Грузовой крюк

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 19) 01) 8378 А 9 4 В 66 С 1 36 ТЕНИ САНИ Крет Грузозахватныерис. 5. ся к грузозахватыть использовано емках, где невозковкой грузового зом и последуюбочем положении. ется повышение В теле крюка 1 заще фигу полз ны с ряяс 3 ил 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(57) Изобретение относитным устройствам и может бв шахтах или глубоких вьможно наблюдение за стькрюка с поднимаемым грущей фиксацией крюка в раЦелью изобретения являудобства в эксплуатации. Выполнена сквозная полость 7, в которой на осях 25 и 26 установлены защелка 6 и фигурный рычаг 1 О, взаимодействующие друг с другом посредством криволинейных поверхностей 9 и 13 своих элементов. На внешней противолежащей рогу 5 крюка 1 стороне закреплен кронштейн 14 с охватывающим его кожухом 16, В кронштейне 14 выполнена полость 15, смежная с полостью 7 крюка. Скошенное плечо 12 фигурного рычага 10 размещено в полости 15 и взаимодействует с подпружиненным ползуном 17. При размещении скобы 24 груза 23 в зеве крюка 1лка 6 поворачивается и поворачивает рный рычаг 10, который освобождает ун 17. Последний под действием пружижатия 27 толкает боек, который, удаь о кожух 16, издает звуковой сигнал.5 О 15 20 25 формула изобретения 30 35 40 45 50 Изобретение относится к грузозахватным устройствам и может быть использовано в шахтах или глубоких выемках, где невозможно наблюдение за стыковкой крюка с поднимаемым грузом и последующей фиксацией крюка в рабочем положении,Целью изобретения является повышение удобства в эксплуатации путем определения захвата крюком груза в глубокой выемке.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - крюк, в момент захождения скобы груза; на фиг. 3 - то же, вид сбоку,Грузовой крюк 1 содержит связанный посредством оси 2 с подвеской 3 хвостовик 4, рог 5 и шарнирно закрепленную на нем предохранительную защелку 6. Хвостовик 4 подпружинен относительно оси 2, рог 5 выполнен со сквозной полостью 7, в которой размещена предохранительная защелка 6. Предохранительная защелка 6 выполнена с выступом 8, имеющим криволинейную поверхность 9. Крюк 1 снабжен прикрепленным к рогу 5 и расположенным в его полости 7 фигурным рычагом 1 О с подпружиненным одним плечом 11 и скошенным другим плечом 12. Фигурный рычаг 10 выполнен с криволинейной поверхностью 13 в центре для взаимодействия с криволинейной поверхностью 9 выступа 8 предохранительной защелки 6. Грузовой крюк 1 также снабжен закрепленным на роге 5 со стороны фигурного рычага 1 О кронштейном 14, выполненным с полостью 15, сопряженной с полостью 7 рога 5, закрепленным на кронштейне4 и охватывающим его с зазором кожухом 16, подпружиненным ползуном 17, размещенным в полости 15 кронштейна 14 с возможностью взаимодействия со скошенным плечом 12 фигурного рычага 1 О, и размещенным в кронштейне 14 с возможностью поочередного взаимодействия с ползуном 17 и кожухом 16 бойком 18.Устройство работает следующим образом, Грузовой крюк 1 устанавливается на каркасе 19, который соединен каналами 20 с подвеской 3 и имеет возможность перемещаться по вертикальным направляющим 21 шахты 22. Для захвата груза 23 в шахте 22 каркас 19 вместе с грузовым крюком 1 начинают опускать по вертикальным направляющим 21 шахты 22. При касании грузового крюка 1 скобы 24 груза крюк 1 начинает поворачиваться вокруг своей оси 2 и пропускать скобу 2. Скоба 24 перемещается по передней части рога 5, а затем по поверхности хвостовика 4. Это перемещение продолжается до упора каркаса 19 в дно шахты 22 и провисания каналов 20. При подъеме каркаса 19 с грузовым крюком 1 скоба 24 груза 23 скользит по боковой поверхности хвостовика 4 и попадает на защелку 6, начиная ее отжимать вниз. Выступ 8 защелки 6 поворачивается вокруг своей оси 25 и криволинейной поверхностью 9, взаимодействующей с криволинейной поверхностью 13 фигурного рычага 10, поворачивает последний относительно оси 26. Скошенное плечо 12 фигурного рычага 10 выходит из полости 15 кронштейна 14, освобождая ползун 17, который под действием пружины сжатия 27 движется вверх, ударяя по бойку 18, а тот в свою очередь по кожуху 16. Кожух 16 издает звуковой сигнал, информируя оператора о захождении скобы 24 в зев грузового крюка 1. В этот же момент защелка 6 возвращается в исходное положение и перекрывает зев крюка 1.Для освобождения грузового крюка 1 скобы 24 груза защелку 6 опускают вниз. Для этого ось 25, вокруг которой поворачивается защелка 6, выполнена с отогнутым концом 28, представляющим собой рукоятку.Чтобы подготовить крюк 1 к повторной работе, ползун 17 возвращают в исходное положение. Для этого ползун 17 выполнен с ручками 29, размещенными в прорезях кронштейна 14. Грузовой крюк, содержащий связанный посредством оси с подвеской хвостовик, рог и шарнирно закрепленную на нем предохранительную защелку, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем определения захвата крюком груза в глубокой выемке, хвостовик подпружинен относительно оси, рог выполнен со сквозной полостью, в которой размещена предохранительная защелка, выполненная с выступомР имеющим криволинейную поверхность, при этом крюк снабжен прикрепленным к рогу и расположенным в его полости подпружиненным одним плечом и скошенным другим плечом фигурным рычагом, выполненным с криволинейной поверхностью в центре для взаимодействия с криволинейной поверхностью выступа йредохранительной защелки, закрепленным на роге со стороны фигурного рычага кронштейном, выполненным с полостью, сопряженной с полостью рога, закрепленным на кронштейне и охватывающим его с зазором кожухом, подпружиненным ползуном, размещенным в полости кронштейна с возможностью взаимодействия со скошенным плечом фигурного рычага, и размещенным в кронштейне с возможностью поочередного взаимодействия с ползуном и кожухом бойком.етров Соста Техред Тираж го комитет ква, Ж - 3 фическое п