Грузозахватное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 66 С 1/34 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ВТОРСКОМУ СВИД ЬСТ/12, 1986.УСТРОЙСТВОодъем но-транспортспечивающее плав-опускание груза,мент подвеса пред ленный к корпусу в жень,Недостатками д ются сложность его во подвижных уз влияет на надежнос ет собои прикреп- С рхней части стер- афавля ов устройстврукции; мнто отрицатструкции. а явля- ожест- ельно нного конст лов, ч ть кон Известно также грузозахватное устройство для монтажа длинномерных строитель-. ных конструкций в стесненных уеловиях, состоящее из корпуса, выполненного в виде гидроцилиндра с подпружиненным поршнем со штоком. Штоковая и поршневая полости соединены каналом, выполненным внутри конструкции. Устройство также содержит средство подвески к грузоподьемному механизму и грузозахватный орган.Недостатком устройства является также сложность конструкции, что также отрицательно влияет нанадежность,Целью изобретения является повышение надежности устройства. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Использование: иное оборудование, обное и регулируемое Изобретение, относится к подьемнотранспортному оборудованию и может быть использовано для плавного и регулируемого опускания груза.Известно гидравлическое подвесное устройство для плавного опускания грузов, содержащее корпус с элементом подвеса, гидроцилиндр .: подпружиненным поршнем, штоковая и поршневая полости которого сообщены между собой посредством канала, дроссель, предохранительный клапан и захватный орган, при этом корпус выполнен О-образным с продольными направляющими, снабжен кареткой и жестко связан с гидроцилиндром, а каретка - .О-образной формы, установлена с возможностью перемещения по .направляющим корпуса и жестко связана со штоком порш, ня, имеющего обратный клапан, при этом гидроцилиндр снабжен воронкообразной верхней крышкой, в которой размещены предохранительный клапан и дроссель, захватный орган прикреплен к каретке, а элеСущность изобретения: корпус дра соединен со средством по - с захватным органом, канал, с штоковую и поршневую полос индра, выполнен в его карпу о стороны средства подвески центральным глухим отверстие женным .конгруентно ему ста ренняя полость которого поршневой полостью, Маслоза ка одним концом сообщена с другим размещена в глухом от шня. 1 з.п, ф-лы, 2 ил. гидроцилиндвески, шток ообщающийти гидроци се. Поршеньвыполнен с м и располоканом, Внутсвязана с борная трубканалом, а верстии пор 1745667В грузозахватном устройстве, содержащем гидроцилиндр с подпружиненным поршнем со штоком, штоковая и поршневая.полости которого сообщены каналом,средство подвески к грузоподьемному механизму и захватный орган, корпус гидроцилиндра соединен со средствами, подвески, шток - с захватным органом, поршень выполнен со стороны средства подвески с центральным глухим отверстием ирасположенным конгруентно ему стаканом,. внутренняя полость которого сообщена сглухим отверстием и со сквозным отверстием в боковой стенке для сообщения с поршневой полостью гидроцилиндра, при этомканал выполнен в корпусе последнего, а устройство снабжено маслозаборной трубкой, одним концом жестко прикрепленной ккорпусу гидроцилиндра и сообщенной сканалом, а другим размещенной в глухомотверстии поршня, Крометого, груэозахватное устройство снабжено запорной иглой,. На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; разрез, на фиг, 2 - средство подвески к грузоподьемному механизму, видсбоку, разрез;Устройство состоит из корпуса, выполненного в виде гидроцилиндра 1, составляющего со средством подвески одно целое. Кштоковому концу поршня 2 жестко прикреплен захватный орган 3, например, с помощью резьбы. В корпусе имеетсясверление, в которое ввернут механизмдросселирования, включающий корпус 4,иглу 5 и маховичок 6 управления, В корпусегидроцилиндра 1 при помощи резьбы крепится (в верхней части его) маслозаборнаятрубка 7, а в нижней части - стакан 8, накоторый опирается возвратная пружина 9.В корпусе гидроцилиндра 1 выполнен канал10, соединяющий нижнюю рабочую полость11 с верхней полостью 12. Для контроляуровня .масла предусмотрен маслоукаэатель 13, а для заполнения устройства маслом (рабочей жидкостью) - отверстия сзаливными пробками 14,Устройство работает следующим образом.За средство подвески гидравлическоеустройство навешивается на грузоподъемный механизм, При закрытой дроссельной5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 игле 5 на захватный орган 3 подвешивается груз, Под действием груза поршень 2 сжимает рабочую жидкость и пружину 9. При опускании груза открывают канал 10, сечение которого регулируютдроссельной иглой 5 с помощью маховичка 6 управления, при этом жидкость из нижней полости 11 по каналу 10 вытесняется в верхнюю полость 12, в которой создается незначительное разряжение воздуха за счет разности обьемов верхней и нижней. полости,После опускания и установки груза под действием пружины 9 и незначительного вакуума в верхней полости поршень 2 воэвраща.тся в исходное верхнее положение, при этом маслозаборная трубка 7 предохраняет нижнюю полость 11 от попадания в нее воздуха из верхней полости 12, Далее цикл работы устройства повторяется.П редлагаемое устройство отличается высокой надежностью, полностью исключает попадание посторонних частиц и воздуха из внешней среды ввиду хорошей герметичности и работает в любых производственных условиях,Формула изобретения 1. Грузозахватное устройство, содержащее гидроцилиндр с подпружиненным поршнем со штоком, штоковая и поршневая полости которого сообщены каналом, средство подвески к грузоподьемному механизму и захватный орган. о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности, корпус гидроцилиндра соединен со средством подвески, шток - с захватным органом, поршень выполнен со стороны средства подвески с центральным глухим отверстием и расположенным конгруэнтно ему стаканом, внутренняя полость которого сообщена с глухим отверстием и со сквозным отверстием в боковой стенке для сообщения с поршневой полостью гидроцилиндра, при этом канал выполнен в корпусе последнего, а устройство снабжено маслоэаборной трубкой, одним концом жестко прикрепленной к корпусу гидроцилиндра и сообщенной с каналом, а другим размещенной в глухом отверстии поршня,2, Усгройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено запорной иглой, размещенной в канале,1745667 ктор И.Шулла ектоР Т.Палий ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород гарина, 10 Заказ 2360 ВНИИПИ Госуд Составитель С.ХаренкиТехред М,Моргентал Тираж Подписное венного комитета по изобретениям и открыти 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5