Способ контроля подшипников качения по моменту сопротивления вращению

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК юл О 01 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ое бюро роизводССР 83,ИПНИКОВ ОТИВЛЕвои и зован по моеааа 3 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(71) Специальное конструктортехнологического оборудованияственного объединения "ГПВ"(56) Авторское свидетельство СМг 1049770, кл, 8 01 М 13/04, 19(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ПОКАЧЕНИЯ ПО МОМЕНТУ СНИЯ ВРАЩЕНИЮ Изобретение относится к подшипникоромышленности и может быть испольо для контроля подшипников качения менту сопротивления вращению.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей,На чертеже приведена схема устройства для осуществления способа.Устройство содержит приводной вал 1 для установки контролируемого подшипника 2, узел нагружения 3, преобразователь 4 момента сопротивления вращению, соединенный с входами блока 5 определения и регистрации среднеарифметической величины и блока 6 определения и регистрации разницы экстремальных значений, выходы которых через блоки 7 сравнения с предельно допустимыми значениями подключены к соответствующим входам измерителя 8 контролируемых параметров, к выходу которого подключен индикатор 9.Способ осуществляют следующим обра,.БЦ 17 О 2213 А(57) Изобретение относится к подшипниковой промышленности и может быть использовано для контроля подшипников качения по моменту сопротивления вращению. Цель - расширение функциональных возможностей способа. Вращают с постоянной скоростью при постоянной нагрузке контролируемый подшипник. Измеряют максимальное и минимальное значения момента сопротивления вращению. Измеряют разность измеренных моментов и их среднеарифметическое значение. По полученным результатам оценивают состояние подшипника. 1 ил. 4 табл,При вращении приводного вала 1 вращается внутреннее кольцо подшипника 2, Наружное кольцо подшипника 2 под действием узла нагружения 3 и преобразователя 4 момента сопротивления вращению удерживается от вращения, С выхода преобразователя 4 выдается электрический сигнал, пропорциональный сумме его составляющих, обусловленных параметрами контактирующих поверхностей наружного кольца, внутреннего кольца и тел качения.Электрический сигнал с выхода преобразователя 4 подается на вход блока 5 определения и регистрации среднеарифметической величины и вход блока 6 определения и регистрации разницы экстремальных значений моментов сопротивления вращению, зафиксированных в цикле измерения. Сигналы с выходов блоков 5 и 6 определения и регистрации через блоки 7 сравнения с предельно допустимыми значениями поступают на соответствующие входы измерителя 8 контролируемых параметров, Ре1702213 Таблица 1 Таблица 2 зультат измерения с выхода блока 8 подается на индикатор 9,Пример определения качества подшипников типа 1000094 по предлагаемому способу. Необходимые значения моментОв сопротивления качению, определенные на описанном устройстве, сведены в табл, 1.Один из блоков 7 сравнения, определяющий предельно допустимые значения по величине среднеарифметического значения момента сопротивления качению, обеспечивает рассортировку подшипников на три группы: основная, ужесточенная и особая ужесточенная в соответствии с табл, 2.Другой блок сравнения 7, определяющий предельно допустимые значения по разнице экстремальных значений, обеспечивает рассортировку подшипников также на три группы качества, повышенного качества, среднего качества и пониженного качества в соответствии с табл. 3. В зависимости от программы оценки качества подшипника, введенной в измеритель 8 контролируемых параметров, определяется качество измеренного подшипника с последующим отражением на индикаторе 9. Ниже приведен пример рассортировки подшипников (табл, 4),Если основным требованием являетсяснижение потерь от трения, то предпочтение отдается подшипнику с максимальной первой цифрой в шифре индикации, 5 Если от опоры вращения требуется малошумность и точность вращения, то предпочтение отдается подшипнику с максимальной второй цифровой в шифре индикации,Предложенный способ повышает точ ность контроля за счет выявления непостоянства момента сопротивления вращению,Формула изобретения Способ контроля подшипников каченияпо моменту сопротивления вращению, при 15 котором измеряют момент сопротивлениявращению нагруженного и вращающегося подшипника и по полученным данным определяют качество поверхностей качения подшипника, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, с 20 целью расширения функциональных возможностей, измеряют экстремальные величины момента сопротивления вращению, измеряют их разность и среднеарифметическое значение и по полученным данным оп ределяют качество поверхностей каченияподшипника путем сравнения этих данных с соответствующими предельно допустимыми параметрами для конкретных условий эксплуатаци,.Г ппы качества 3 4,8 По шипник 129 Таблица Рассортировка подшипников Ужесточенная Основная 2 И Офг 0,2 см й 0,35 Мсо,12 Разница экстремальныхзначений И)0,О, 05 бфйо, 1 ИО, 05 ФО,о, 05 сьмао, мс 0,05 мто 1 О 05 аЬИ(о, м 0,05 2,3 3,1 3,2 3,3 Шифр индикации 1,2 1,3 2,1 2,2 5 28 Составитель И. БарановТехред М. Моргентал Корректор Т.Палий Редактор Н.Горва Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин Среднеариф"метическоезначение Подшипникиз табл.1 аз 453 ВНИИ повышенного ЛМ008т е гете ав тге еОсобоужесточенная