Торцовое уплотнение вала

(5 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ(54) ТО (57) Из РЦЕВОЕ УПЛОТНЕ обретение предназ позволяет повыси тва, Уплотните ено из двух частей, ирует с крышкой о буртами посажены ие. Части уплотни ены крепежным эл средством с вало ор крышки распол тельно мембраны, 4 НИЕ ВАЛА начено для уплотть надежность усльное кольцо одна из которых поры, Части торна вторичное уптельного кольца ементом и поводм. Вспомогательожен с зазором нения и тройс вы полн контакт цевыми лотнен соедин ковым ный уп относи выш ботает следующим обр м вала 1 сил ПОВОДКОВ ное с вальца 10. уществля уплотните ы трения резия связь обесом вращение При вращении нового кольца 14 и печивают синхрон уплотнительного коУплотнение ос вым поверхностям цо выполнено между собой в тся по торце льных поясков(56) Авторское свидетельство СССР В1302061, кл. Р 16 1 15/34, 1984,Изобретение относится к судовому машиностроению и может быть использовано для уплотнения вращающегося вала с повышенными осевыми и угловыми перемещениями.Целью изобретения является по ение надежности уплотнения.На фиг.1 изображено торцевое уплотнение, разрез; на фиг,2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - вариант уплотнения,На валу 1 торцевого уплотнения установлен подшипник 2 качения или скольжения (конструкция и крепление его не показаны), заключенный в корпус 3 и закрытый с помощью винтов 4 крышкой 5, Упругая мембрана 6 защемлена по внешнему контуру, расположена относительно вспомогательного упора 7 на поверхности крышки 5, обращенной к мембране, на расстоянии установочного зазора а, равного 1/8 величины натяга мембраны, и создает на уплотнительных поясках 8 и 9 уплотнительного кольца 10 контактное давление, равное 0,1-0,15 кг/см .Уплотнительное коль из двух частей, соединенных интами 11 и посаженных торцевыми буртами 12 и 13 на резиновое кольцо 14 Х - или О-образного сечения вторичного уплотнения с деформацией последнего на 5%,Разъемный хомут 15 поводкового устройства, закрепленный на шейке вала, с двумя симметрично расположенными на нем вилками 16 и двумя штырями 17,закрепленными на уплотнительном кольце, не допускает проскальзывания последнего в окружном направлении. Запасное резиновое кольцо 18 на случай повреждения основного кольца при монтаже заводится под торец подшипника опоры без крепления. Если вал не имеет достаточно высокой ступеньки, замена резинового кольца затруднена, следует предусмотреть отдельную от уплотнительного кольца щеку 19 из двух половин (фиг,2).Уплотнение ра авращающегося уплотнительного кольца 10,неподвижной крышки 5 и упругоподжимноймембраны б, При значительных осевых иугловых перемещениях вала 1 уплотнительное кольцо 10 остается в одной с контактирующими элементами плоскости, так какупругие силы и силы трения резиновогокольца 14 о вал в два раза меньше усилиямембраны 6.Перегрузки, которые могут возникнуть 10при выходе резинового кольца 14 на "сухойвал" и резонансно-инерционных явлениях,снимаются с мембраны вспомогательнымупором 7, рабочая часть которого для исключения прилипания мембраны выполнена 15скругленной формы.Трубка 20 с гуськом или клапаном-сапуном, введенные в незатапливаемую зону,обеспечивают нормальную работу опоры. Вслучае. больших ожидаемых заглублений 20при затоплениях эта трубка может подсоединяться к автоматической следящей системе наддува опоры воздухом или инертнымгазом,Замену резинового кольца 14 осуществляют следующим образом.Разъемный хомут 15 снимают с вала,крышку 5 отсоединяют от корпуса и вместес остальными деталями уплотнения отводятся в сторону по оси вала, отдельную щеку 3019 (при наличии) снимают. Изношенное илиповрежденное резиновое кольцо 14 разрезают и снимают,В обратной технологической последовательности узел уплотнения собирают с 35новым резиновым кольцом 18, смазывают,регулируют по зазору а и проверяют в работе.Сигналом для очередной регулировкиустановочного зазора а в эксплуатационных 40 условиях является появление протечек масла (более 1-2 капель в минуту). Это означает, что износ предельный, уплотнительное давление в парах трения отсутствует,Для восстановления натяга мембраны, а следовательно, и контактных давлений в парах трения необходимо восстановить ее положение относительно вспомогательного упора, т,е, привести зазор а к норме.Конструкция с самоуплотняющейся компоновкой элементов торцевого уплотнения позволяет без снижения надежности его работы под водой снизить контактные давления в парах трения, повысить долговечность и поднять предельную скоростную характеристику опор. Формула изобретения Торцевое уплотнение вала, содержащее уплотнительное кольцо, контактирующее с крышкой и мембраной, защемленной по наружному контуру между крышкой и корпусом, и резиновое кольцо вторичного уплотнения, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности уплотнения, уплотнительное кольцо выполнено из двух частей с уплотнительными поясками, контактирующими с крышкой и мембраной, и торцевыми буртами, посаженными на резиновое кольцо вторичного уплотнения, причем торцевые поверхности частей уплотнительного кольца поджаты к вторичному уплотнению и соединены между собой крепежными элементами, а с валом-посредством поводкового средства, при этом на поверхности крышки, обращенной к мембране, выполнен вспомогательный упор, расположенный на уровне контакта уплотнительных поясков с крышкой и мембраной и с зазором относительно последней,1733787 оставитель Ю,Кибиткинехред М,Моргентал Корректор Л.Бески да кто р А.Л ежн и на водственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 1655 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5