Способ подготовки валков многовалковых станов к эксплуатации

(53)5 В 21 В 28/02 ИСАНИЕ Т И л,М ский ллургический к АЛКОВ МНОСПЛУАТАЦИИ металлургии, лов, и может м производствалковых стаонной ленты. ение качества абл. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(56) Авторское М 884754, кл, В А.И.Добронравов, А.М.Цун,Ю.Фиркович, В.А,Масленнив и Р,И,Церкасский088.8)видетельство СССР21 В 28/00, 1976,(54) СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ГОВАЛКОВЫХ СТАНОВ К Э (57) Изобретение относится а именно к обработке мета применяться в листопрокатн ве для обработки валков мно нов при прокатке прециз Цель изобретения - улучш Изобретение относится к металлургии, а именно к обработке металлов, и может применяться в листопрокатном производстве для обработки валков многовалковых станов при прокатке прецизионной ленты.Целью изобретения является улучшение качества проката путем уменьшения биений валков.В таблице представлены результаты испытаний предложенного способа, приведенные к относительным показателям. Пределы изменения нормируемых параметров приведены в сносках таблицы. Остаточный эксцентриситет приведен в процентах к исходному, причем большее значение параметра в этой колонке соответствует меньшему значению в диапазоне варьирования А 2 1687319 А 1 проката путем уменьшения биений валков. Способ включает установку рабочих и опорных валков в клеть, приложение нагрузки к валкам перпендикулярно их оси с одновременным вращением в контакте с обкатными, причем подготовку осуществляют в два этапа. На первом этапе нагружают опорные валки в контакте с обкатными с начальным усилием, затем разгоняют до номинальной скорости с одновременным увеличением усилия, после чего производят обкатку опорных валков при установившихся значениях усилия и скорости, затем валки разгружают, а на втором этапе обкатные валки заменяют на рабочие, нагружают их в контакте с опорными с усилием, равным на первом этапе, разгоняют до номинальной скорости с увеличением усилия до величины, равной увеличению на первом этапе. исходного эксцентриситета, а меньшее значение остаточного эксцентриситета соответствует большему значению исходного.Приведенные данные доказывают эффективность заявленных пределов режимов операций способа, Выход за эти пределы (большой эксцентриситет валков) приводит к снижению в конечном счете выхода годного продукта.Реализация способа-прототипа не позволила получить снижения эксцентриситета ни рабочих, ни опорных валков (эксцентриситет валков практически не изменился).Для описания конкретных примеров применялось номинальное усилие прокатки Ро - 65 ати в системе гидравлического на 1687319жимного устройства двадцативалкового стана 700. Опорные валки имели диаметр Ро - 50 мм, рабочие Ор = 48 мм, Эксцентриситет после шлифовки у опорных валков д 0 5 мкм, у рабочих др = 4 мкм. Твердость опорных валков после шлифовки НБо = 90 ед, Шора, рабочих НЯр =- 92 ед, Номинальная скорость 3 м/с.П р и м е р 1, Обкатные рабочие диаметром 46 мм и опорные валки устанавливают в клеть двадцативалкового стана. На первом этапе нагружают опорные валки в контакте с обкатными с начальным усилием 0,2 65 = 13 ати, затем разгоняют до номинальной скорости Чо = 3 м/с в течение времени т 1 = 15 д,/Оо = 15 т= 1,5 мин, с, 5одновременным увеличением усилия до 1,0 Ро - 1,0 65 = 65 ати, в течение времени с 2 = 1,1411,2+ 0,1(100- НЯо) = 1,1 1,5(1,2+ 1) = 3,6 мин. После этого производят обкатку опорных валков при установившихся значениях усилия и скорости до достижения числа оборотов Т 1 = 0,751+ 0,1(100- НЯо) 10 = 0,75(1+ 1) 10 = 1,5 10 об, Такое число оборотов достигнуто за 13 мин,Затем стан останавливают, вынимают обкатные валки, заменяют их на рабочие с твердостью 92 ед. Шора, нагружают их в контакте с опорными с усилием 0,2 Ро= = 0,2 65 = 13 ати, разгоняют до номинальной скорости 3 м/с за с 1 = 5 др /Ор = 0,42 мин ( = 26 с), обеспечивая подъем усилия до 1,0 Ро = 65 ати в течение 12 = 1,111 Ц 1,2 + 0,1(100 - НЯр) = 1,1 0,42 = (1,2 + 0,8) = 0,92 мин ( =1 мин),Обкатку осуществляют до достижения числа оборотов Т 2=0,41+0,1(100-92) 10 = 0,72 10 оборотов, на это затрачивается 5,7 мин,Остаточный эксцентриситет опорных и рабочих валков при этом составил 1-1,5 мкм, твердость поверхности валков составила 94-95 НЯ, а выход годного при прокатке прецизионной ленты составил 90, что больше прототипа на 10.