Многооборотный контейнер

Номер патента: 509033

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Фельдмарк

МПК: B66C 1/12

Метки: грузов, пакетирования, строп-контейнер, штучных

...с дополнительными валиками в месте присоединения поддерживающих частейи подвижные поперечные удлиненные замки в виде трубок,Однако при применении его на сыпучихгрузах вследствие попадания на пряжкимельчайших частиц груза, обладающих особымн смазочными свойствами, надежность 2удержания пряжкой поддерживающей части прн подъеме пакета 11 сдостаточна.Цель изобретения - повышение надности строп-контейнера и обеспечение ьбезопасности прн перегрузке пакетов,Цель достигается тем, что строп-контеинер снабжен скобами, жестко прикрепленными к одному подвижному поперечному зажимному элсменту замка и взаимодействующими с поддерживающими частями стропа.На фиг. 1 изображен общий вид пряжки строп-контейнера для пакетирования штучных грузов; на...

Номер патента: 575313

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Лазаревич, Перепелкин, Смолин

МПК: B65J 1/02

Метки: грузов, длинномерных, контейнер, транспортирования

...луконтейнеров после транспортировани ледствие неизменного расстояния между боковыми гранями полуконтейнеров н шириной груза.Известны также контейнеры для транспортирования длинномерных грузов, состоящие нэдвух связанных между собой гибкими связямиполуконтейнеров, содержащих несущую рамкус то цовым ограждением 121Кедостатком этих койт 1 йнеров является сложность снятия полуконтейнеров после транспортирования их, а также установка их на торцы длинномерных грузов, уложенных не строгопараллельно друг другуЦель изобретения - сохранение фо кета груза при его транспортированиишение условий установки и съема пол перов.Эта цель достигаетсяограждение каждого полук ражен контейнер, вид сбо , вид в плане. иэ двух одинаковых поенных между собой гибй...

Номер патента: 1497124

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Панин

МПК: B65D 88/54

Метки: контейнер, сыпучих, транспортирования, хранения

...уголки 15. Между нижним краем жесткого элемента 6 (трубы) и днищем 4 имеется зазор. На крышке 2 корпуса у загрузочного люка 3 закреплены грузовые петли (не показаны) для подсоединения к стропам 16 грузоподъемного механизма.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой контейнера к грузовым петлям крышки 2 присоединяют стропы грузоподъемного механизма и поднимают мягкую крышку 2 до тех пор, пока она не примет форму усеченной пирамиды (фиг. 1). Днище 4 корпуса, жестко связанное с крышкой 2; также примет форму усеченной пирамиды. Углы наклона боковых граней пирамид. днища и крышки при этом будут соответствовать углам естественного откоса загружаемого сыпучего материала. Мягкий рукав 8 подсоединяют шнурами к патрубку загрузочного...

Номер патента: 939330

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: Вайцекавичюс

МПК: B65D 85/06

Метки: грузов, контейнер, разгрузки, сыпучих, транспортирования

...верхней части внутреннего каркаса неподвижно эак реплена траверса 13.Контейнер используется следующим образом.Загруженный отходами контейнер вилами 14 автопогрузчика транспор тируется к месту выгрузки и ставится на дно кузова или прицепа трактора, боковой или задний барт которого ,заранее открыт. Створки 12 закрыты, так как упираются в опоры 6 наружного каркаса 1. При отъезде автопогрузчика назад вилы 14 убираются из-под контейнера и борт транспортного средства ;акрывается водителем. Затем вилы 14 просовываются под траверсой 13 и контейнер поднимается вверх При этом наружный каркас 1 стоит в кузове автомашины или прицепа, упираясь в него ножками 5, а.внутренний каркас 7 передвигается вверх при помощи направляющих роликов 2 и 8, которые...

Номер патента: 1324952

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Марфицын

МПК: B65D 85/46

Метки: грузов, контейнер, транспортирования, штучных

...снабжен эапорными устройствами в виде стержней б, установленных 40 во втулках 7, приваренных к боковым стенкам 1. На нижнем конце каждого стержня 6 закреплена (приварена) опорная пластина 8. На пластины 8 опираются створки 5 днища 3. Каждый 45 стержень 6 снабжен рукояткой 9 для вывода опорной пластины 8 из контакта со створкой 5 днища 3. В верхней части контейнера закреплены четыре подъемных петли 10. На боковых стенках 1 приварено по крюку 11. В средней части днища может быть выполнен люк 12 с крышкой 13.Транспортировку груза производят следующим образом.Стержни б рукоятками 9 поворачивают таким образом, что опорные пластины 8 закрепляют створки днища 3. Затем клещевым захватом берут пакет груза и разгружают его в контейнер с помощью...