Упругоцентробежная муфта

)5 Г 16 О 43 /14 БРЕТ ПИСАНИ Е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(57) Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, в частности к средствам передачи момента вращения,обладающими упругими свойствами. Цельизобретения - повышение эксплуатационных свойств за счет обеспечения компенсационных возможностей и повышениядемпфирующих свойств муфты. Упругоцентробежная муфта состоит из ведущей полумуфты (П), на торце которой симметрично размещены четыре пальца 3. Ведомая полу- муфта выполнена с радиально расположенными пазами, в которых размещены подпружиненные пужинами 13 центробежные грузы 12. Эти грузы при помощи гибких элементов 9, проходящих в желобах напрвляющих шкивов 10 и 11, соединены с пальцами 3 ведущей П, Взаимодействие между полумуфтами осуществляется через гибкие элементы, причем свойства, характеризующие крутильную жесткость муфты, проявляются за счет сочетания действия сил пружин, подпружинивающих центробежные грузы, и центробежных сил, вызванных перемещением этих центробежных грузов. Для обеспечения работы муфты в реверсированном режиме в ведомой П применены сдвоенные попарно системы шкивов и к каждому пальцу ведущей П прикреплены два гибких элемента от смежных грузов, 1 з.п. ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 50 Изобретение относится к машиностроению и приборостроению, в частности к средствам передачи момента вращения, и может быть использовано для соединения валов привода машин и механизмов с компенсацией несоосностей соединяемых валов и демпфирования возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок.Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств путем обеспечения компенсационных возможностей и повышения демпфирующих свойств.На фиг. 1 представлена муфта, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид спереди с поперечным разрезом; на фиг. 3 - муфта, работающая в реверсированном режиме, вид спереди с поперечным разрезом.Муфта содержит ведущую полумуфту 1, выполненную в виде ступицы и за одно целое с диском 2, на торцовой поверхности которого закреплены четыре пальца 3, оси которых параллельны оси муфты, Ведомая полумуфта 4 состоит из ступицы, к которой прикреплен составной диск 5, выполненный, например, штамповкой. К этому диску 5 с помощью сварки или болтового соединения прикреплен фигурный диск 6, в котором могут быть выполнены, например, штамповкой пазы 7 цилиндрической формы, в стенках которых, обращенных к оси вращения, ,выполнены прорези 8, В эти прорези 8 проходят гибкие элементы трос) 9, направление которых формируется перекидкой их через шкивы 10 и 11, в желобах которых размещаются тросы, контактирующие со стенками желоба. Шкивы размещены на торцовой поверхности диска 6 или 5. Тросы 9 одним концом соединены с центробежным грузом 12, который подпружинен пружиной 13 к стенке, обращенной к оси вращения муфты. Другим концом тросы 9 при помощи колец 14 крепятся к пальцам 3 ведущей полумуфты, Свободное расположение отрезков троса от шкива 11 до кольца 14 позволяет обеспечить компенсацию смещения соединяемых валов как в радиальном, так и в угловом направлениях,На фиг, 3 представлена муфта, которая обеспечивает передачу вращения при реверсированном режиме работы. Ведущая полумуфта в этом случае может иметь два пальца 3, которые могут быть размещены на элементе 15, представляющем собой водило, форма которого показана пунктиром, К кольцу 14 в этом случае подводятся по два троса от находящихся рядом смежных центробежных грузов, расположенных между сдвоенной системой шкивов.Муфта работает следующим образом. При сообщении крутящего момента ведущей полумуфте она прокручивается и пальцами 3, на которые надеты кольца 14, натягивае тросы 9, Последние через систему шкивов 10 и 11 смещают центробежные. грузы 12 к оси вращения муфты, сжимая при этом пружины 13, Удар в момент пуска компенсируется именно сжатием этих пружин, При возрастании частоты вращения грузы под действием центробежных сил возвращаются к исходному положению и через тросы, разворачивая полумуфты, уменьшают деформацию самой муфты, т,е, уменьшают первоначально созданное угловое смещение полумуфт,При радиальном и угловом смещении соединяемых муфтой валов полумуфты также смещаются одна относительно другой, отрезки тросов при этом от шкивов 11 до колец 14 не создают этому никакого препятствия, Какое-либо существенное повышение значений местных напряжений или усталостных явлений в тросах от этого не появляется, а следовательно,. такие явления не оказывают существенного влияния на надежность и долговечность муфты, Передача крутящего момента и вращательного движения в этом случае происходит аналогично описанному,Муфта для реверсируемого движения по фиг. 3 работает аналогично описанному. Независимо от направления поворота полу- муфт смещение колец 14 в окружном направлении вызывает сжатие пружин 13 и приближение центробежных грузов 12 к оси вращения муфты.При определенных величинах крутящего момента и угловой скорости вращения устанавливается динамическое равновесие, характеризуемое определенным смещением грузов 12 к оси вращения муфты и сжатием пружин 13,Центробежные силы грузов вносят элемент самонастройки и гидроскопическую связанность полумуфт и являются причиной повышенных антивибрационных свойствмуфты.Укаэанные конструктивные особенности предлагаемой муфты обеспечивают высокие виброзащитные свойства и плавность работы муфты, Благодаря свободному радиальному расположению центробежных грузов в пазах (без тангенциальных усилий на них) исключается их заклинивание и обспечивается высокая чувствительность на малейшие крутильные колебания привода, В результате применения тросового соединения полумуфт муфта беспрепятственно работает при радиальной несоосности до 5 мм и угловой несоосности до 8,1663263 Составитель Ю.ДоможилоТехред М.Моргентал едактор Л.Пчолинска Карре кто Цип Заказ 2249 Тираж 418 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Формула изобретения1. Упругоцентробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, связанные посредством упругоцентробежного звена, соединенного с пальцами, разме щенными на ведущей полумуфте, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных свойств путем обеспечения компенсационных возможностей и улучшения демпфирующих характеристик, 10 на торцовой поверхности ведомой полумуфты выполнены пазы, упругоцентробежное звено выполнено в виде подпружиненных центробежных грузов, симметрично разме 15 щенных в этих пазах, размещенных на ведомой полумуфте направляющих шкивов и гибких элементов, каждый из которых связан с центробежным грузом и установленным параллельно оси муфты пальцем и размещен в желобах двух шкивов.2.Муфта по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения работы в реверсивном режиме, шкивы смонтированы в попарно сдвоенные блоки, а гибкие элементы от двух смежных центробежных грузов размещены в обращенных друг к другу желобах сдвоенных шкивов и закреплены на одном пальце ведущей полумуфты.