П р и м е р 2. Устанавливают в клеть опорные и обкатные рабочие валки диаметром 45 мм. Нагружают комплект до давления в системе нагружения 17 ати (0,25 Ро) и разгоняют стан до номинальной скорости 3 м/с эа время 0 -2,0 мин(2 д /Оо). При этом подъем усилия нагружения валковой системы до 1,05 Ро,2 ати проводят за время т 1 = 5,7 мин (1,3 т 1(1,2 + 0,1 10). После этого производят обкатку опорных валков при установившейся скорости и усилии до достижения числа оборотов опорного валка 3 10, что продолжается в течение 26 мин, После этого стан5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 останавливают, вынимают обкатные рабочие валки и на втором этапе заменяют их рабочими валками, Производят предварительное нагружение до давления в системе нагружения 17 ати, приводят комплект валков во вращение и разгоняют его до номинальной скорости 3 м/с за 0,8 мин, обеспечивая подъем усилия нагружения до 1,1 Ро = 71 ати в течение 2 мин. Обкатку рабочих валков производят в течение 14 мин, за которые рабочие валки совершают 1,8 10 оборотов. После этого можно прокатывать на двадцативалковом стане прецизионную ленту высокого качества с минимальной разнотолщинностью. Поскольку биение валков не превышает 1 мкм, выход годного составляет 95 ф, что больше, чем у прототипа на 15 ь.П р и м е р 3, После установки обкатных рабочих и опорных валков производят предварительное сжатие валкового комплекта до давления в системе нагружения 20,5 ати (0,3 Ро), разгоняют стан до номинальной скорости в течение 2,5 мин. При этом усилие сжатия увеличивают до 1,1 Ро = 71 ати эа 7,75 мин, На установившейся скорости и при постоянной нагрузке обкатывают опорные валки до достижения 5 10 оборотов в4течение 44 мин, После этого стан останавливают, заменяют на втором этапе обкатные валки рабочими, производят предварительное сжатие до 20,5 ати, разгоняют стан до номинальной скорости в течение 1,2 мин, а усилие в системе нагружения увеличивают до номинального значения за 3,6 мин. После достижения 2,16 10 оборотов рабочего4валка при постоянных параметрах обработки валковый комплект готов к работе. Эксцентриситет валков не превышает 1 мкм и выход годного составляет 95, что больше, чем у прототипа на 15.Испытания показали, что применение на практике предложенного способа позволяет увеличить выход годного по сравнению с прототипом в среднем на 107 ь,Кроме того. существенно повышается стойкость валков,Формула изобретения Способ подготовки валков многовалковых станов к эксплуатации, включающий установку рабочих и опорных валков в клеть, разгон стана и приложение к валкам нагрузки в направлении, перпендикулярном оси, обкатку рабочих и опорных валков и снятие нагрузки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения качества проката путем уменьшения биений валков, подготовку осуществляют в два этапа, на первом устанавливают вместо рабочих обкатные валки,1687319 заменяют нэ рабочие и осуществляют обкатку в соответствии с параметрами, определяемыми по предлагаемым зависимостям, где Ро - номинальное усилие прокатки, МН;д - эксцентриситет валков, на первом этапе опорных, нэ втором - рабочих, мм;О - диаметр валков, нэ первом этапе опорных, на втором - рабочих, мм;НЗ - твердость валков до подготовки на первом этапе опорных, на втором - рабочих. прикладывают исходную нагрузку, равную (0,2 - 0,3)Ро, стан разгоняют до скорости чо зэ время 11 - (15-25)(мин) с одновремендным плавным увеличением нагрузки до ве личины (1,0 - 1,1)Ро зэ время т 2 " (1,1 - 1,5)11 х а(1,2 + 0,1)(100 - НЯ) (мин) и осуществляют обкатку опорных валков до достижения числа оборотов Т 1 = (0,75 + 2,5)/1+0,1(100 - НЗ)/10", на втором этапе обкатные валки 10 Первый этап Начальноеусилие У, =0,75-2,5прн Т 1 =У,1+0,1 4(100-Н 8,) Приращениетвердости опорных валУсилие обкатВремяразгона,эксцен 1 кн рнситетвалков,ков, ед.Й 0-2 4-5 5-6 5-6 5-6 Продолжение таблицы ФФВторой этап Начальноеусилие Выходгодного по 72 =0,4-1, 2при Т У(1 ОО-НЬ) Времяраз го 1на,С,центриситет рабочих/опорныхвалков, 7 разнотолщинностир Е 0-2 3-4 3-4 4 4-5Прн испытаниях на первом этапе ф = 50-65 ати, эксцентриситет опорных валково = 5-12 мкм, диаметры опорных валков Рь = 45-55 мм,твердость опорных валков НВб = 83-90 НБ.4 При испытаниях на втором этапе усилия Ъ 50-65 ати, эксцентриситет рабочихвалков Ор 3-9 мкм,диаметры рабочих валков Р 44-52 ммтвердость рабочих валков НБр = 88-95 Н,ь0,20 РО, 25 РьО,ЗРО, 35 ЦПрото тип О, 15 Рь Оэ 20 Ро О, 25 Рь О,ЗР О, 35 ЦПрото тип/0,10 о/П 015 Я /Пь 20