Способ изготовления крыльчаток

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 3 С 3/18 БРЕТЕИИЯ САНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Использование: матовление крыльчаток. Сния; лопасти крыль 1 атобрабатывают, затем овое фреэерование спинк невого сечения. Послфрезеруют впадину мстранства, изменяя кривдующей строчки.эквидистантна профил прикорневом сечении, астантна профилю корытлопасти в прикорневомрабатывают корыто указ пасти. 1 з,п. ф-лы, 2 ил. сследовательи организации в, Г.И.Кон отовление осей, М.: Маши 1 ЛЬЧА верхность впадины между криволинейными смежными лопастями фрезеруют закругленным концом фрезы строчечным методом с перемещением фрезы от периферии крыльчатки к ее центру.Недостатком известного решения является то, что поверхность впадины выполняИзобретение относится к машиностроению, в частности к изготовлени 1 о крыльчаток, и может быть использовано при обработке дна межлопастных каналов на станках с программным управлением.Крыльчатки представляют собой сложные по форме детали с большим числом криволинейных лопастей переменного сечения, Изготовление крыльчаток связано со сложными операциями механической обработки наружнь 1 х и внутренних контуров лопастей, а также межлопастиых поверхностей.Известен способ обработки крыльчаток, при котором криволинейные лопасти и впадины между лопастями фрезеруют последовательно в трех черновых и трех чистовых операциях. Выпуклые и вогнутые поверхности лопастей фрезеруют продольным и поперечным ходом стола с одновременным вертикальным перемещением фреэы. Построчками, след от которых представляет или прямые линии в плане с равным шагом между ними (обычно при обработке по копиру) или два перекрывающих друг друга в центре участка криволинейных линий (обычно при обработке иа станках с программным управлением). В последнем случае на каждом участке следы представляют собой линии криволинейного профиля, кривизна ливии одного из участков равна кривизне профиля спинки лопасти в прикорневом сечении, а другого - кривизне профиля корыта смежной лопасти в прикорневом сечении, Поскольку кривизна укаэанных прикорнеГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Омский филиал Научноского института технологиипроизводства двигателей(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯТОК шиностроение, изгоущность изобретеки предварительно существляют чисто- и лопасти и прикоре этого строчками ежлопастного произну каждой после- Первая строчка ю спинки лопасти впоследняя эквидиа смежной с первой сечении. Затем обанной смежной ло10 15 20 30 35 40 45 50 вых сечений разная, то участки перекрывают, выполняя обработку каждогос переходом за ось впадины, Из-за того, что полученная строчечная поверхность в обоих случаях не совпадает с направлением воздушного потока, приходится вводитьдополнительные операции зачистки строчек и последующего полирования, которые обычно выполняются вручную, Таким образом известная технология приводит к повышению трудоемкости изготовления крыльчатки .Целью изобретения является снижение трудоемкости изготовления крыльчатки.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовления крыльчаток, вклюцающему чистовое фреэерование спинки и корыта криволинейных лопастей и впадин между ними, и ричем последние фрезеруют строчечным методом, кривизну следа на поверхности впадины при каждом строчечном проходе монотонно изменяют откривизны, эквидйстантной кривизне профиля спинки лопасти в прикорневом сечении, до кривизны, эквидистантной кривизне профиля корыта смежной лопасти в прикорневом сечении, кроме того, фрезеровку впадины начинают непосредственно после фрезеровки одной из поверхностей , смежных лопастей, образующих межлопастное пространство, а заканцивзют непосредственно перед фрезеров кой противолежащей поверхности другой лопасти;Суть предложенного решения в том, что при таком выполнении поверхности впадины не требуется производить зацистку строчек, так как образуемые ими выступы и канавки имеют то же направление, что и воздушный поток в межлопастном пространстве и поэтому не являются источником турбулентности движения или срывов воздушного потока. Поэтому непосредст венно после фрезеровки можно производить полировку, чтобы увеличить чистоту обработанных поверхностей. Трудоем- кость обработки снижается и за счет того, что в предложенном способе обработки поверхности впадины йо вышеуказанным причинам может производиться с увеличенным расстоянием между строчками, отсутствует необходимость в двойной обработке центральной части впадины, как это делается у прототипа, где обработка ведется с двух сторон межлопастного пространства, а также эа счет того, что обработку всех поверхностей, образующих межлопастное пространство, выполняют за один переход,а всю крыльчатку в непрерывном цикле,На фиг.1 изображена крыльчатка; нафиг,2 - крыльчатка, вид сверху.Крыльчатка 1 содержит корпус 2, на периферии которого расположены лопасти 3, спинка 4 и корыто 5 смежных лопастей 6 и 7 и расположейная между ними .впадина 8 образуют межлопастное пространство, Спинка 4 имеет в йрикорневом сечении 9 лопасти кривизну рс, а корыто 5 кривиэСпособ осуществляют следующим образом.На крыльчатке с предварительно обработанными лопастями и впадинами производят чистовое фрезерование спинки 4 лопасти б и прикорневого сечения с кривизной рк, затем строчными проходами фрезеруют поверхность впадины 8. изменяя при каждом проходе радиус кривизны строчки 10 от р 1 =рс на первом проходе до рп = р на последнем проходе, после чего фрезеруют корыто лопасти 7. Затем цикл повторяется, После чистовой фрезерной обработки поверхностей лопастей и впадин осуществляют полировку обработанных поверхностей экструзионным методом,Формула изобретения 1. Способ изготовления крыльчаток, вклюцающий чистовое фреэерование спинки и корыта лопастей и впадин между ними, причем последние обрабатывают криволинейными строцками, о т л и ц а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления крыльчаток, в процессе обработки впадин кривизну строчек монотонно изменяют, при этом одна из крайних строцек эквидйстантна профилю спинки лопасти в прикорневом сечении, а другая эквидистантна профилю корыта в прикорневом сечении смежной с первой лопасти.2. Способ поп 1,отличающийся тем, что фрезерование впадин производят между фрезерованием спинки и корыта смежных лопастей; образующих межлопастное пространство.1754347 Составитель П.Гринбергедактор А.Долинич . Техред М,Моргентал Корректор ш каз 2848 Тираж . Подписное В НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗБ, Раушская наб,. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10