Способ правки листового проката

(5)5 В 21 О 1/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ВИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРС ьский С.Подправки : МашиЕ Ь (1)УуТ Ч 1- =0Чг ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Слоним А.З. и др. Машины длялистового и сортового материала. Мностроение, 1975, с,82-84, рис,36. СПОСОБ ПРАВКИ ЛИСТОВОГО ПРОК(57),Изобретение относится к металлургическому производству, а именно к правке лисИзобретение относится к металлургическому производству, а именно к правке листового проката,Целью изобретения является расширение технологических возможностей эа счет снижения величины крутящих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высокими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки.Плавку листового проката осуществля-ют в роликовой машине энакопеременным упругопластическим изгибом с натяжением получаемых посредством различных окружных скоростей роликов во входной и выходной секциях правильной машины. Соотношение скоростей определяют по формуле Ж 1690887 А тового проката. Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет снижения величины крутящих моментов на роликах, что обеспечивает возможность правки проката с более высо. кими прочностными характеристиками при обеспечении высокого качества правки.Правку листового проката осуществляют в роликовой машине знакопеременным упруго-пластическим изгибом с натяжением, ко- торое обеспечивается за счет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций правильной машины. Соотношение этих скоростей определяют по математической зависимости, приведенной в формуле изобретения. где Ч 1 и Чг - окружные скорости роликов во входной и выходной секциях м/с; и - коэффициент трения при буксовании проката, Е; % - модуль упругости и предел текучести выпрямляемого проката Н/мм; и - толщинаг,проката, мм; т - шаг точек перегиба проката, мм.Изгибающие напряжения, действующие в полосе при ее энакопеременном упругопластическом изгибе в правильной машине, суммируются с.растягивающими напряжениями, возникающими от разницы скоростей во входной и выходной секциях, обеспечивая высокое качество правки, а эа счет уменьшения влияния продольных сил в прокате происходит выравнивание технологических нагрузок по шпинделям и уменьшение крутящих моментов во входной секции при захвате и обработке листа,Соотношение скоростей определяется величинами момента буксования в выход1690887 ной секции и необходимым для качественной правки крутящим моментом от входной секции правильной машины,Численное значение крутящего момента Мпл, расходуемого на пластическую де формацию при правке, имеет вид Мпл В и %- Гпл "О 10- = 0,67 р Ч 1 Е й Чг От 1 Ч 1 160000 14 25 УЧ =0,670,02240140 0,9.Мпл = 09 Мкр,Формула изобретения Способ правки листового проката путемего энакопеременного упругопластического 45 изгиба между роликами с растяжением эасчет разности окружных скоростей роликов входной и выходной секций, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышения качества правки, окружные скорости роликов входной и выходной секций выбирают иэ соотношения Я максОкр = 2 Ч 1/Ч 2 =0,67 р Е Ьlо 1 где В - ширина листового проката, мм; О -диаметр рабочих роликов, мм: мапл = 8 о) Ь/12- степень пластической деформации; впрогиб листа при правке, мм.Отсюда М = 2 Ьво ОЬ 2 Крутящий момент, расходуемый на пластическую деформацию, составляет около 90 величины суммарного крутягцего мо- мента Отсюда крутящий момент во входнойсекции. достаточный для качественнойправки листа Мхр, составит1 м,р = 2,2 ь и о, а- ) я Крутящий момент также равен Мхр= 51 й О Чп, (3) где Й - мощность привода секции, кВт; дКПД передачи; и - число рабочих роликовсекции,Приравнивая (2) и (3), получаем В выходной секции правильной машины максимально возможное значение крутящего момента (Мр) равно моменту буксования и составляет где /с - коэффициент трения при буксировании Рмахс - 2 Е / риагсов асх усилие- 1 2 на рабочем ролике, н; р и= 16 в/т - кризвизна изгиба листа, мм; - Ь й /12 - момент инерции сечения, мм; сов асх = 0,9 косинус угла схода листа с ролика,Приравнивая (3) и (4), получаем; 1 Йг ПгЧг =34,43 Задаваясь условием, что Й 1- Мг; 1 =фп 1= пгопределяем соотношение скоростейправки Реализация предлагаемого способа поясняется результатами правки листов 14 х 150 мм при 620 С. Полоса имела предел текучести сгг = 240 Н/мм и модуль упругости Е = 160 кН/ммг.Правка выполнена на девятироликовой машине с диаметром рабочих роликов 120 мм (шаг роликов 140 мм).Соотношение скоростей определено по формуле (1) и составляет Указанное соотношение скоростей во входной и выходной секциях достигнуто изменением тока якоря двигателей. Правка осуществлена с натяжением, создаваемым эа счет разницы скоростей по секциям машины и обеспечивает при заданной конечной плоскости расширение технологических возможностей правильной машины за счет увеличения толщины выправляемых листов от 14 до 18 мм или ширины от 150 мм до 200 мм или предела текучести от 240 до 300 Н/мм,Это достигнуто за счет перераспределения величины крутящих скоростей секций. где Ч 1 - окружная скорость роликов входнойсекции, м/с;Ч 2 - окружная скорость роликов выходной секции, м/с;1690887 р - коэффициент трения материаловпроката и роликов; о - предел текучести материала проката, Н/мм;Ь - толщина проката, мм;1 - шаг точек перегиба прока та, мм. Е - модуль упругости материала проката, Н/мм; Составитель И.ХоптянаяТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий РедакТор Ю,Середа Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 3882 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5