Зубная щетка

Номер патента: 1011704

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Усманов

МПК: C21D 1/40

Метки: нагрева, электроконтактного

...и достигаемому эффекту к: изобретению является устройство для электроконтактногонагрева, содержащее секционный нрофилирован.ный ролик с осевым отверстием и с изолято.ром между секциями, привод и токоподводящие щетки 2).Существенными недостатками известногоустройства являются низкий КПД, обусловленный потерями энергии в электрической цепис большими токами от преобразователя донагреваемого объекта и невысокая скоростьобработки, из-за наличия скользящего контакта в токоподводящем узле,.Цель изобретения - повышение КПД искорости обработки.Поставленнря цель достигается тем, что вустройстве для электроконтактного нагрева,преимущественно протяжных металлических изделий, содержащее секционный профилированный ролик с осевым отверстием и с...

Номер патента: 1054199

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Королев, Шутов

МПК: B63B 35/30

Метки: днищем, раскрывающимся, трехкорпусная, шаланда

...раскрытия полукорпусов шаланды, видв плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,Шаланда состоит из трех корпусов: кормового корпуса 1 и двух полукорпусов 2 и 3,образующих трюм и соединенных междусобой в диаметральной плоскости носовымшарниром (не показан) и кормовым шарниром 4, установленным на кормовом корпусе 1.Привод раскрытия шаланды содержитдва одинаковых узла, расположенных пообоим бортам судна симметрично относительно диаметральной плоскости в районестыковки кормового корпуса 1 с полукорпусами 2 и 3.Каждый узел состоит из гидроцилиндра5, стойки 6, установленной на палубе корпуса 2 (или 3), обухов 7 и 8, установленных на стойке 6, обухов 9 и 10, установленных на палубе кормового корпуса 1,...

Номер патента: 1113332

Опубликовано: 15.09.1984

Автор: Хомутов

МПК: B65G 33/00

Метки: подъемник, шнековый

...прикреплена параперегородок 7, а между швеллерами 6размещены закрепленные со стороныих торцов корпуса 8 с подшипниками9. В нижней и верхней частях стенки каждого швеллера 6 выполнены соответственно окно для захода колец иокно для выхода колец, расположенное диагонально. Швеллера 6 установлены так, что их полки обращеныдруг к другу, при этом окна длязахода колец в обоих швеллерах 6 расположены диагонально противоположнодруг другу, а окна для выхода колецв этих швеллерах 6 расположены аналогично, Перегородки 7 установленыпопарно с обеих сторон шнека 3 и расположены параллельно полкам соответствующих швеллеров 6. Каждаяпара перегородок 7 образует с соответствующими и параллельными ейполками швеллеров 6 полость дляразмещения и...

Номер патента: 1221520

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Грушецкий, Краснич, Стельман

МПК: G01M 1/38

Метки: автоматическая, балансировки, валов, коленчатых, линия

...за исходное положение описываемой автоматической линии передначалом отработки цикла.В начале цикла работы линии опоры 14 транспортера 13 поднимаются,перемещаются на один шаг и опускаются.При этом призмы опор 14 снимаютс отдельно стоящих опор 18 позиции 1загрузки коленчатый вал 15, которыйнаходится в заданном исходном угловом положении, и в этом же положенииперемещают и устанавливают его наопоры 37 станка-автомата 5 для измерения параметров дисбалансов,Одновременно с подъемом опор шагового транспортера 13 толкательмеханизма 19 ориентации возвращается в крайнее нижнее положение.Для этого из нижней полости гидроцилиндра 31 масло уходит на слив,а в верхнюю - нагнетается, При этомшток 32 иэ верхнего положения перемещается вниз, воздействуя на...

Номер патента: 1409540

Опубликовано: 15.07.1988

Автор: Пархоменко

МПК: B60P 3/22, B65D 88/12

Метки: железнодорожная, пархоменко, цистерна

...предусмотрена установка аналогичного движущегося торцового днища в роли толкателя 7 материала и противоположное торцовое днище 38 остается неподвижным, то в его центре может быть установлена полая ось 39, выполненная заодно с полым ножом 40 с тангенциальными соплами 41, установленным с возможностью вращения, расположенным внутри емкости 1 непосредственно у неподвижного торцового днища 38 и повторяюгцим его конфигурацию. Полая ось 39 также связана с источником сжатого воздуха. В неподвижное торцовое днище 38 вварен ряд патрубков 42 с запорными приспособлениями 43.Устройство работает следующим образом.При заполненной емкости 1 болты 25 завинчены стационарно во внутренний диск 23 толкателя 7 и прижимают к фланцу 2, где они зафиксированы от...