167215
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 167215
Текст
Со 1 оЗ Советских Социалистических РеспубликО П И С А Н И Е 1672 БИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 13.1.1964 ( 875879/27-11) л, 20 с, 21 о 1 присоединением заявк Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССРЧПК В 61 риорите публиковано 04 1.1965, БюллетеньУДК 625.2.011,/012 (088.8 та опубликования описания 30,111,1965 Авторизобретения. Г. Воль а явите ОКОМОТИВО ПОВОДОК ДЛЯ БЕСЧЕЛЮСТНЪХ БУ Подписная груячича78 Известны поводки для бесчелюстных букслокомотивов, состоящие из корпуса, упругихторцовых упоров и размещенных в полостяхкорпуса валиков с привулканизированнымиэластичными втулками.5Предлагаемый поводок для оесчелюстныхбукс отличается от известных тем, что в полостях его корпуса между упругими торцовыми упорами и средней частью валика установлены фрикционные диски, одни из которых 10неподвижно закреплены на корпусе поводка,а другие - на валике; внутри валика размещены пружины для поджима дисков,Введение в полости поводка фрикционныхдисков создает дополнительное демпфирующее усилие в буксовом подвешивании локомотива и тем самым улучшает его динамические качества.На фиг. 1 изображен внешний вид бесчелюстной буксы с поводками; па фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез поБ-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по В-В нафиг, 2,Поводок, соединяющий буксу 1 с рамой 2тележки локомотива, состоит из корпуса 3, 25упругих торцовых упоров 4, валиков 5, резиновых втулок б и стальных 7. Резиновые втулки б привулканизированы к валикам 5 истальным втулкам 7. Валики в сборе запрессовапы в корпус 3 поводка. Концевые части 30 валиков, имеющие клиновидную форму (см. фиг, 1 и 3) размещены в пазах буксы 1 и рамы 2 тележки и закреплены болтами 8 (см. фиг. 4), Фрикционные диски 9 и 10 расположены в закрытых полостях а, образованных упругими торцовыми упорами 4 и средней частью валика 5Из-за клиновидной формы отверстий диски 10, установленные на концевых частях г,аликов 5, не могут поворачиваться относительно этих валиков. Диски 9, имеющие круглые отверстия и установленные на валики с зазором, могут поворачиваться, Шпанками 11 диски 9 удерживаются от поворота относительно корпуса поводка. Комплекты фрикционных дисков 9 и 10 стягиваются через штифты 12 и пробки 13 пружинами 14, размещенными внутри валиков. После сборки поводков полости валиков закрываются заглушками 15.Число фрикционных дисков и усилие их сжатия пружинами определяются конкретно для каждого локомотива. При движении локомотива происходит периодическое перемещение букс относительно рамы тележки, вызывающее поворот корпусов поводков относительно валиков, что приводит к проскальзыванию фрикционпых дисков, прп этом часть энергии перемещения переходит в работу спл трения на дисках.Заказ 552/1 Тираж 975 Формат бум. 60 Х 90/а Объем 0,27 изд ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова, д Цена 5 коп.крытпй СССР
СмотретьЗаявка
875879
МПК / Метки
МПК: B61F 15/04, B61F 5/26
Метки: 167215
Опубликовано: 01.01.1965
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-167215-167215.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">167215</a>
Предыдущий патент: Реверсивное устройство для тепловозов
Следующий патент: Автоматическая сцепка воздушных и электрических
Случайный патент: Спиральная всасывающая труба насоса