Регулятор давления газа

-7 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относитсятике и может использоватьсснабжения. Цель изобрететочности регулятора. Регулядержит корпус 1, в которомвое седло 4 и первый клапа во СССР О, 1988,ИЯ ГАЗА к пневмоавтомая в системах газония - повышение тор давления соустановлены перн 5, связанный с первым чувствительным элементом в виде ступенчатого поршня 7, меньшей ступенью связанного с задатчиком 14 усилия, Второй чувствительный элемент, состоящий из полого поршня 15, дополнительного поршня 16 с пружиной 21 сжатия, установлен в первом чувствительном элементе с возможностью перекрытия канала, связывающего промежуточную полость с выходной, и имеет управляющую полость, связанную дросселем с выходной полостью, Кроме этого, между упоавляющей и выходной полостями может быть установлен обратный клапан. 1 з,п. ф-лы, 2 ил,Изобретение отнссится к пневмоавто. матике и может быть использовано в системах автоматическоо регулирования давления,Цель изобретения - повышение точности регулятора.На фиг, 1 изображен регулятор давления газа, продольный разрез; на фиг,2 - обратный клапан,Регулятор содержит корпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями, первое седло 4 с первым клапаном 5, составляющими регулирующий орган. Клапан 5 связан штоком 6 со ступенчатым поршеэм - первым чувствительным элементом 7 с большей 8 и меньшей 9 ступенями, 1 биток 6 образует с клапаном 5 щелевой эаборник 10, связанный каналом 11 и гервым дросселем 12 с промежуточной полостью 13. Меньшая ступень 9 связана с задатчиком усилия - пружиной 14, ВтороЙ чувствительный элемент выполнен в виде полого псраня 15, в котором установлен дополнительный поршене 16, уплотненный элементом 17 по цилиндрической поверхносги 18. Поршень 16 перекрывает управляющую полость 19, которая сообщена с выходной полостью 3 вторым дросселем 20 и в которой размещена пружина 21 сжатия, Разрезное кольцо 22 Из капрона или фторогласта) образует вместе с поджимающим его упругим резиновым) кольцом 23 обратный клапан с входным каналом 24, Через втс рое седло 25 промежуточная полость 13 мОжет соОбщаться с выходной полостью . Вторым клапаном служит торец поршня 15,Регулятор давления газа работает следующим образом.Когда пружина 14 нагружена в соответствии с требующимся выходным давлением, на регулятор подано входное давление, а запорный элемент на выходной магистрали перекрыт, клапан 5 поджат к седлу 4 с усилием герметизации, поршень 15 с усилием пружины 21 перекрывает седло 25. В расходном режиме клаган 5 несколько отжат от седла 4, седло 25 Осается перекрытым поршнем 15, Некоторая часть потока среды тормозится в заборнике 10. Повышенное давление из эаборника по каналу 11 и дросселю 12 передаетс в промежуточную полость 13 и оказывает на поршень 7 воздействие, компа нсирующее изменение усилий упруих злеме тов регулчтора,В расходном режиме связь промежу- ТОЧНОЙ ПОЛОСТИ С ВХОДНОЙ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ через заборник 10, а при медленно изменяющихся процессах и в безрасходном режиме по тем же связя 5 - : выходной полость о 3,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При резком уменьшении расхода среды, в частности при выходе регулятора в стоп-режим, давление в выходной полости, несколько повышаясь, воздействует на второй чувствительный элемент, При ограниченном протоке среды через дроссель 20 второй чувствительный элемент несколько укорачивается, становится на некоторое время "плавающим" элементом и среда по седлу 25 перетекает из промежуточной полости в выходную полость 3. Выходу из силового контакта поршня 15 и поршня 16 способствует и само перемещение поршня 7, Перетоком среды по седлу 25 и частично через дроссель 12 исключается компрессионный эффект в полости 13 и связанное с ним повышение выходного давления.При сбросе давления с входа и выхода регулятора среда под давлением в управляющей полости 19, преодолевая упругое усилие кольца 23, поджимающего к цилиндрической поверхности поршня 16 разрезное кольцо 22, по каналу 24 и радиально проходящим от него каналам протекает в выходную полость 3, То есть давление в уп равля ющей полости 19 за счет работы обратного клапана отслеживается эа выходным давлением, опорные поверхности поре.ня 15 и поршня 16 остаются неперегруженными и поршень 7 перемещается до упора в корпус 1 беэ существенного перекашивающего момента.Эффективность ипи необходимость обратного клапана определяется в числе прочих такими факторами, как величина выходного давления, площадь второго чувствительного элемента и радиус расположения его оси относительно оси поршня 7,Использование изобретения позволит повысить точност -Оддержания выходных давлений в пнеемосистемах при их функционировании в условиях существенных переходных процессов.Формула изобретения 1. Регулятор давления газа, содержащий корпус, во входной полости которого установлен первый клапан, связанный через шток, проходящий через первое седло, с первым чувствительным элементом, выполненным в виде ступенчатого поршня, меньшая ступень которого связана с задатчиком усилия, образующего ступенями и корпусом промежуточную полость, соединенную каналом спервым дроссепем с заборником. установленным за первым клапаном, второй чувствительный элемент, выполненный в виде попого поршня, установленного в полости супенчатого поршня и поджатого к нему пружиной, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения1682979 едак оставитель Н.Гондаксазоваехред М.Моргентал Корректор Т,Колб Т.Юрчико аказ 3412 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобретени113035, Москва, Ж,Раушская наб Подписноеям и открытиям при ГКНТ ССС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 точности регулятора, в ступенчатом поршне выполнен канал, сообщающий промежуточную полость с выходной полостью, в котором выполнено второе седло, вторым клапаном которого является торец полого. 5 поршня, в котором установлен подпружиненный от него дополнительный поршень, торец которого расположен в выходной полости и контактирует с корпусом, причем дополнительный поршень образует с полым поршнем управляющую полость, соединенную через второй дроссель с выходной полостью.2, Регулятор по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что между управляющей и выходной полостями установлен обратный клапан.