Грузозахватное устройство

)5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ КОМУ АВ ЕЛЬСТВ 94-82(71) Ванинский морской торговый и(56) Авторское свидетельство СССР% 317604, кл, В 66 С 1/12, 1969,Авторское свидетельство СССРМ 448997, кл. В 66 С 1/14, 1972,Патент США й. 2086039, кл.1937,Изобретение относится к грузоподъем ному оборудованию, в частности к стропо вым и цепным грузозахватам для подъема и перемещения груза. Изве виде крю ниэмом в па иэ э свободн той,при тельнайНедо ются сл ная нали механиэ ка, а так обусловл ния мех эультате стно груэозахватное устройство в ка-самоотцепа, снабженного мехаыталкивания петли грузового строева крюка, выполненным в виде о свисающей штанги с опорной пяэтом штанга снабжена предохрани- чекой.статками данного устройства являожность конструкции, обусловленчием большого количества деталей ма выталкивания петли из зева крюже низкая надежность устройства, енная возможностью заклинивааниэма выталкивания петли в реобледенения, ржавчины и т,д.(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование; подъем и перемещение груза. Сущность изобретения: крюк размещен с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах. Крюк выполнен со сквозным криволинейным продольным пазом, в котором размещена ось его поворота. Устройство снабжено средством фиксации крюка относительно пластин, расположенным на тыльной части хвостовика над рогом крюка, грузовым стропом, один конец которого укреплен в нижней части рога между зевом и нижней частью криволинейного паза; Хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равным весу рога с грузовым стропом, 1 ил; Известно также грузозахватное устроиство, выполненное в виде крюка с противовесом, выполненных за одной целое. грузового стропа и несущего каната, при этом в теле крюка выполнены две прорези, одна из которых предназначена для подвеса крюка в крановой системе, другая - для закрепления грузового стропа, причем прорези расположены под углом друг к другу с раствором в сторону зева крюка. Недостатком указанного устройства является низкая надежность, обусловленная возможностью самопроизвольной отстропки груза при случайном ослаблениинесущего каната вследствие резкого срабатывания противовеса, вызванного свободным перемещением грузового стропа по прорези, выполненной в противовесе крюка, 172635545 50 55 Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является грузозахватное устройство, в котором крюк размещен с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах, связанных с грузо- подъемным механизмом посредством пальца и снабжен средством фиксации хвостовика относительно пластин.Целью изобретения является повышение надежности работы грузозахватного устройства,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве. содержащем крюк, размещенный с возможностью поворота на оси в охватывающих его пластинах, связанных с грузоподьемным механизмом посредством пальца, и средство фиксации хвостовика относительно пластин, крюк выполнен со сквозньм криволинейным продольным пазом с расположением верхней его части на орной вертикали с упомянутым пальцем, в котором расположена ось, при этом устройство снабжено гоузовым стропом, один конец которого закреплен в нижней части рога ь; .:.ду зевом иижней частью криволинейос о паза, а упомянутое средство фиксации размещено на тыльной части хвостовика над рогом крюка, причем хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равным весу рога с грузовым стропом.На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,Груэозахватное устройство состоит иэ несущего каната 1, крюка 2 с хвостовиком, выполненным в виде противовеса 3 и отбой- ника 4, выполненных за одно целое, грузового стропа, например цепи 5 корпуса, и фиксатора нерабочего положения крюка 2.Корпус выполнен из двух треугольных пластин б, размещенных на расстоянии друг от друга, равном толщине крюка с противовесом, и соединенных между собой перемычками 7 и 8, Между пластинами б в противоположных углах установлены оси 9 и 10, при этом на оси 9 через втулку 11 надет несущий канат 1.В теле крюка 2 выполнена дугообразная продольная прорезь в виде криволинейного паза 12, расположенного вдоль зева крюка 2, ширина которого равна диаметру оси 10, Посредством паза 12 крюк 2 насажен на ось 10 между пластинами 6, В нижней части рога крюка 2 между зевом и нижней частью криволинейного паза 12 выполнено отверстие, в котором посредством такелажной скобы 13 закреплен грузовой строп (цепь) 5,Фиксатор нерабочего положения крюка 2 выполнен в виде подпружиненного шарика 14, закрепленного на внутренней повер 5 10 15 20 25 30 35 40 хности цепи 5, и выемки 15, выполненной в сопрягаемой с шариком 14 поверхности противовеса 3, Грузовой строп(цепь) 5 снабжен кольцом 16 для навески на крюк 2, Вес противовеса 3 подобран равным весу грузового стропа (цепи) 5,Устройство работает следующим образом,Крюк 2 поворачивают на оси 10 до совмещения выемки 15 с шариком 14, Крюк 2 фиксируется между пластинами 6.Груз огибают грузовым стропом (цепью) 5 и кольцо 16 надевают на рог крюка 2. Натяжением несущего каната 1 производят подьем груза, Под действием веса груза равнодействующая концов грузового стропа устанавливается на одной линии с осями 9 и 10, что приводит к выходу шарика 14 из выемки 15 и освобождению противовеса 3,При установке груза на место и ослаблении грузового стропа (цепи) 5 уменьшается вес стропа 5, противодействующий повороту противовеса 3, и по мере уменьшения этого веса противовес 3 медленно поворачивается на оси 10, одновременно переме-. щаясь по пазу 12 до удара его в торец.Вследствие сбалансированности веса противовеса 3 весом непосредственно крюка 2 и грузового стропа (цепи) 5 выход кольца 16 из зева урюка 2 осуществляется на расстоянии по высоте, например, 250 мм от места застропки груза, что предотвращает самопроизвольную отстропку груза при внезапном ослаблении несущих канатов,При ударе торца паза 12 в ось 10 груэозахват как бы стряхивает кольцо 16 с рога коюка 2, которое направляется из зева крюка отбойником 4.Преимуществами грузозахвата являются надежность работы эа счет обеспечения безопасности работы и повышение автоматизации отцепа. Формула изобретения Грузозахватное устройство, содержащее крюк, размещенный с воэможностьюповорота на оси в охватывающих его пластинах, связанных с грузоподьемным механизмом посредством пальца, и средство фиксации хвостовика относительно пластин, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, крюк выполнен со сквозным криволинейным продольным пазом с расположением верхней его части на одной вертикали с упомянутым пальцем, в котором расположена ось, при этом устройство снабжено грузовым стропом, один конец которого закреплен в нижней части рога между зевом и нижней частью криволинейного паза, а упомянутое средство фиксациюказ 1241 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина размещено на тыльной части хвостовика над рогом крюка, причем хвостовик выполнен в виде противовеса с весом, равнымвесу рога с грузовым стропом,