Подшипниковый узел

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК б 63259 Г 16 С 33/66 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТЕЛ ЬСТВ К АВТОРСКОМ нострое- испольенности. службы привод- лоскими ЬЭ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1304536, кл. О 01 С 19/16, 1985.(57) Изобретение относится к машинию и может быть преимущественнозовано в подшилниковой промышлЦель изобретения - увеличение срокашарикоподшипников. При вращенииного вала 4 в зоне канавок между и 5 и дополнительными плоскими 7 шайбами возникает динамическая пленка рабочей среды, давление которой увеличивается в направлении к оси вращения приводного вала 4. В результате происходит перетекание рабочей среды в этом же направлении, Одновременно динамическая пленка рабочей среды препятствует удалению центробежными силами смазки из сепараторов шарикоподшипников. Наличие отверстий ., 11 приводит к тому, что рабочая среда совершает перемещение от канавок через зону качания шариков 12 к отверстиям 11, охлаждая эту зону, 4 ил,Изобретение относится к машиностроению и может быть преимущественно использовано в подшипниковой промышленности.Цель изобретения - увеличение срока службы шарикоподшипников,На фиг. 1 изображена конструктивная схема подшипникового узла; на фиг, 2 - разрез Р-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез.В-В на фиг. 1; на фиг. 4 - схема перемещения рабочей среды.Подшипниковый узел содержит смонтированные в корпусе 1 на двух шарикоподшипниках с вращающимися 2 и невращающимися 3 кольцами приводной вал 4 и плоские основные шайбы 5, расположенные со стороны торцов шарикоподшипников и жестко соединенные с помощью клея 6 с вращающимися кольцами 2 шарикоподшипников,Подшипниковый узел снабжен дополнительными плоскими шайбами 7, расположенными между плоскими шайбами 5 и торцами шарикоподшипников и жестко соединенными с помощью клея 8 с невращающимися кольцами 3 шарикоподшипников. На торцах дополнительных плоских шайб 7 со стороны плоских шайб 5 выполнены спиральные равномерно расположенные по окружности канавки 9, направленные к оси вращения приводного вала 4. В плоских .шайбах 5 в зоне зазора между сепаратором 10 и вращающимся кольцом 2 шарикоподшипника выполнены равномерно расположенные по окружности сквозные отверстия 11, Плоские шайбы 5 выполнены упругими в осевом направлении для автоматической регулировки осевого зазора между шайбами 5 и 7,Спиральные канавки 9 выполнены таким образом, чтобы при вращении плоских шайб 5 давление рабочей среды в канавках 9 возрастало в направлении к оси вращения приводного вала 4.Подшипниковый узел работает следующим образом,При вращении приводного вала 4 в зонеканавок 9 между плоскими 5 и дополнительными плоскими 7 шайбами возникает динамическая пленка рабочей среды, давление5 которой увеличивается в направлении к осивращения приводного вала 4. 8 результатепроисходит перетекание рабочей среды вэтом же направлении. Одновременно динамическая пленка рабочей среды препятству 10 ет удалению цетробежными силами смазкииз шарикоподшипников, Наличие отверстий 11 приводит к тому, что рабочая средасовершает перемещение от канавок 9 череззону качения шариков 12 к отверстиям 11,15 охлаждая эту зону.Таким образом, подшипниковый узелпозволяет увеличить срок службы шарикоподшипников за счет принудительногоудержания смазки и охлаждения зоны каче 20 ния шариков 12 подшипников,Предлагаемый подшипниковый узел позволяет увеличить срок службы шарикоподшипников,Формула изобретения25 Подшипниковый узел, содержащий смонтированные в корпусе на двух шарикоподшипниках приводной вал и плоскиешайбы, расположенные со стороны торцовшарикоподшипников и жестко соединенные30 с вращающимися кольцами шарикоподшипников, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюувеличения срока службы, он снабжен жесткосоединенными с невращающимися кольцамишарикоподшипников и расположенными35 между торцами основными плоскими шайбами дополнительными плоскими шайбами соспиральными равномерно расположеннымипо окружности канавками, направленными коси вращения приводного вала, на торцах40 обращенных к основным плоским шайбам,при этом основные плоские шайбы выполнены упругими в осевом направлении и с отверстиями равномерно расположенными надиаметре, большем наружного диаметра45 внутреннего кольца подшипника,1663259Ор .гСоставитель В.Хохлов едактор Л.Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор О,Ципл каз 2249 Тираж 433 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 10