Номер патента: 171639

Авторы: Всесоюзный, Транспорта

ZIP архив

Текст

7639 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства64 ( 883844/25-28 влено инением заявкиб 01 Приоритет Государственны комитет ло делизобретений У 620.179.14(088.8) бликовано 26.Ч.1965. Бюллетеньаучно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (У;,альское отделение) ител зныи ГНИТНЬй ДЕфЕКТОСКО 2 Известны магнитные дефектоскопы для контроля рельсовых путей, в которых применены две однотипные системы лсфектоскоиов, установленные на расстоянии одна от другой и совместно перемещаемые по проверяемому рельсу. Путем сопоставления записей сигналов обоих дефектоскопог, выявляют сигналы, вызванные наличием Лействительцых повреклений в рельсах,Особенность предло)кецного мапштного де)сктоскоиа ззклочастся и тм, что и цсм уст)цов,)с.цмагцитныс систсмы, созлаоиие маснитные поля разной интенсивности, обеспечивающие различные глубины намагничивания рельса. Это повышает точность определения глубины залегания выявленных лефск- тов 10 изображен пред намагничивается го тока с обмот спо ъвссц ивижсция по)к)и КГ одтккая группа Л 3 172 На чертеже схематическило)кецный дефектоскоп.Контролируемый рельсэлектромагнитом 2 иостояннками 8,Ииликзтор 4 лсфсктон равторого по цзираплсцшо Л:.)тГО эгсктрол)зГ 131 тс) ц сп 51;)регистр)руОиил 1 ),1 Окм,ь 1СТ 051 И 1311 ИО;Л ИС РР 1 )Ч) ОТ5111 тУс т и 113),1 11и 1)й э.сСТО 5133 ГО Тока Г п)м)Гци 1117, имскиццй Отдсл 1111 й 1 ип связанньп": с отдельным усилительно-регистрирующим блоком 9. 1-1 а диаграммной лепте УОполучают две Отдельные записи А и Б.Магнитные поля, создаваемые в электромагнитах 2 и б, имеют различную величинуи неодинаково намагничивают рельс. Электромагнит б малой мощности создает толькоповерхностное намагничивание рельса, тогдакак элсктролагнит 2 намапшчиваст рельс цавсю его глубину.11 ри копролс рельсп лагцитцым лсфс)кто.скоиол сигналы из 1)3 хлс ицликзтора возникают как от действительных дефектов 11 накривых, так и от стыковых соединений (сигналы 12), а также вызываются всевозможнымиповерхностными поврежленцями (сигналам13 от помех).Обе системы дефектоскопов по-разиомуреагируют на причшы возникновеция сигналов, ца чем и основана возможцсть их раздслсши, с помощью прслложсццс)го лсфсктоскоиа,1( внутренним лс 1)сктзл рсльси) в основноммгут быть Отисссцы усталстцыс трсцицы,к)Г)рыс позиикзк)т н рззвипак)тся иол пакле.3)зииым слсм металла гс)ловки рельса иа глу.биис .1 - 1.цси и блес От поверхности катаи 3 яГОЛи)К).Б)С 1,из 1 часть сигналов помех нызьи)зстсярные стыки), либо комплексами изтурных неоднородностей ц механических екденцй тонкого поверхностного слоя го-рельса (боксовцны, раковины и т. п.). и магнитной дефектоскопии рельсов по- хорошо обнаруживаются уже при слабой гнцченности рельса, причем только поостцого слоя головки, где располокены ные источники помех. утренние же дефекты рельсов выявляютчько прц высоких значениях намагниченности головки рельса по всему ее сечению.Прц намагничивании контролируемого рельса электромагнитом 2, который выполнен по типу применяемых в настоящее время в ва. гонах-дефектоскопах, головка рельса намагничивается до высоких значений индукции по всему сеченшо, Таким образом, индикатор 4 дефектов, представляющий собой индукционную катушку, реагирующую на изменения продольной составляющей магцитного поля рельса, и установленный вблизи второго по направлению движения полюса электромагнита 2, отмечает как внутренние дефекты рельсов, так ц помехи, Сигналы от этого индцкагора подаются на усилительно-регистрирующий блок б, который производит запись А на диаграммной ленте 10.Второй дополнительный электромагнит б постоянного тока имеет сердечник уменьшенного сечения из магнцтомягкого материала. При этом ширина польоса равна ширине головки рельса, а толщина составляет всего около 10 мль. Электромапшт 6 уже в условиях статического намагничивания намагничивает головку рельса неоднородно по глубине, главным образом поверхностные слои головки рельса. В условиях движения дефектоскопа эта неоднородность намагниченности по ссченцю головки увеличивается, особенно в зоне первого по направлению движения полюса электромагнита.В этой зоне создаются условия, благоприятные для обнаружения поверхностных поврекдений металла головки рельса (помех), таккак слой металла, в котором они находятся,достаточно хорошо намагничивается, и нсблагоприятные для обнаружения внутренних де 5 фектов из-за слишком слабой намагниченности внутренних слоев головки. Однако сильноразвитые дефекты с выходом трещины на поверхность головки будут в этом случае выявляться, хотя и значительно слабее,10 Для того, чтобы в зоне первого полюсаэлектромагнита б сильно развитые дефекты невыявлялись, расположение полюсов обоихэлектромагнитов должно быть одинаковым,Сигналы от индикатора 8 второй системы15 подаю гся на усилительно-регистрируюьцийблок 9, который должен записывать, главнымобразом, сигналы 12 от стыковых зазоров исигналы 1 от помех (запись Б на диаграммной ленте 10).20 Выделение сигналов, относящихся к дефектам в рельсах, производят путем сопоставления кривых записей А и Б на ленте 10. Сигналы (например, сигнал 11), отмеченныезаписью А, но не повторившиеся на записи Б,25 относятся к дефектам; сигналы (например,сигналы 13), отмеченные одновременно записями А и Б, относятся к помехам.Предмет изобретения30 Магнитный дефектоскоп для контроля железнодорожных рельсовых путей, в котором для разделения сигналов дефектов от сигналов помех применены две двикуцьцсся по рельсу отдельные магнитные системы с цндц каторами дефектов, запись сигналов которыхпроисходит на общую диаграмму, для возмокностц выделения сигналов дефектов путем сопоставления обеих записей, отлачаьосцийся тем, что, с целью повышения точности опре деления глубины залегания выявленных дефектов, в нем установлены магнитные системы, создающие магнитные поля разной интенсивности, обеспечивающие различные глубины намагничивания рельса,Сос та интел ь И. Го) ояецкиеддктор Т. В. ДаниловТерс;А. А, Камыиова Корректор Г. И, ЧугуноваЗаказ 15917 Тпрди 325 )ормдт бум. 6 ОХ 904 Объем 0,2 изл. л. Ценд Ц 1 ИИ 111 Госулдрстдспиого копетд по лсдм изобетеий и открытий С Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 пографя, пр, Сапунова,коР

Смотреть

Заявка

883844

Всесоюзный научно исследовательский институт железнодорожного, транспорта альское отделение

МПК / Метки

МПК: G01N 27/85, H01F 13/00

Метки: дефектоскоп, магнитный

Опубликовано: 01.01.1965

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-171639-magnitnyjj-defektoskop.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Магнитный дефектоскоп</a>

Похожие патенты