Самотормозящийся электродвигатель

(9) яи Н 02 КП 1 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЙСЯ ЭЛЕКТРОГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Специальное проектно-конструкторское и технологическое бюро электродвигателей Производственного объединения(57) Изобретение относится к электромеханике. Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей,Самотормозящийся электродвигатель содержит статор 1, ротор 2 с короткозамкнутой обмоткой и тормозной элемент. Тормозной элемент состоит иэ неподвижного тормозного кольца 3, размещенного на выступе корпуса, и цашкообраэного якоря 4, охватывающего короткозамкнутое кольцо 6 обмотки ротора 2, Якорь 4 подпружинен пружиной 7 к неподвижному тормозному кольцу 3 и установлен с возможностью аксиального смещения и поворота относительно вала ротора 2. На цилиндрической поверхности якоря 4 выполнены фигурные вазы 8, одна иэ сторон которых совпадаетс образующей цилиндрической поверхности якоря 4. а другая сторона пазов 8 расположена под острым углом к этой образующей. Цилиндрическая часть короткоэамкнутого кольца 6 снабжена выступами 5, размещенными в пазах 8, Тормозное усилие возрастает за счет механической силы, возникающей в результате проворота якоря 4 при отключении двигателя эа счет перемещения выступов 5 по наклонной стороне пазов 8. 3 ил.Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электромаш иностроении для фиксированногооста нова электродвигателя,Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей.На фиг. 1 изображен самотормозящийся электродвигатель, общий вид, с частичным продольным разрезом; на фиг, 2 и 3 -конструктивное исполнение якоря.Самотормозящийся электродвигательсодер статор 1, ротор 2 с короткозамкнутой обмоткой, тормозной элемент, состоящий из неподвижного тормозного кольца3, якоря,4, высЛов 5 на цилиндрическойповерхностикороткозамкнутого кольца 6.Пружина 7 упирается одним концом вякорь 4, а другим - в выступ на валу ротора2,На цилиндрической части якоря 4 выполнены пазы 8, в которых размещены выступы 5. Одна стенка каждого паза 8совпадает с образующей цилиндрическойчаси якоря 4, а другая стенка паза 8 выполнена под острым углом к образующей. Дляуменьшения потерь от вихревых токов между пазами 8 выполнены узкие пазы 9. Якорь4 установлен с возможностью поворота относительно ротора 2,При подче питзния на обмотку статора1 самотормозящегося электродвигателя вкороткозамкнутой обмотке ротора 2 появляется ток, а перпендикулярно короткозамк нутому кольцу 6 - магнитное поле, силовые, линии которого показаны на фиг. 1 стрелками. Под действием электромагнитного поля, якорь 4 перемещается к пакету ротора 2,сжимая пружину 7, При этом ротор 2 растормажиаается и электродвигатель свободновращается. Ввиду того, что якорь 4 содержит пазы 8 и 9, действие вихревых токовослабляется,При отключении питания магнитное поле исчезает, пружина 7 перемещает якорь 4к неподвижному тормозному кольцу 3,якорь 4 под действием сил трения проворачивается, при этом выступы 5 на цилиндрической части короткозамкнутого кольца 6ротора 2 взаимодействуют с наклонной поаерхностью пазов 8, расположенных на цилиндрической части якоря 4, в результате чего якорь 4 под действием сил, создаваемых инерцией ротора, посредством выступоа прижимается к неподвижной тормозной поверхности 3. Двигатель останавливается.Бла одаря выполнению фигурных пазов 8 на якоре 4, в которые входят выступы 5, и установка якоря с возможностью поворота относительно ротора 2 удается увеличить тормозные усилия при отключении двигателя (либо уменьшить размеры пружины 7 при сохранении тормозного усилия), При этом сила торможения складывается из аксиальной силы пружины 7 и дополнительной механической силы, возникающей при смещении выступов 5 в пазах 8.Применение предлагаемой конструкции самотормозящегося электродвигателя позволяет снизить массу тормозного устройства на ЗО - 35 , уменьшить греющие потери от вихревых токов в якоре 4.Формула изобретенияСамотормозящийся электродвигатель, солержащий статор, ротор с короткозамкнутой обмоткой, тормозной элемент, состоящий из неподвижного тормозного кольца, размещенного на выступе корпуса, и чашкообразного якоря, охватывающего коротко, замкнутое кольцо обмотки ротора,подпружиненного к неподвижному тормозному кольцу и установленного с возможностью перемещения вдоль вала роторао тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей, на цилиндрической поверхности якорявыполнены фигурные пазы, одна из сторон которых совпадает с образующей цилиндоической поверхности якоряа другая сторона паза расположена под острым углом кэтой образующей, цилиндрическая часть короткозамкнутого кольца снабжена выступами, размещенными в указанных пазах, а якорь установлен с возможностью поворотаотносительно ротора,1697197 Оиг Я Составитель В.НиканоровТехред М,Моргентал Корректор Э,Лончакоца Редактор С.Пекарь Заказ 4312 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101