Номер патента: 1740815

Авторы: Тофель, Федоров, Филатов, Шульгин

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1740815 9) ЫХ 15 С 1/04; О 05 В 11/ ТЕ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе(56) Приборы и элементы автоматики, Экспресс-информация. В 7, М 1967, с. 11.Шерер Дж.Л. Пневматические элементы для условий сверхвысоких температур. Труды В Международного конгресса Международной федерации по автоматическому управлению. Базель, Швейцария, М,: Наука, 1965, т, Технические средства автоматики, с. 54-57. Изобретение относится к автоматическому управлению и может быть применено в системах струйной пневмоавтоматики.Цель изобретения - уменьшение габаритов и массы вращающихся деталей и повышение надежности устройства.На чертеже показана конструкция струйного привода.Струйный привод содержит струйный двигатель 1, состоящий иэ выходных сопл 2 и 3, вала 4, на котором жестко закреплены штанги 5 и 6, внутри которых проходят магистрали 7 и 8, соединенные с выходными соплами, закрепленными на концах штанг 5 и 6, вихревые усилители 9 и 10, каждый иэ которых состоит из двух цилиндрических камер - рабочей 11 и 12 и питающей 13 и 14, соединенных между собой отверстиями 15 и 16, расположенными по периферии рабо(54) СТРУйНЫИ ПРИВ 0 Д(57) Изобретение относится к струйной технике. Привод содержит струйный двигатель, выполненный в виде двух штанг, закрепленных на валу, и двух выходных сопел,. установленных на концах штанг. Установка напротив торцов вала и расположенных в нем магистралей двух вихревых усилителей, рабочие камеры которых соединены между собой, позволяет существенно уменьшить габариты и массу вращающихся деталей, а также повысить надежность привода, 1 ил. чих камер, которые соединены между собой дополнительным радиальным каналом 17; при этом выходной канал каждого иэ вихревых усилителей состоит иэ выходного отверстия 18 и 19 и соответствующего приемного канала 20 и 21, каждый иэ которых соединен С 0 с одной из магистралей 7 и 8, связанных с выходными соплами 2 и 3, управляемый га- (Я зораспределитель 22, выходные каналы которого соединены магистралями 23 и 24 с каналами управления вихревых усилителей 9 и 10, стабилизированный источник рабочего тела 25, соединенный с питаюЩими камерами 13 и 14 и входом управляемого газораспределителя 22, выходную шестерню 26, соединенную с валом 4, корпус 27, относительно которого жестко закреплены два вихревых усилителя 9 и 10.Струйный привод работает следующим образом.Гри отсутствии входного сигнала через вьходные каналы управляемого газораспределителя 22 па магистралям 23 и 24 в каналы управления вихревых усилителей 9 и 10 поступают одинаковые расходы управления, равные максимальному, что Обеспечивает полное перекрытие потоков питания в обоих Вихревых усилителях, при атом в них возникает вихревое течение с одинаковой стеггньа закрутки. Давление на периферии камер одинаково и перетечки рабочего тела по дополнительному радиальному каналу 17 на происходит, а Вследствие того, чта расход управления в обоих вихревых усилителях одинаов и максимален, через выходные Отверстия 13 и 19 прахаДят ОДиВкавые расходы, равные расходам управлеия. Зги адлнакавые расходы поступают В приамные каналы 20 и 21 и далее по магистрэли 7 1 0 к пОУЗОстью иДентичным Выходным соплам 2 и 3, при зтам реактивные силь, создаваемые выходными соплами, ,РЭВЫ и ОПРОДВЛЯОТСЯ РЭСХОДЭМИ УПРЭВЛ 8 .7 я, а 1 эк как саихэ 2 и 3 противоположна Лправлеи и адиэкова удалены от оси срэи шя Вэлэ 4 струйного двигателя 1, та и моменты равны и пратиВОГалажна нэ" прВл 8 ны, поэтому Вэл 4 двиГателя 1 неподвижен и Врэще 6 нагрузке не передается,Г р,.злич 11 Входного сигнала газарас" пределгеь 22 обеспечивает пер 8 распреДалеИ 8 РЭСХОДОВ В СВОИХ ВЫХОДНЫХ кэ члах, связанных с мэГистрэлями 23 и 24,ус Гз В "страи 23 устанэвливэ 81 ся макс:, Лэльный расход управления, а в магистрали 24 расход управления отсутствует, Огдэ В Вихровом усилителе 9 максимэльньй расход управления обеспечивает максимэпьную степень закрутки, в результате Оэсхад питания, поступающий в этОт усили.гель, ГОлностьа перекрывается.8 Вихревом усилителе 10 расход управления н 8 пастугэет, в р 8 зультдте расход пиГэния, паступаОщий через камеру 14 питания и отверстия 1 б в рабочую камеру 12, б 8 сп репятственно поступает В ВыхОДнае отверстие 19 и в приемный канал 21 и далее через магистраль 8 - к выходному соплу 3, При этом на перифериях рабочих камер 12 и 13 вихревых усилителей 9 и 10 устанавли 5 ваются разные по величине давления. Причем в вихревом усилителе 9, который полностью закрыт максимальным расходом управления, давление на периферии камерь больше, чем в вихревом усилителе 10.10Таким образом, часть рас) ада управления из вихревого усилителя 9 поступает через дополнительный радиальный канал 17 в вихревой усилитель 10, где суммируется в рэбач 6 Й камере 12 с расхоДОм питания и15 используется для создания момента на валу 4 струйного двигателя 1. В результате снижается величина непраизвольнага расхода рабочего тела,20 Формула изобретенийСтруйный паивод, содержащий газорэспределитель, соединенный со стабилизированным источником рабочего тела, и струйный двигатель, выпал 8 ный В Виде 25 двух штэнг. за(репленных э валу двигателя, двух выходных сопел, установленных нэ концах штанг и соединенньх с магистралями, расположенньми внутри штанг и вала, а т л л ч а ю щ и й с я тем, чта, с целью 30 уменьшения габаритов и массы вращающихся деталей и повышения надежности в рабате, ан содержит два вихревых усилителя с цилиндрическими рабочей и питающей камерами, связанных между собой атвер стиями, Выполненными па периферии рабочей камеры. питающие камеры Вихревых усилителел саедлнены са стабилизированным источникам рабочего тела, рабочие камеры вихревых усилителей соединены 40 между сабаЙ, ВыхОДнай канал каждоо Вихревого усилителя установлен напротив одного из торцов вала соасно с выполненным В Вэл 8 маГистральным каналом, а каналы управления вихревьх усилителей соедине ны с зыходными каналами газораспределиТВЛЯ.Составитель Б.Шевченкоко Техред ММоргентал едактор М.йед ктор Н,Король Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 2070 Тираж ВНИИПИ Государственного комите 113035. МоскваПодписноепо изобретениям и открытиям при ГКН

Смотреть

Заявка

4834073, 04.06.1990

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ

ТОФЕЛЬ АНДРЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ФЕДОРОВ ИГОРЬ ГЕРМАНОВИЧ, ФИЛАТОВ МИХАИЛ АНАТОЛЬЕВИЧ, ШУЛЬГИН ЮРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F15C 1/04, G05B 11/50

Метки: привод, струйный

Опубликовано: 15.06.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1740815-strujjnyjj-privod.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Струйный привод</a>

Похожие патенты