Траверса

(55 В 66 С 1/10 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 ю,г 1 ю . ьскии т ма и др.чник,емноности ь иэо- онных вататес 1 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изобретение относится к подьтранспортному оборудованию, в частк грузозахватным устройствам. Целбретения - расширение эксплуатацивозможностей путем обеспечения эагрузов со сквозными отверстиями и в ненных условиях. Траверса содержит балки 1, 6 со скобами 2, 3, 7, гибкие стропы 4 с крюками 5. Траверсу подъемной машиной за скобу 2 подводят к грузу 15. Отсоединяют один из крюков 5 от скобы 7. Вводят балку 6 в отверстие груза 15, Располагают балку 6 так, чтобы шарниры 10 находились внизу. Соединяют крюк 5 со скобой 7 и производят транспортировку груза 15. По ее окончании отсоединяют крюк 5 от скобы 7, Поворачивают балку 6 на угол 180 относительно ее продольной оси. Подъемной машиной выводят балку 6 иэ отверстия груза 15, Звенья 8 и 9 при этом поворачиваются относительно друг друга, чем достигается беспрепятственный вывод балки 6 из отверстия груза 15 в стесненных условиях эксплуатации. 1 з,п, ф-лы, 4 ил.Изобретение относится к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к груэоздватным устройствам,Цель изобретения расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата грузов со сквозными отвеостиями и в стесненных условиях,На фиг.1 изображена траверса при транспортировке руза, общий вид; на фиг,2 - нижняя балка со скобами на концах; на фиг,3 - промежуточное звено нижней балки; нэ фиг.4- концевое звено нижней балки,Траверса содержит верхнюю балку 1 со скобой 2 для соединения с подъемной машиной и с концевыми скобами 3, соединенные со скобами 3 гибкие стропы 4 с крюками 5 на нижних концах, нижнюю балку 6 с поворотными скобами 7 на концах, Нижняя балка 6 состоит из промежуточных и концевых звеньев 8 и 9, которые соединены между собой шарнирами 10. При этом шарниры 10 размещены на одной стороне балки 6 чем обеспечивается относительный цовгрот звеньев 8 и 9 на угол не более 180 О, Поверхность 11 противоположной стороны балки 6 выполнена в виде части цилиндрической плоскости в продольном направлении, Гкобы 7 установлены на нижней балке 6 на шарнирах 12 и имеют возможность поворота относительно звеньев 9 на угол, больший 186, ОЬеспечение рабочего поло жения скобы 7 относительно звена 9 осуществляется при помощи пружины ,3, один конец которой поикоеплен к звену 9, а вто рой - к скобе 7Работа осуществляется следующим образом,Траверсу осуществляется следующим образом.Траверсу, навешенную скобой 2 на крюк 14, подводят к грузу 15, Отсоединяют один из крюков 5 от скобы 7 и вводят нижнюю балку 6 в отверстие груза 15, при этом шарниры 10 располагаются внизу, Затем соединяют скобу 7 с крюком 5 и производят транспортировку груза, При этом с поверх ностью отверстия груза 15 взаимодействуетверхняя плоскость балки 6. а поскольку она имеет цилиндрическую форму, напряжения в зоне контакта балки 6 с поверхностью груза 15 минимальны по своей величине, 10 чем обеспечивается сохранность поверхности груза 15, По окончании транспортировки отсоединяют крюк 5 от скобы 7, поворачивают балку 6 на угол 180 относительно ее продольной оси и извлекают из 15 отверстия груза. За счет того, что звенья 8 и9 балки 6 поворачиваютсм относительно друг друга, зту операцию можно производить в стесненных условиях эксплуатации 1 рааерсы при близко расположенных от 20 торцов 16 гр за 15 стенах, После извлечениябалки 6 из отв рстия груза 15 цикл повторя- ется Формула изобретения 25 1. Траверса, содержащая верхнюю, связываемую с подь "мной машиной, и нижнюю балки с соединительными скобами на концах, соединенные с концами балок гибкие стропы, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что. с 30 целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата грузов со сквозными отверстиями и в стесненных условиях, нижняя балка выполнена из шарн ирно соединенных между со бой с возможностью ограниченногоповорота в одной плоскости звеньев и соединена с гибкими стропами посредством крюков, при этом шарниры звеньев размещены на одной стороне нижней балки.40 2. Траверса по п.1, отличающаясятем, что вторая сторона нижней балки выполнена выпукло-криволинейной в поперечном направлении.1669848 Составитель С, ОсиповМ. Келемеш Техред М.Моргентал Корректор Н, Король Реда Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин Заказ 2710 Тираж 431 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5