Ограничитель вращения

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 176749 н 50 50 Ю Лл ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ н втКпричем кулацковые шайбы и Фрикционные прокладки стянуты в осевом направлении пружинами. Такое уст во недостаточно эффективно при ших потребных тормозных момент так как при работе указанного ничителя торможение производит переменно лишь одной трущейся состоящей из кулачковой шайбы и фри ционной прокладки.Целью изобретения является повышение быстродействия и эффективност торможения,Цель достигаетничителе вращения роист- больах,ограся попарой,ся тем, что в огра- содержащем корпус ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(57) Изобретение относится к машистроению, может быть использованоустройствах для передаци движенияв частности в устройствах, обеспевающих плавный останов в заданнойточке поворотного элемента, имеющбольшой момент инерции и требующебольших тормозных усилий для остаки, и является усовершенствованиеосновного изобретения по авт, св.М 1705812. Целью изобретения являся повышение быстродействия и эфф Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано вустройствах для передачи движения,в частности в устройствах, обеспечивающих плавный останов в заданнойтоцке поворотного элемента, имеющегобольшой момент инерции и требующегобольших тормозных усилий для остановки, и является усовершенствованием технического решения по авт. св.Р 1705012,Известен ограничитель вращения,содержащий шайбовый стопор, в котором между кулачковыми шайбами свободно установлены фрикционные прокладки тивности торможения. Устройство содержит корпус 1 с упором 2, на внутренней стенке - гильзе 3 которогосвободно сидят кулачковые шайбы 4,между которыми помещены неподвижныеотносительно корпуса диски 5 с укрепленными на них фрикционными прокладками 6, Неподвижность дисков относительно корпуса обеспечивается выполнением в гильзе шлицевых пазов 7,в которых помещены зубцы дискбв 5.Ведущая полумуфта 9 закреплена на валу 10. Ведомая полумуфта 11 установлена на валу 10 свободно. В корпусеустановлен стакан 12, на котором сидит кольцо 13, раэжимающее пружины14 при завертывании гайки 15, цтообеспечивает требуемую величину давления между трущимися парами. Это повышает эффективность и быстродействие устройства, позволяет снизитьего массу и габариты. 2 ил.и кулачковые стопорные шайбы с уста-новленными между ними фрикционными прокладками, последние установлены в корпусе неподвижно путем жесткого за- р крепления на дисках, снабженных выступами, для чего во внутренней стенке корпуса выполнены пазы, в которых размещены укаэанные выступы дисков.На Фиг,1 изображен предлагаемый ограничитель вращения, осевой разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1" "Ограничитель вращения имеет корпус 1 с упором 2.На внутренней стенке корпуса 1 гильзе 3 свободно сидят кулачковые шайбы 4, между которыми помещены неподвижные относительно корпуса диски 5, на плоскостях которых укреплены фрикционные прокладки 6. Неподвиж-ность дисков 5 относительно корпуса 1 обеспечивается выполнением в гильзе 3 корпуса шлицевых пазов 7, в которых помещены выступы 8 дисков 5. Ведущая полумуфта 9 закреплена на ва лу 10, Ведомая полумуфта 11 свободно установлена на том же валу и имеет на своей торцовой поверхности кулачок, через который она взаимодействует скулачком" рядом расположенной Зп шайбы 4. В корпусе неподвижно установлен стакан 12, опирающийся на полумуфту 11. На стакане 12 сидит кольцо 13, поджимающее пружины 14 при завертывании гайки 15, что обеспечивает требуемую величину давления между трущимися парами,Предлагаемый ограничитель вращения работает следующим образом.При сцеплении полумуфт 9 и 11 под действием крутящего момента на валу 1 О начинает вращаться полумуфта 11. При вращении она трется о верхнюю фрикционную прокладку 6, закрепленную на диске 5. Сделав оборот, кулачковый поводок полумуфты упирается в кулачок первой из шайб 4, увлекая ее в направлении вращения, При вращении эта шайба трется верхней плоскостью о нижнюю фрикционную прокладку 6 первого диска 5, а нижней о верхнюю прокладку 6 следующего диска 5. По мере дальнейшего вращения в работу последовательно вступают следующие очередные кулачковые шайбы 4, каждая из которых контактирует двумя своими торцами с двумя фрикционными прокладками 6, закрепленными на неподвижных дисках 5, а следовательно, пропорционально возрастают тормозные усилия.Предлагаемое устройство по сравнению с прототипом обеспечивает пропорционально возрастающий тормозной момент по мере вступления в работу очередных шайб 4, что, во-первых, предохраняет механизм от резкого удара при контакте с неподвижным упором, а во-вторых, позволяет произвести цикл остановки значительно быстрее, используя меньшее число кулачковых шайб, что дает возможность сократить габариты и вес устройства.Сокращение времени остановки уст" ройства является важным свойством, обусловливающим готовность поворотного устройства к началу нового цикла работы, таким образом, повышает быстродействие системы.формула изобретенияОграничитель вращения по авт. св, Ю 1705812, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения быстродействия и эффективности торможения, между кулачковыми шайбами установлены диски с выступами, а во внутренней стенке корпуса выполнены паяц, причем диски жестко скреплены с фрикционными, а их выступы размещены в пазах внутренней стенки корпуса.1767 й 91 Составитель Ш.Гинзбуедактор О.Юрковецкая Техред И.Моргентал Корректор Л,Пилипенко НТ СССР Производственно-и Заказ 1206 ВНИИПИ Госу Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 ательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул, Гагарина, 10