Ковш экскаватора драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)5 Е 02 РЗ Т И ОП К А О ЬЭ (Л ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И .ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АНИЕ ИЗОБ СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССРМ 623926, кл. Е 02 Р 3/48, 1978.(57) Использование: очистка каналов, интенсивно заросших тростников. Сущность изобретения: ковш экскаватора - драглайнавключает днище 7, боковые 9 и заднюю 8стенки, шарнирно соединенные друг с друИзобретение относится к области механизации земляных работ и может быть использовано для очистки каналов, интенсивно заросших тростников,Известен ковш, в котором предусмотрена подвижная стенка для улучшения разгрузки.Недостатками этого ковша являются низкие показатели производительности и качества очистки заросших тростником каналов, а также значительная энергоемкость процесса копания, вызванные сопротивлением от воздействия стеблей тростника на арку ковша и, соответственно, недостаточным его наполнением.Операция разгрузки также недостаточно эффективна, т,к. производится за счет пассивного сползания порции находящегося в ковше грунта, и при работе с налипающими грунтами время цикла разгрузки значительно удлиняется,.Ы , 1760025 А 1 гом, и систему подвески. На боковых стенках, на внутренних их поверхностях установлены направляющие, Задняя стенка перемещается в направляющих и имеет образную форму. Шарнир установки задней стенки в направляющих делит стенку на верхний участок и нижний, причем нижний участок от шарнира до нижнего конца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки ниже направляющих, В крайнем положении задней стенки нижняя ее кромка выступает за днище ковша. На уровне направляющих на стенках ковша установлены блоки, через которые проходят тросы, соединяющие заднюю стенку ковша с подъемным элементом подвески. 2 ил. Кроме того, ковш, подрезая верхний закальматированный слой наносных отложений способствует последующему резкому повышению фильтрации в основании каналов, то-есть излишним непроизводительным потерям воды. Конструкция же ковша не обеспечивает очищаемой поверхности каналов,Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является ковш, включающий днище, шарнирно соединенные боковые и заднюю стенки и систему падве- фс ски, Но данный ковш также не обеспечивает ф эффективную разгрузку налипающего грунта (без повторного его встряхивания), не обеспечивает предотвращения выпадания разработанного грунта из ковша через заднюю стенку, что в целом снижает эффективность и производительность работ.Кроме того, известный ковш также не обеспечивает попутного уплотнения очищаемойповерхности канала, что приводит к увеличению фильтрационных потерь воды в канале,целью изобретения является повышение эффективности работы оборудования, 5Поставленная цель достигается тем, чтоковш экскватора-драглайна, включающийднище, шарнирно соединенные боковые изаднюю стенки и систему подвески снабженнаправляющими, расположенными на внутренней поверхности боковых стенок ковша,задняя стенка выполнена -образной формы и.установлена шарниром в направляющих с возможностью перемещения, причемучасток задней стенки от шарнира до нижнего конца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки,расположенный ниже направляющих, с тем,чтобы в крайнем положении задней стенкиее нижний конец выступал за днище ковша, 20а подъемный элемент подвески соединен сзадней стенкой ковша посредством тросов,проходящих через блоки, установленные наего боковых стенках.На фиг.1 изображен общий вид ковша 25сбоку; на фиг.2 - сечение А - А фиг.1.Ковш экскаватора-драглайна включаетднище 1, боковые 2 и заднюю 3 стенки,шарнирно соединенные друг с другом, исистему подвески 4. 30На боковых стенках 2, на внутренних ихповерхностях, установлены направляющие5, в которых на шарнирах б перемещаетсязадняя стенка 3. Задняя стенка имеет -образную форму, и шарниром б делится на 35верхний участок 7 и нижний 8, при этомнижний участок 8 от шарнира до нижнегоконца имеет больший размер, чем соответствующий участок боковой стенки ниже направляющих, чтобы в крайнем положении 40задней стенки нижняя ее кромка выступалаза днище ковша и упиралась в поверхностьгрунта.На уровне направляющих 5 на стенкахковша установлены блоки 9, через которыепроходят тросы 10, соединяющие заднюю 45стенку 3 ковша с подъемным элементомподвески 4.Ковш работает следующим образом:До начала очистки ковш опускают в канал на поверхность слоя наносных отложений, затем тяговым канатом перемещаютего, при этом подъемный канат вместе сподвеской 4 и тросами 10 ослаблены. В этомслучае задняя стенка 3 ковша на шарнирахб фиксируется в направляющих 5 свободно. 55 Затем натяжением тягового каната ковш перемещают вперед режущей кромкой. И он под действием сил тяжести заглубляется. Подрезаемая стружка грунтовых наносов со стеблями тростника, перемещаясь по днищу 1 и заполняя ковш, упирается в заднюю стенку 3, что способствует ее передвижению в крайнее положение. По мере наполнения ковша давление на заднюю стенку 3 и ее верхний концевой участок 7 возрастает, и когда задняя стенка достигает своего крайнего положения, а давление на участок 7 становится максимальным, нижний концевой участок 8 задней стенки 3 выходит за пределы днища ковша,В этом положении задняя стенка 3 самоустанавливается относительно своих шарниров б, "запирает" ковш и под тяжестью наполненного ковша давит своим нижним концевым участком 8 на нарушенную при очистке поверхность канала, осуществляя этим операцию попутного ее уплотнения.Затем осуществляют операцию разгрузки - натягивают подъемный канат вместе с подвеской 4 и тросами 10, транспортируют ковш к месту разгрузки и ослабляют тяговый канат, Ковш, вращаясь относительно блоков 9, переходит в положение "режущей кромкой вниз", при этом натяжение тросов 10 за счет веса заполненного грунтом ковша достигает своего максимального значения, Эти усилия тросов 10 передаются задней стенке 3 ковша, и она по направляющим 5 перемещается в направлении к режущей кромке ковша, выталкивает порцию грунта, чем способствует активной его разгрузке,Технико-экономическая эффективность ковша заключается в повышении производительности работ, за счет активной и полной его разгрузки с помощью установки подвижной задней стенки; в создании условий, способствующих снижению фильтрационных потерь воды за счет достаточного уплотнения очищенной поверхности нижним концевым участком -образной задней стенки, выступающим за днище ковша,Формула изобретения Ковш экскаватора-драглайна, включающий днище, шарнирно соединенные боковые и заднюю стенки и систему подвески, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения его эффективности, ковш снабжен направляющими, расположенными на внутренней поверхности боковых стенок ковша, задняя стенка выполнена-образной формы и установлена посредством шарнира в направляющих с возможностью перемещения вдоль боковых стенок, причем часть задней стенки, расположенная под шарниром, выполнена большей длины, чем соот 1760025ветствующий участок боковой стенки, расположенный н же направляющих с возможностью расположения нижнего конца задней стенки ниже днища ковша, а подьемный элемент подвески соединен с заднейстенкой ковша посредством тросов, проходящих через блоки, установленные на егобоковых стенках.