Крепежное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (1 51)5 Р 16 В 17/00, 2/14 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР САНИЕ И БР СТВ СВ ИДЕТ АВТО РС ликов. Стержень имеет хвостовик и упорный конус, заклинивающий элемент выполнен из упругой пластмассы с торцевыми диаметрально расположенными выступами. На корпусе и хвостовике стержня выполнены кольцевые канавки, а заклинивающий элемент установлен на хвостовике стержня в контакте с упорным конусом и с размещением выступов в канавках корпуса и стержня, На внутренней поверхности корпуса или на стержне выполнены ребра жесткости, расположенные между частями секторов заклинивающего элемента. При этом связь частей секторов выполнена в виде кольцевой перемычки в центральной части сектора или осуществляются одним из торцевых выступов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.(21) 4688467/27(56) Авторское свидетельство СССР М 300681, кл. Р 16 О 41/07, 1969.(57) Использование: в качестве неразрушаемого соединительного звена в устройствах общего машиностроения и товарах хозяйственно-бытового назначения, Сущность изобретения; уСтройство содержит корпус,стержень и размещенный между ними заклинивающий элемент, Заклинивающий элемент выполнен в виде частей сектора, связанных между собой и цмеющих в продольном сечении форму эксцентричных роИзобретение относится к общему машино- и арматуростроению, оно может быть использовано в товарах хозяйственно-бытового назначения,пользован для гермет дящихся под давлениИзвестен затвор (авт,св, М 371167, кл также сложен в изгото предохранительнымиИзвестна крышка (авт,св. Гч 1024626, кл она не обладает свой тны резьбовые разъем- Недостатком их является сложности выполнения из неметаллических маспособы их соединения и щения относительно друг чек из эластично 02888 кл, В 65 О рживает высоких о мате/32) давлейство(авт,св, М 3 тип, Однако разь льного отжатия э в направлении р сушествить при ге вуаров, Конструк 00681), ем его зъема,н шар Е 16 В ции, а метия устШироко изве ные соединения. технологические резьбы на деталя териалов, а также разъема путем вра друга. Известно быс(авт.св. М 108299 нако оно не може герметизации ем давлением. Известе 1054588 кл. по конструкроразъемноесоединение А, кл. Г 16 В 21/06), Одбыть использовано для ости, находящихся под иковый замок (авт,св, В 21/.18). Однако он сложен также не может быть исИзвестен колпариала (авт,св. М. 8однако,он не выдений,Известно устропринятое за прототребует принудитериковых роликовчто невозможно озации труб и резер изации сосудов, нахо- М, для закупорки тары В 67 5/00), который влении и не обладает свойствами, для сосуда давления Р 16,1 13/02), однако твами быстрого разь1774083 3 10 15 35 40 45 50 ройства сложна, так как требует поджимных элементов и сепараторов. Жесткость конст-. рукции бывает недостаточной, что требует увеличения толщины соединяемых элементов.Целью изобретения является устранен ие отмечен ных недостатков. Упрощение конструкции и повышение жесткости соединения. Цель достигается тем, что предлагаемое крепежное устройство выполнено с ребрами жесткости на корпусе или стержне, стер-. жень выполнен с хвостовиком и упорным конусом; на корпусе и хвостовике стержня выполнены кольцевые канавки, а заклинивающий элемент выполнен, из упругой пластмассы с диаметрально расположенными выступами, находящимися в кольцевых канавках. При этом связь частей секторов заклинивающего элемента осуществляется в виде кольцевой перемычки в центральной части сектора. Кроме того связь частей сектора заклинивающего элемента осуществляется одним из выступов, выполненным в виде кольца с разрезом,На фиг.1 изображено предлагаемое устройство (справа истинная конструкция, слева упрощенная (без выступов), осевой разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1.Устройство содержит корпус 1, стержень 2 и заклинивающий элемент 3 в виде частей сектора, связанных между собой, имеющих в продольном сечении форму эксцентриковых роликов, описанных например, одинаковыми радиусами й (фиг.1). Для повышения жесткости на корпусе или стержне расположены ребра 4 и 5 жесткости (см,фиг.2). Стержень выполнен с хвостовиком и упорным конусом. На корпусе и хвостовике стержня выполнены кольцевые канавки, а заклинивающий элемент выполнен из упругой пластмассы с диаметрально расположенными выступами 6, находящихся в указанных канавках. Ребра 4 и 5 жесткости размещены между частями секторов заклинивающего элемента 3. Глубина канавок и выступов в зависимости от размеров соединения составляет десятые доли миллиметров. Связь секторов заклинивающего элемента выполнена в виде кольцевой перемычки 7, соединяющей центральные части секторов 3, или в виде утонченного продолжения одного из диаметральн ых выступов с разрезом 8. Для герметизации соединения под фланец стержня уложена прокладка 9,Заклинивающий элемент в свободномот соединения состоянии занимает большие размеры, чем внутренний диаметр корпуса как по канавкам, так и по основным поверхностям заклинивания за счет увеличения угла наклона секторов. превышающего угол упорного конуса стержня,.При установке стержня в корпус на заходной конической части его заклинивающий элемент устанавливается на упорный конус с последующей радиальной деформацией всех элементов конструкции. Дальнейшее продолжение стержня происходит до западания периферийнаго выступа в канавку корпуса (за счет резкого уменьшения усилия). Демонтаж стержня происходит с выворачиванием заклинивающего элемента,Поданному техническому решению разработаны рабочие чертежи для хозяйствен 20 ных товаров, так, если корпусом являетск,например, стеклянная банка, то для нее внутренние углубление в горловине (раструб) является эквивалентны внутренней канавки. 25 . Формула изобретения1. Крепежное устройство, содержащеекорпус, стержень и заклинивающий эле.мент в виде частей сектора, связанных между собой, имеющих в продольном сечении30 форму эксцентричных роликов и размещенных между стержнем и корпусом, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения жесткости соединения, устройство выполнено с ребрами жесткости на корпусе или стержне, стержень выполнен с хвостовиком и упорным конусом, на корпусе и хвостовике стержня выполнены кольцевые канавки, а заклинивающий элемент выполнен из упругой пластмассы с торцевыми диаметрально расположенными выступами и установлен на хвостовике стержня в контакте с его упорным конусом, при ,этом указанные выступы заклинивающего элемента размещены в канавках, стержня и корпуса, а ребра жесткости расположены между частями секторов заклинивающего элемента.2. Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что связь частей сектора заклинивающего элемента вь 1 полнена в виде кольцевой перемычки в центральной части сектора.3. Устройство по п,1, отл ич а ю щеес я тем, что связь частей сектора заклинивающего элемента осуществляется однимиз торцевых выступов, выполненным в видекольца с разрезом,1774083Фиг, ГСоставитель И. Розанов Редактор С. Козлова Техред М.Моргентал Корректор Н. Милюко Заказ 3915 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101