Демпфер крутильных колебаний

союз советскихсоциАлистическихРЕСПУБЛИК ОсудАРственный кОмитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР 5/12 ТЕНИ БР ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВ ЬСТВУ РУТИЛЬНЫХ КОЛ 28(54) ДЕМПФЕР КНИЙ57) Использованиелях внутреннего свигатели, бретения; демпфер1983, М содержит маховикцом, размещенныйСР стороны подшипнвую проточку, заполи закрытом .крышквыполнена на торкрышки. 1 ил. 21) 4848 (22) 09.07 (46) 23,09 (75) П.А. В (56) Порш экспресс 22, с,б.Авт М 14505 902. Бюл, Ь 35 ловевые и газотурбинн информация ВИНИ: в поршневых дорания, Сущносткрутильных колес подшипниковымв корпусе, имеюикового кол ьца кненном рабочей сой. Кольцевая прце корпуса со ст вигатеь изобанийколышем со ольцередой оточка ороны рское свидетельств , кл. Р 16 Р 7/10, 19 Изобретение относится к машинострое- подшйпниковогокольца внию,.а именно к устройствам для гашения ваяпроточка.крутильных колебаний валов, и может быть Однако у этого демпиСпользовано, например; в поршневых дви- вое кольцо маховика сопргателях внутреннего сгорания, не по всей своей шириИзвестен демпфер крутильных колеба- длина сопряжения в подшний, содержащий маховик, размещенный в удельные давления и, соокорпусе, заполненном рабочей средой и за- ше износ сопрягаемых покрытом крышкой, Маховик снабжен двумя Цель изобретения - урасположенными по краям подшипниковы-, сопрягаемых поверхностми кольцами. В пространстве между под- го кольца и корпуса,шипниковыми кольцами маховика Поставленная цельдообразована, таким образом, полость для ре- в демпфере крутильныхзерва рабочей среды, за счет которого при жащем маховик в подшипработе обеспечивается гарантированное. размещенный в корпусе,заполнение рабочей средойзазороммежду роны подшипникового кмаховиком и корпусом с крышкой. Выполне- проточку, заполненном рние маховика с двумя подшипниковыми закрытой крышкой, кольцкольцами в определенной мере усложняет полнена на торце корпусаизготовление демпфера. ки, Благодаря указаннымИзвестен также более простой в изго- жеосевыхразмерахдемптовлении демпфер крутильных колебаний, у жения подшипникового ккоторого маховик имеет только одно под- увеличена и, следователшипниковое кольцо, а для размещения ре-. снижение интенсивностизерва рабочей среды на корпусе со стороны мых поверхностей,ыполнена кольцефера подшипникояжено с корпусом не, а чем меньше ипнике; тем выше тветственно, больверхностей.веиаЪ меньшение износа ей подшипнттковостигается.тем, что колебании, содерниковым кольцом, имеющем со стоольца кольцевую абочей средой и евая проточка высо стороны крыш- отличиям при тех фера длина сопряольца с корпусом ьно, обеспечено износа сопрягае1763754 25 оставитель А.Лысковехред М.Моргентал Корректор А.Козориз Редактор Г.Бельская аэ 3443 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Т СССР роиэводственно-издательский мбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 На чертеже изображен предлагаемый демпфер крутильных колебаний, продольный разрез.В корпусе 1 размещен маховик 2 с подшипниковым кольцом 3. Корпус заполнен вязкой рабочей средой, например силиконовым маслом,и закрыт крышкой 4. На торце корпуса со стороны крышки выполнена кольцевая проточка 5, сообщающаяся с рабочими зазорами между маховиком и корпусом с крышкой, Демпфер устанавливают, как правило, на конце вала, в котором в процессе работы возможно возникновение крутильных колебаний, например, коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.Демпфер работает следующим образом,При равномерном вращении вала, на котором установлен демпфер, корпус 1 демпфера и маховик 2 вращаются синхронно с валом. При появлении на валу крутильных колебаний маховик и корпус демпфера смещаются один относительно другого и эйергия колебаний поглощается за счет трения врабочей среде, заполняющей зазоры междумаховиком и корпусом.В процессе работы, особенно в началь 5 ные период, поскольку силиконовые маслаобладают плохими смазочными свойствами,имеет место практически сухое трение между сопрягаемыми поверхностями корпуса иподшипникового кольца маховика. Благода 10 ря увеличению длины сопряжения фрикционным износ деталей существенноуменьшается,Формула изобретенияДемпфер крутильных колебаний, содер 15 жащий маховик с подшипниковым кольцом,размещенный в корпусе, имеющем со стороны подшипникового кольца кольцевуюпроточку, заполненную рабочей средой изакрытую крышкой, о т л и ч а ю щ и й с я20 тем, что, с целью уменьшения износа сопрягаемых поверхностей подшипников кольцаи корпуса, кольцевая проточка выполнена.на торце корпуса со стороны крышки,