Напольный горизонтально замкнутый конвейер

(51)5 В 65 0 17/ ГОСУДАР СТ В Е ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР дпфаЪ 11 ЬЩу. -": 1 БЛИ ИЗОБРЕТЕ ЕЛЬСТВУ(54) НАПОЛЬНЫЙ ГОРИЗОНТАЛЬНО ЗАМКНУТЫЙ КОНВЕЙЕР(57) Изобретение относится к подьемнотранспортным машинам, в частности к груэоведущим конвейерам. Цель изобретения- повышение надежности и долговечности исокращение занимаемых производственных площадей путем уменьшения радиусаповоротных участков. По направляющемупути 1, огибая поворотные участки (ПУ), двиОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ СВ гается с возможностью взаимодействия с грузонесущей тележкой 11 груэоввдущая каретка (ГК) 8, состоящая из средней 12 и двух крайних 13 частей. Крайними частями 13 ГК 8 жестко соединена со звеньями тяговой цепи (ТЦ) 3, При этом крайние части 13 соединены со средней частью 12 посредством поворотных шарниров, оси 15 которых совпадают с осями 16 соединительных шарниров. В крайних частях 13 ГК 8 установлены опорные оси 17 для катков 18 на расстоянии от оси 15, равном половине ша-а ТЦ 3, с возможностью размещения на ПУ на продолжении их радиусов кривизны.Причем каждая часть 13 жестко закреплена на соответствующем звене ТЦ 3. При движении ТЦ 3 огибает ПУ, складываясь шарнир- Б но, Вместе с ней складывается ГК 8. Каждая крайняя часть 13 жестко прикреплена к различным звеньям ТЦ планками, а оси 15 шарниров совмещены с осями 16 шарниров 5 ТЦ 3. Складывание уменьшает радиусы кривизны ПУ,3 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 50 5 Г Изобретение относится к промышленному транспорту, в часгности к грузоведущим конаейерам, применяемым длямежоперационной транспортировки присборке различных колесных народнохозяйственных машин, собираемых на собственном шасси-прицепе или полуприцепе, либодругих машин и изделий, гомещенных натележку-спутник,Целью изобретения является повышение надежности и долгове пнасти и сокращение занимаемых производственныхплощадей путем уменьшения радиуса поворотных участков.На фиг, 1 изображена часть тяговогоэлемента с грузоведущей кареткой; на фиг,2 - грузоведущая каретка при прохокдень лповоротного участка; нэ фиг, 3 - сечениеА-А на фиг.",Напольный горизонтально замкнутыйконвейер включает направляющий путь 1:поворотными участками 2, перемещающуюся в нем тяговую цепь 3 со звеньями 4 и:соединительными шарнирами 5. Тяговаяцепь 3 опирается на поддеркивающие каретки б с роликами 7, На тяговой цепи 3закреплены грузоведущие каретки 8 с воэможностью взаимодействия посредствомпальцев 9 и фиксаторов 10 с грузонесущимитележками 11. Каждая грузоведущая каретка 8 выполнена в виде средней 12 и дву:крайних 13 частей, последовательно соединенных одна с другой посредством поворотных шарниров 14, оси 15 которысовпадают с осями 16 соответствующих соединительных шарниров 5. Б каждой крайней части 13 установлена опорная ось 17для катков 18, она смонтирована на расстоянии от оси 15 поворотных шарниров 4,оавном половине шага 1; тяговой цепи 3 свозможностьо размещения на поворотныхучастках 2 на продолжении их радиусов крвизнь Я, Каждая крайняя часть 13 жесткозакреплена на соответству оцем звене 4 тяговой цепи 3 посредством прижимной планки 19, В средней :эсти 12 грузоведущихкареток Я расстояние мекду осями 15 поворотных шарниров 14 равно шагу цепи т.Конвейер работает следующим образом,При включении привода не изображенгрузонесущие тележки 11 приводятся вдвижение тяговой цепьн 3, которая, опираясь на поддерживаюгцие каретки 6, взаимодействующие с направля,ощими путями 1,перемещают по ним жест.с прикрепленныек тяговой цепи 3 крайние ,асти 13, связанные шарнирно со средней частью 12 поворотными шарнирами 14.Средняя часть 12 через палец 9 сообщает движение грузонесущей тележке 11, фиксаторы 10 удеркивают ее в контакте с пальцем 9, При двикении тяговая цепь 3 под воздействием натяжения огибает поворотный участок 2, складываясь шарнирно, а вместе с ней складывается также груэоведущая каретка 8, так как она имеет шарнирную конструкцию, каждая крайняя часть 13 жестко прикреплена к различным звеньям 4 планками 19, а оси 15 поворотных шарниров 14 совмещены с осями 16 соединительных шарниров 5 тяговой цепи 3 (фиг. 2). Складывание уменьшает радиусы кривизны поворотных участков 2,При прохождении поворотных участков 2 нормаль, проведенная из центра поворота к звену 4, делит его на две равные части, а значит опорная ось 17, установленная на расстоянии от оси 15, равном половине шага 1 тяговой цепи 3. ,находится в положении радиуса Я плоскости реборд катков 18 параллельны направляощим путям 1, что уменьшает сопротивление перемещению и нагрузку на тяговую цепь 3.Формула изобретенияНапольный горизонтально замкнутый конвейер, включающий направляющий путь с поворотными участками, перемещающуюся в нем тяговую цепь со звеньями и с соединительньми шарнирами между ними, перемещаемые тяговой цепью груэонесущие тележки и закрепленные на тяговой цепи с возможностью взаимодействия с грузон есущи ми тел еж кэ ми груэоведущие каретки с опорными осями и катками на них, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности и сокращения занимаемых производственных площадей путем уменьшения радиуса поворотных участков, каждая грузоведущая каретка выполнена в виде средней и двух крайних частей, последовательно соединенных одна с другой посредс 1 вом поворотных шарниров, оси которых совпадают с осями соответствующих соединительных шарни.- ров, при этом каждая опорная ось установлена в соответствующей крайней части на расстоянии от оси поворотного шарнира, равном половине шага тяговой цепи, с возможностью размещения на поворотных участках на прод.,лжении их раДиусов кривизны, причем каждая крайняя часть жестко закреплена, соответствующем звене тяговои цепи, 1689236