Демпфер крутильных колебаний

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 17620 9) 5)5 Р 16 Р 15/1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ежду ними демпфирующий эл мещеннмент. ьных колебаный корпус, аховик и разК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ДЕМПФЕР КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ(57) Использование: в машиностроении, а именно кдемпферах крутильных колебаний Изобретение относится к машиностроению, а именно к демпферам крутильных колебаний коленчатых валов,Известен демпфер крутильных колебаний, состоящий из двух дисков, один из которых, жестко закрепленный на конце вала, соединен по наружному диаметру слоем резины с другим - подвижным маховиком. Основной недостаток такой конструкции в том, что при осевых и поперечных колебаниях коленчатого вала из-за значительных растягивающих напряжений происходит расслаивание резинового слоя, что снижает надежность демпфера.Известен демпфер крутилний, содержащий тонкостенустановленный с ним соосно м коленчатых валов. Сущность изобретения: демпфер крутильных колебаний содержит тонкостенный корпус, соосно установленный с ним маховик и размещенный между ними демпфирующий элемент, корпус выполнен в виде стакана, боковая поверхность 4 которого сопряжена с дном по радиусу, выбранному равным или меньшим толщины демпфирующего элемента, поверхность последнего в месте сопряжения поверхностей корпуса эквидистантна ему, а маховик установлен с зазором относительно боковой поверхности корпуса, Положительный эффект: снижение растягивающих усилий в демпфирующем элементе и, как следствие, повышение надежности демпфера. 2 ил. Недостаток этои конструкции заключается в том, что поперечное сечение упругого элемента увеличивается к наружной поверхности корпуса, а при поперечных и продольных колебаниях коленчатого вала от действия сил инерции происходит отслаивание демпфирующего элемента, что снижает надежность демпфера,Цель изобретения - повышение надежности путем уменьшения растягивающих напряжений демпфирующего элемента,На фиг.1 изображен предлагаемый демпфер крутильных колебаний в разрезе; на фиг,2 - схема усилий от продольных и поперечных сил на маховик, 1762041Демпфер крутильных колебаний содержит тонкостенный корпус 1, соосно установленный с ним маховик 2 и размещенныймежду ними демпфирующий элемент 3, причем корпус выполнен в виде стакана, боковая поверхность 4 которого сопряжена сдном по радиусу й выбранному равнымили меньшими толщины демпфирующегоэлемента, поверхность последнего в местесопряжения с поверхностью корпуса эквидистантна ему. Маховик 2 установлен с зазором относительно боковой поверхности 4корпуса, Маховик 2 имеет внутренний диаметр О, внешний диаметр 01, толщину Н.Корпус 1 имеет диаметр Ог боковой поверхности 4.На фиг.2 усилие от поперечной силыинерции Рв раскладывается на составляющую касательной т - т к криволинейной поверхности Р,;. и нормальную Рвп по 20нормали и - и, аналогично раскладывается усилие от продольной силы Рг на Рги Ргл.Для испытаний был изготовлен демпферс размерами О = 56 мм, О 1 = 105-0,оБ мм,Н = 33 мм, Боковая поверхность 4 имела 25диаметр О 2 = 107 ФЗ,Я мм, толщина демпфирующего элемента й = 14 мм, радиусперехода В = 15 мм,При работе двигателя внутреннего сгорания и равномерном вращении коленчатого вала (не показан) демпфер крутильныхколебаний вращается с ним как одно целое,При возникновении крутильных колебанийколенчатого вала маховик 2 стремится продолжить равномерное вращение, вследствие чего демпфирующий элемент 3 будет тоскручиваться, то раскручиваться. При этомчасть энергии возмущающих моментов,действующих на коленчатый вал, поглощается внутренним торцом демпфирующегоэлемента 3, а затем рассеивается в окружающую среду,Демпфер крутильных колебаний обеспечивает снижение растягивающих усилийв демпфирующем элементе, Это происходит потому, что при продольных и поперечных колебаниях силы инерции от маховика 2 передаются демпфирующему слою 3, однако величина растягивающих усилий при этом уменьшается из-за того, что поверхность усилий при этом уменьшается из-за того, что поверхность корпуса 1 имеет криволинейные участки. На фиг,2 составляющие Рв, Рп меньше величины Рв, точно также Рг;", Ргл меньше величины Рг.Обычно, отслоение демпфирующего элемента 3 от корпуса 1 происходит из-за максимальных растягивающих усилий, На эквидистантной поверхности корпуса 1 полная сила инерции от массы маховика 2 раскладывается на тангенциальное и нормальное к поверхности направления, тем самым уменьшается растягивающее усилие,Кроме того, боковая поверхность 4 ограничивает свободу перемещения маховика 2 в вертикальном направлении при колебаниях, тем самым снижает перегрузки демпфирующего элемента. Заметим, что при этом демпфер крутильных колебаний выполняет свои функции, так как вращение вокруг общей оси с корпусом не ограничивается,Формула изобретенияДемпфер крутильных колебаний, содержащий тонкостенный корпус, соосно установленные с ним маховик и размещенный между ними демпфирующий элемент, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, корпус выполнен в виде стакана, боковая поверхность которого сопряжена с дном по радиусу, выбранному равным меньшим толщины демпфирующего элемента, поверхность последнего в месте сопряжения поверхностей корпуса эквидистантна ему, а маховик установлен с зазором относительно боковой поверхности корпуса,1762041 едактор М. Васильев Корре олин Производственнотельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Заказ 3247 ВНИИПСоставитель А, Гоц Техред М.Моргента Тираж осударственного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, РаушПодписноеиям и открытиям при ГКНТ СССя наб., 4/5