с зазором трубопровод. Охлаждающая жидкость поступает по трубопроводу в осевой канал в болте, по поперечным каналам в пятке к канавкам на ее боковой поверхности и далее по зазору между торцами пятки и хвостовика, зазору между болтом и гнездом хвостовика, каналам в головке болта в зазор между трубопроводом и штоком. Таким образом обеспечивается циркуляция хладагента вдоль пресс-поршня. 1 ил,их перегреву при работе,прежму выходу из строя,обретения - устранение этого приводит кдевременноЦель изнедостатка.Она достигается тем, что у пресс-поршня машины ЛПД, содержащего пятку, хвостовик, установленные с зазором между их торцами, и уплотнительное кольцо, скрепленные болтом, расположенным в гнезде хвостовика с зазором, соединенным между торцами пятки и хвостовика, пружину, размещенную между головкой болта и хвостовиком, шток, соединенный с хвостовиком, пресс-поршень снабжен трубопроводом, установленным в штоке с.зазором, в болте выполнен сквозной осевой канал, соединенный с полостью трубопровода, в пятке выполнены поперечные каналы и канавки на наружной боковой поверхности, соединенные с поперечными каналами, выходящими в резьбовое гнездо пятки и с зазором между торцами пятки и хвостовика, а в головкеболта выполнены каналы, соединяющие зазор, между гнездом хвостовика и болтом сзазором между трубопроводом и штоком,Сопоставительный анализ заявляемогорешения с указанным показывает, что 5пресс-поршень снабжен трубопроводом,установленным в штоке с зазором, в болтевыполнен сквозной осевой канал. соединенный с полостью трубопровода, о пяткевыполнены поперечные каналы и канавки 10на наружной боковой поверхности, соединенные с поперечными каналами. выходящими в резьбовое гнездо пятки и с зазороммежду торцами пятки и хвостовика, а в головка болта выполнены каналы, соединяющие зазор между гнездом хвостовика и 15болтол с зазором между трубопроводом иштоком,На чертеже представлен предлагаемыйпресс-поршень,Пресс-поршень охлаждается так: хладагент по трубопроводу 12, сквозному осевому каналу 19 болта 4 поступает в гнездо 5 пятки 1 и охлаждает ее внутренний торец; затем он по поперечным каналам 21 пятки перетекает в се кольцевую канавку 14 и устремляется о окружном направлении к кандвкам 13, охлажддя при этом передний торец пятки, уплотнительный элемент 15 и передний торец уплотнительного кольца 2: по канавкам 13 хладагент следует к заднему торцу пятки 1, охлаждая уплотиительное кольцо 2 и поступает о зазор 17 между торцами пятки 1 и хвостовика 3; затем ои следует через зазор 6 к каналам 18 головки 7 болта 4, а иэ них о зазор 11, из которого нагретый хладагент отводится за пределы штока 10.Охлаждением передних торцов пятки 1и уплотиительиого кольца 2 обеспечивается уменьшение и стабилизация их уровней нагрева по сравнению с неохлаждаемым пресс-поршнем, чем повышается стойкость этих элементов, определяющих сгойкость осео пресс-поршня.Формула изобретения Пресс-поршень машины литья под давлением, содеркащий пятку, хоостооик, установленные с зазором между их торцами, и уплотиительиое кольцо, скрепленные болтом, расположенным в гнезде хвостооика с зазором, соединенным с зазорол 1 между торцами пятки и хоостовика, пружину, размещенную между головкой болта и хоостовиком, шток,соединенный с хоостовиком, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения стойкости поршня, ои снабжен трубопрооодом, установленным в штоке с зазором, в болте оыполиен сквозной осевой канал, соединенный с полостью трубопровода, в пятке выполнены поперечные каналы и канавки нд наружной боковой поверхности, соединенные с поперечными каналами, выходящими о резьбовое гнездо пятки и с зазором между торцами ггятки и хвостооика, а в головке болта выполнены каналы, соединяющие зазор мекду гнездом хвостовика и болтом с зазором между труоопрооодом и штоком Он содержит пятку 1, уплотнительное 20 кольцо 2 и хоостооик 3, соединенные между собой болтом 4, расположенным своей резьбой в гнезде 5 пятки 1 и с зазором 6 в сквозном гнезде хоостовика 3, между головкой 7 болта 4 и хвостовиком 3 размещена 25 пружина 8, хвостовик 3 реэьбовой частью соединен со штоком 10, имеющим продольный канал, о котором с зазором 11 установлен трубопровод 12, на наружной боковой поверхности пятки 1 выполнены кандоки 13, 30 отделенные от ее переднего торца стенками и открцтые со стороны ее заднего торца; одним концом эти канавки выходят о кольцевую проточку 14 пятки 1, где установлен уплотиительный элемент 15, а другим в сто рону угглотнительного элемента 16 хвостооикд 3, зазор 17 между торцами пятки 1 и хвостооика 3 соединен с указанным зазором 6, который через каналы 18 голонки 7 болта 4 соединен с зазором 11 между тру бопроводом 12 и штоком 10; передний конец трубопровода 12 установлен о сквозном осевом канале 19 болта, где размещено уплотнительиое кольцо 20; этот кдидл соединяет трубопровод 12 с гнездом 5 пятки, а 45 гнездо 5 через поперечные каналы 21 с канавками 13 пятки 1,Редактор С.Кулакова Заказ 3941 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 оставитель ехред М.Мо Кожокиннтал Корректор М.Андрушенко