Бурильная установка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ О РЕСПУБЛИК 1 С 11/02 ГОСУДАРСТВЕННЫПО ИЗОБРЕТЕНИЯПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ НИЕ ИЗ П РЕТЕНИЯ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВ(54) БУРИ (57) Изобр сти и пред метропол шение эф времени Бурильна шасси 2, ную маши новка сн 2,(21) 4783152/03(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного строительства (72) Д.И.Гуревич, В,М.Кононов, В,С.Кузнецов, А,Н.Назаров, А.Н.Немтинов, Л.Б.файнер и В,А.Гарбер(56) Авторское свидетельство СССР М 804828, кл. Е 21 С 11/02, 1979.Авторское свидетельство СССР М 1222833, кл. Е 21 С 11/02, 1983,ЛЬНАЯ УСТАНОВКАетение относится к горной промназначено для ремойта тоннелей итена, Цель изобретения - повыфективности путем сокращения на подготовительные операции. я установка содержит базовое смонтированные на нем бурильну и рельсовые захваты 10, Устаабжена рессорной подвеской(рессорой) 5 базового шасси 2, приспособлениями выключения рессорной подвески, силовыми цилиндрами 8, установленными с обеих сторон шасси 2 и несущими рельсовыми захватами 10. Каждое приспособление выключения рессорной подвески выполнено в виде толкателя, кинематически связанного с корпусом соответствующего силового цилиндра 8 и связанного с одним плечом двуплечего рычага. На другом плече рычага закреплена ось 7, расположенная вдоль шасси 2 и несущая на концах клинья б, расположенные между рессорной подвеской и нижней частью шассй 2. На месте работ освобождают палец, перемещают вверх штоки силовых цилиндров 8. При этом рельсовые захваты 10 охватывают головку рельсов, шасси 2 начинают перемещаться вниз. П ри этом тол кател ь доворачивает ось 7 и вводит клин б в пространство между рессорой 5 и нижней частью шасси 2. При дальнейшем перемещении штоков вверх рессора 5 разгибается и шасси 2 опускается на клинья б. 3 ил.Изобретение относится к области горной промышленности, в частности к устройствам для ремонта действующих тоннелей метрополитена.Целью изобретения является повышение эффективности работы за счет сокращения времени на подготовительные операции.На фиг.1 представлена бурильная установка, общий вид; на фиг.2 - сечение А - А на фиг,1; на фиг,3 - сечение Б - Б на фиг.1.Бурильная установка включает силовое оборудование 1 с пультом управления, смонтированное на базовом шасси 2, например на железнодорожной платформе, перемещаемой на ходовых тележках 3 по рельсовой колее 4 посредством тягового средства, например дрезины или мотовоза (не показано), Ходовые тележки с платформой связаны посредством рессорных подвесок 5, которые позволяют перемещать установку по железнодОрожной колее с соблюдением технических требований, предья вляемых при железнодорожных перевозках.Бурильная установка имеет приспособления для выключения рессорной подвески, смонтированные с обеих сторон шасси и состоящие из клина 6, размещаемого между рессорой и платформой и жестко закрепленного на поворотной оси 7, проложенной вдоль бортов шасси 2. Установка имеет также силовые цилиндры 8, жестко закрепленные с обеих сторон платформы, штоки 9 которых связаны с рельсовыми захватами 10, имеющими крюки 11 и палец 12 для закрепления захватов при движении установки по железнодорожной колее (в транспортном положении). Штоки силовых цилиндров связаны с рельсовымизахватами 10 через тягу 13. Поворотная ось 7 через толкатель 14 и двуплечий рычаг 15 кинематически связана с корпусом силовых цилиндров 8.Устройство выключения рессорной подвески может иметь и другие варианты выполнения. Например, оно может быть выполнено в виде клиньев, закладываемых вручную между подвесками 5 и платформой, или в виде пластин, связанных со штоками цилиндров, а корпуса таких цилиндров жестко скреплены с бортами платформы параллельно осям ходовых тележек.Бурильная установка имеет манипулятор 16, несущий податчик 17 с бурильным молотком 18,Бурильная установка работает следующим образом,Бурильная установка доставляется мотовозом или дрезиной, или другим тяговым40 45 50 55 Формула изобретения Бурильная установка, включающая базовое шасси, смонтированные на нем бурильную машину и рельсовые захваты, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности работы за счет сокращения времени на подготовительные операции, она снабжена рессорной подвеской базового шасси, приспособлениями включения рессорной подвески и силовыми цилиндрами, установленными с обеих сторон шасси и несущими рельсовые захваты, при этом каждое приспособление выключения рессорной подвески выполнено в виде толкателя, кинематически связанного с корпусом соответствующего силового цилиндра и связанного с одним плечом двуплечего рычага, на другом плече которого закреплена ось, расположенная вдоль шасси и несущая на концах клинья, расположенные между рессорной подвеской и нижней частью шасси. средством по железнодорожной колее 4 к месту работ, например в транспортный тоннель или в тоннель метрополитена. При бурении отверстий в обделке тоннеля 5 подвески 5 установки необходимо "выключить". Для этого освобождают палец 12 от крюка 11 и перемещают вверх штоки 9 силовых цилиндров 8. При этом рельсовые захваты 10 охватывают головку рельсов, 10 шасси начинает перемещаться вниз, а корпус цилиндров 8, воздействуя на толкатель 14, поворачивает через двуплечий рычаг 15 ось 7 и вводит клин 6 в поостранство между подвеской 5 и нижней частью шасси 2. При 15 дальнейшем перемещении штоков 9 вверх,подвески 5 разгибаются и шасси 2 опускается на клинья 6. Манипулятором 16 податчик 17 бурильной установки подводится к точке бурения, и посредством бурильного молот ка 18 осуществляется бурение отверстия вобделке тоннеля. В таком положении шасси 2 жестко скреплено с ходовыми тележками 3, следовательно, не имеет возможности наклоняться от действия реактивных сил, фор мируемых при распоре податчика 17 вобделкутоннеля, Это обеспечивает устойчивое положение буровой штанги при бурении отверстий,После окончания работ манипулятор 16 30 приводится в транспортное положение,штоки 9 опускаются вниз, рельсовые захваты 10 отводятся от рельсов и закрепляются посредством крюка 11 и пальца 12, а шасси 2 подвесками 5 поднимается вверх. Буриль ная установка перемещается по рельсовойколее 4 к новому месту работ и цикл повторяется,1700228 2 дактор В, Б Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина,Заказ 4452 ВНИИПИ Го Составитель О, Собинва Техред М.Моргентал Корректор Т, Ма Тираж Подписноетаенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5