Рельсовый захват

Оскс Советски Соиигскстнцеских рсспуспикприсое нием заявк 3) Приорите 1 осударствеииый кое ита Совета Мииистров СССР тень24(53) УДК 621,87(088.8 Опубликовано 30.06.77, Бюлл Дата опубликования описани с делам изобретеиии и открытий) Авторыизобретения И. ф, Скрипачев, Б, Г. Тонконогов, Г, П, Андри Ю,А, Орловтно-конструкторско-технологическое бюро Хабаровскоинститута инженеров железнодорожного транспорта И. А 1 арголин,) Заявител Про(54) РЕЛЬСОВЫЙ ЗАХВАТ Изобретение относится к механизмам с дистанционным ческим управлением и может в частности, иа механизирова линиях для соорки и разоорк ной решетки.Известны захваты, содержа котором смонтированы шарии между собой на оси захватны их управления, выполненный цилиндра с рычажной систе ная установка груза в требуемое место при дистанционном пли автоматическом управле)нии. грузозахватным или автоматииспользоваться, нных поточных и рельсошпальть конструкцию наводки захваприкреплении к а и обеспечить щие корпус, на рно соединенные е лапы и привод в виде силового мой,хватиые лапы с ованы на общей усу, а корисВоротнымп фпкрующимп с тор горизонтальном 10 Это достигается тем, что за приводом управления смонтир осп их прикрепления к корп снабжен подпружиненными по спрующимп упорами, контактз 15 цами концов траверсы при ее положении. На чертеже изображен пред совый захват, который жестко иолнитсльиому оргаиу крана 20 р азрсзе, м известных захватов является ная система привода . захватных рует их в закрытом положениии системы питания силового циожет привести к падению груза.хват, содержащий корпус, на коованы шарнирно соединенные захватные лапы и привод их упполненный с силовым цилиндром епленной с ним траверсой, снабнцам тягами, связывающими ее лапами с возможностью их фи;- том и открытом положениях.жестком прикреплении (подвеого захвата к исполнительному требуется его точная наводка на шарнирном прикреплении из-запри остановке затрудняется точагаемый рель- крепится и исобщий вид в еи оси 2 смонтированы их привод управления в ра 4, на штоке 5 которо- а траверса 6. Траверса 6 тягами 7 с лапамп 3, В нтированы подпружиненсирующие упоры 8, взаорцами концов траверВ корпусе 1 на общ захватные лапы 3 и виде силового цилинд го жестко закреплен шарнирно соединена корпусе 1 также смо ные поворотные фик имодейстзующис с т сы 6,Недостатко то, что рычаж лап не фикси при нарушени линдра, что мИзвестен за тором смонти 1 между собой равления, вы и жестко скр женной по ко с захватными сации в закрьОднако прт шивании) эт органу крана груз, а при раскачивания Цель изооретсппя - упростизахвата с исключением точнойта на груз при жестком его.,сполнительному органу краннадежность фиксации груза.56331 Формул а изобретения Составитель Ю, Борисов Тех ред И. Кар андаш ова Корректор Н. Аук Редактор А. Купря кова Заказ 1683/8 Изд, ЛЪ 541 Тираж 1080 Подписное ЦНИИПИ Государственного когиптета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушскап паб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 Пр:1 включени цилиндра 4 траверса о воз. действует через тяги на лацы 3 .1 закрывает, либо открывает их. В закрытом положении шарниры присоединения тяг 7 к траверсе б оказываются несколько ниже прямой, соединяющей шарнирно присоединеия тяг 7 к лапам 3, что надежно фиксирует закрытое положеи 1 е захватных лап. В связи с тем, что лапы 3 и цилиндр 4 смонтированы на общей оси 2, возможен поворот захватно-фиксирующей системы относительно корпуса, что позволяет фиксировать закрытое положение захватных лап при строповке рельса, смещенного в пределах зева захвата.При подъеме захвата захватно-фиксирующая система с рельсом стремится занять отвесное положение, в котором и стопорится упорами 8 прн взаимодействии их с траверсой 6. Рельсовый захват, содержащий корпус, накотором смотированы шарнирно соединенные 5 жду собой захватные лапы и привод их управления, выполненный с силовым цилиндром и жестко скрепленной с ним траверсой, снабженной по концам тягами, связывающими ее с захватными лапами с возможностью их 10 фиксации в закрытом и открытом положениях, отличающийся тем, что, с цель 1 о упрощения конструкции захвата, исключеия точной наводки захвата на груз при жестком его прикреплении к испол ительному органу крана и надежности фиксации груза, захватные лапы с приводом управления смонтированы на общей оси их прикрепления к корпусу, а корпус снабжен подпружиненными фиксирующими упорами, кон тактирующими с торцами концов траверсыпри ее горизонтальном положении.